高鐵買的無座票能坐。如果高鐵車上有空位，可以坐；如果高鐵車上沒有空位，不能坐。站票原稱無座票，是世界各國鐵路火車票的一種類型，原則上鐵路相關部門不提供該席位坐票，實際過程中旅客持這種車票在座位空閑的情況可以選擇入座。如果在乘坐中遇到其他有該座位號車票的旅客要求就座，則持站票的乘客不能再繼續滯留在此座位上。

高鐵無座票上車看到空位子，是可以做的。和在普通火車上一樣，有空座位就坐，人來了以后讓開就行。

高鐵無座票是指可以乘坐高鐵，但是沒有位置，需要站著到終點的票型。建議在高鐵運行中可以坐空位置，但到達站點時，最好站起來避讓，預防座位主人上車后尷尬。 

高鐵座位分類

1、商務座

可實現由坐姿到半躺、平躺狀態的一鍵轉換功能，也可在斷電情況下實現手動復位，坐姿時可使用茶桌，座椅的任意姿態均可使用閱讀燈及影視系統，設呼喚按鈕；座椅在列車調向時可實現180°旋轉，同時，購買VIP座椅的乘客可以獲得被子、一次性耳機、拖鞋等用具。

2、一等座

座椅更加舒適寬敞，可以調整座椅的斜度，頸部的位置還有一個小枕頭，同時伸腳的空間也更大，前排座椅后邊有一個專門伸腳踩的小踏板。

3、二等座

可向后調整椅背的傾斜度大約45度，每個座位后有一個小餐桌餐，新型列車每排有兩個充電插座，老式的列車只有車廂前面和后面有，衛生間相對窄，一等座可向后調整椅背的傾斜度比二等座大，一等座座椅更加舒適寬敞，可以調整座椅的斜度，頸部的位置還有一個小枕頭，同時伸腳的空間也更大，前排座椅后邊有一個專門伸腳踩的小踏板。

4、無座

高鐵無座票就是站票，即沒有座位可以坐，但可以站在車廂內，是世界各國鐵路火車票的一種類型，站票是中國長期以來緩解國家鐵路運輸能力不足的票種之一，主要目的是盡可能地讓更多人能夠坐上火車，特別在春運期間，站票對長途旅客的重要性更為突出，雖然乘車很辛苦，但能讓更多異地旅客回家團聚。

高鐵的特點：

1. 高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2. 高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3. 大量采用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4. 高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5. 高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。

高鐵的主要優勢：

1. 載客量高；

2. 耗時少；

3. 安全性好；

4. 正點率高；

5. 舒適方便；

6. 能耗較低。