機動車如果發生事故造成價值損失，都可以做汽車貶值鑒定。

汽車的折舊率通常按照使用年限計算加速折舊,也就是說起初使用的年限,折舊率很高,而具體計算應當根據該車輛的使用年限標準和車輛折舊計算方法進行確定,一般可以委托價格鑒定中心進行計算。

保險公司認為折舊率與交通事故沒有關系,不發生交通事故,新車一樣也要折舊。而此類因發生交通事故造成的車輛貶值等間接損失,在法律上很難找到依據,《道路交通事故處理辦法》以及《道路交通安全法》等法規都沒有對此有明確規定。

因此一般來說,保險公司都是“就損失論損失”,對事故的直接責任進行賠付,而此類由事故產生的間接費用,保險公司一律不賠。

但是，根據民法原理，一方過錯引起另一方損失，存在因果關系，屬于民事賠償范疇。車輛貶值損失與侵權行為具有直接的因果關系，因此“車輛貶值費”屬于民事賠償范疇。

我國民法通則第一百一十七條規定：“損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。”

也就是說，我國民法中的侵權賠償是以賠償全部損失為原則的。盡管我國道路交通安全法等有關法律中沒有“車輛貶值費”這一賠償項目，但這并不意味著出現車輛貶值費就不應該賠償，只要車輛貶值費屬于受害人遭受的損失，侵害人就應該賠償。

擴展資料：

計算方法

使用年限法

是指按預計的使用年限平均分攤固定資產價值的一種方法。這種方法若以時間為橫坐標，金額為縱坐標，累計折舊額在圖形上呈現為一條上升的直線，所以稱它為“直線法”。

工作量法

折舊費，是指按規定的總工作量（總工作小時、總工作臺班、總行駛里程數等）計提固定資產折舊的一種方法。根據設備的用途和特點又可以分別按工作時間、工作臺班或行駛里程等不同的方法計算折舊。

加速折舊法

1，使用年限數字總和法：亦稱年限總數法或年數比例法，是指將應計折舊總額乘以剩余可用年數（包括計算當年）與可使用年數所有數字總和之比，作為某年的折舊費用額。

2，雙倍余額遞減法：是指根據各年年初固定資產折余價值和雙倍的不考慮殘值的直線法折舊率計提各年折舊額。

參考資料：百度百科—折舊費

剛買的新車不到20天被撞，對方負全責，需不需要找對方要折舊費？