行人闖紅燈被車撞死了的，應當由機動車一方承擔賠償責任，行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
一、機動車信號燈和非機動車信號燈表示：
1、 綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
2、 黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
3、紅燈亮時，禁止車輛通行。
二、黃燈亮起時，以下三種情況不視為闖黃燈，不予處罰
1、黃燈亮起時，在停止線前，剎車停住；
2、黃燈亮起時，車身壓住或越過停止線，但只要停剎車，就不視為闖紅燈；
3、黃燈亮起時，車身任何部分已越線可直接通過。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第二十六條 交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。

法律主觀：

行人闖紅燈被撞死誰的責任1、無證據證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機動車全責，行人無責。2、無證據證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機動車主責，行人次責。3、有證據證明(路口有攝像頭，或者第三方人證)行人闖紅燈。但是行人已經在機動車道上，而司機未加注意。機動車主責，行人次責。4、有證據證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機動車道，機動車急剎車都無法避免事故。機動車次責，行人主責。《道路交通安全法》第三十八條規定：“車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。”《道路交通安全法》第四十七條規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”《道路交通安全法》第六十二條規定：“行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。”也許你少闖一次紅燈。就會減少一次事故的發生，這是對自己，對他人生命安全的負責。小編提醒大家生活中一定要注意自己的安全，如果還有其他疑問，歡迎到網咨詢專業律師。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

撞死闖紅燈的行人沒有刑事責任，但會承擔一定的賠償責任。
一般要有以下四種情況。
一：機動車道是正常的綠燈，行人的過道是紅燈，這個時候行人闖紅燈發生了安全事故，并且機動車駕駛者并沒有發生任何的違規行為，這個時候就是行人或者電動車的全責，你是完全不需要擔負任何的責任的，但是法律是偏袒弱者的，你需要承擔10%的責任，比如說你把人撞死了，他的家人要求陪50萬，你只需要陪五萬。
二：第二種情況就是大致的情況和第一種情況相似，但是這個機動車存在一定的違規行為，比如說超載，超速，汽車有問題未修等等，這個時候法律就規定機動車需要擔負30%的責任，但是可以受刑事處罰，因為大部分的責任都是需要闖紅燈的行人來擔。
三：第三種情況就需要承擔刑事責任了，那就是機動車與闖紅燈的行人或者電動車發生事故后逃逸了，這個時候就不管是當場死亡，還是送醫院搶救無效死亡，司機都需要承擔百分之百的責任，而且法律都會判斷為交通事故，肇事逃逸，而讓你擔負全責，而且如果你涉嫌酒駕或者疲勞駕駛的話，處罰甚至會更加嚴重，而且保險公司不會承擔一分的責任，駕駛者還必須承擔七年以上的有期徒刑
四：最后一種情況那這種事就有點畜生了，最后一種情況就是屬于行人或者電動車違章闖紅燈，但是有些路怒癥的司機，因為看不慣形容和電動車不遵守規定，或者是說亂闖紅燈，擋住自己的道，然后一發脾氣就將他撞死了，這種情況已經不是單純的交通事故了，這種情況已經是屬于犯罪，這種情況屬于故意殺人罪，故意殺人罪的罪行就不要大家再給你多說了吧，欠債還錢，殺人償命。
在行駛的過程中，如果該車是正常行駛，并且發生交通事故后被撞死的是闖紅燈的行人，這種情況下其實也是需要進行負責的。雖然在這個過程中已知行人是有過錯的，但是并不代表機動車駕駛人就沒有過錯，只不過在這個程度上可以適當減輕機動車一方的賠償責任而已。雖然說行人不應該在紅燈的過程中闖行，但是作為機動車輛應當及時的觀察周圍的情況，并且看看有無行人在紅燈底下穿行才對，并且要及時的進行避讓。如果說因為行人闖紅燈對其就沒有進行避讓的話，這種行為也是會構成違法行為的，畢竟在交通行駛的過程中行人處于弱勢。除非是在這個過程中，行人故意碰撞機動車造成的事故，否則一般情況下機動車也會根據相應的要求承擔一些事故責任。
所以說，闖紅燈的行人被撞死，這種情況下司機雖然會負有相應的責任，但是一般情況下不會被判處刑事責任，行人闖紅燈應該并不是故意的行為，司機也不是有意的要撞上行人，因此總的來講，這就是屬于重大過失，這個過程中司機雖然承擔責任，但是由于行人的過錯，司機承擔的責任也就占30%，此時的行人需要承擔的責任則在70%左右。
所以無論何時在行車的過程中車輛都應當禮禮讓行人，無論行人是否出現了闖紅燈的行為，哪怕他是做出了違法行為，但是作為交通行使中的弱勢群體，那么應當第一時間進行避讓，否則哪怕發生交通事故之后對司機對行人都是不好的。
法律依據:
《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。