一位學習火車司機是否應該干下去？
火車司機熬夜，電力輻射，神經緊張，身體傷害大。 工作穩定，工資4000＋國家飯碗。另就業難。鐵路系統里，最底層的工種就是線路工，調車組和機車乘務員！
火車司機壽命短已經是鐵路系統里人盡皆知的公開秘密了！
我家就住在機務段旁邊，已經記不清幾年來死了多少個機車乘務員了！平均每年至少4個！
去年年底死了一個50歲的，剛剛半個月前又死了一個53歲的，大家一說起此事，張口就是機務段又死了一個，這已經成左鄰右舍的口頭禪了！最近幾年來，光是30歲+的就死了三個！也許有人認為這些人是倒霉鬼，很多人照樣平安干到了退休，可是退休以后沒活幾年就死的又是一堆人！所以但凡有點關系的最好別干火車司機，不過一般去開火車的，估計都是家里面沒有任何關系的社會最底層人士！我同學就是退伍軍人分配到機務段開火車，用他自己話說，自己每天的精神狀態都如同夢游喝醉酒一般，吃飯也吃不下去，睡覺也睡不著，就連在家歇的時候看會電視都是精神恍惚的！有時候我找他，新聞聯播還沒開始他就已經睡覺了！現在都懶得找他了！
火車司機死亡原因最多的可能就是腦溢血！所以勸樓主慎重！
當火車司機是什么體驗？
火車司機不容易噢！先進入鐵路局分到機務段，從普速車學習司機干起，學習考試差不多1年時間，考副司機，安全行車多少公里，然后學習考正司機，然后繼續開，安全行車多少公里，等需要招動車組司機的時候，大家報名競爭參加考試，最終入選的開始學習駕駛動車組列車，先從速度等級最低的動車組開。
火車司機真的很辛苦嗎
嗯！火車司機確實很辛苦！而且還有的說，一般干火車司機的平均壽命比較短呢！對壽命長短一說沒考證過，但本人還多少了解一些火車司機的情況。早年蒸汽機車年代，大車和二車（指正司機及副司機），負責運行中機車兩側瞭望，大冷天一個肩膀也得在窗外，到老患半身不遂的就多。柴油機車及現在的電力機車，司機辛苦的關鍵點是，一趟乘務或深更半夜，或起早貪黑，該睡覺的時候不能睡覺，不該睡覺的時候必須睡覺；該吃飯的時候吃不上飯，不該吃飯的時候叫你吃飯。執乘中也是全神貫注，神經系統經常處于緊張狀態。所有這些對身體健康都有一定的影響。當然，干火車司機的，包括動車組司機，工資收入要比鐵路其它工種員工要高許多！
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