其實在現實生活中，這種類似的事件并不少見。不管是在高鐵還是飛機上，有些人，總是自以為是，無理霸占座位幾乎成為他們的一種常規操作。覺得任何事情都應該以他們為主。對于類似的行為，我覺得應該重罰。

建立類似于黑名單的制度，一旦有這種無理占座的行為，就應該限制他們再次乘坐。

當然了，有時候，當飛機沒有坐滿的時候，有些旅客會發現客艙前部或中部或后部連續幾排座位都是空著的，而且在值機時，這些座位被鎖定，并不能換到這幾排的登機牌。

有的旅客為了能找一排躺下當“臥鋪”，或不想身旁挨著別人，便自己擅自換座位，空乘屢次勸說，廣播里一次次提醒，依然有些人不聽勸阻，執意換座。

一、道德層面

不聽工作人員勸阻，以撒潑無賴的方式擅自換座、霸座，乃至辱罵、詆毀工作人員和其他旅客的行為，干擾了正常的客艙秩序，給其他守秩序旅客的乘機體驗帶來不良觀感，甚至侵犯到一部分旅客正常乘機的權益，有損公共道德，本身是一種道德失范行為。

二、法律層面

《民法典》第八百一十五條定：旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。

《民法典》第八百一十九條規定：承運人應當嚴格履行安全運輸義務，及時告知旅客安全運輸應當注意的事項。旅客對承運人為安全運輸所作的合理安排應當積極協助和配合。

不管是道德還是法律層面來說，這樣的人都已經觸犯了人們的底線。都應該受到譴責和處罰。

2018年8月24日，從中國鐵路濟南局集團公司獲悉，孫赫被處治安罰款200元，并在一定期限內被限制購票乘坐火車。2018年9月3日消息，孫赫被列入黑名單，將限乘所有火車席別。

孫赫，男，1985年出生，山東莒南縣人，韓國圓光大學博士生，高鐵“霸座”事件當事人。

2018年8月21日，在從濟南西站開往北京的G334次高速動車組列車上，一男子霸占別人的座位還對前來勸阻的乘務員各種胡攪蠻纏，視頻發到網上后，引起了全國人民的憤慨。 從而被人稱為霸座哥。8月31日，高鐵霸座男真坐輪椅還喊龍哥推車，被諷無恥新高度。

擴展資料：

一、高鐵＂霸座＂事件經過

2018年8月21日上午，有網友發帖反映，在從濟南站開往北京南站的G334次列車上，遇到一名男乘客霸占別人的靠窗座位，不愿坐回自己的座位。當事女乘客叫來列車長后，該男乘客自稱“站不起來”。

列車長問其是否身體不舒服或者喝了酒，對方回答：“沒喝酒。”列車長問：“沒喝酒為什么站不起來？”對方稱：“不知道?！辈⒈硎镜秸鞠萝囈舱静黄饋?，需要乘務員幫助找輪椅。他拒絕坐回自己的座位，并稱讓女乘客要么站著，要么坐他的座位，要么去餐車。

座位被占的女乘客是一名剛畢業的女生，從濟南西站上車，而當事男乘客自己的座位與該座位僅隔著一兩排。最后，列車長和乘警勸導男乘客無果，女乘客被安排到商務車廂的座位，直到終點。

二、輪椅事件

2018年8月31日，網曝，高鐵霸座男真的坐進輪椅拍了一段視頻。視頻中，霸座男子赤裸上身，坐在輪椅中笑著揮手，不僅喊話昆山砍人案中的“龍哥”給他推車，還提及了滴滴。網友：無恥！又出來作妖，還是罰太少了！ 

參考資料：百度百科—孫赫

百度百科—高鐵“霸座”事件

遇到高鐵霸座應該避免與其發生直接沖突，可以收集證據向乘警報案尋求幫助，對方拒不糾正錯誤行為的構成擾亂社會秩序罪，應當依法承擔相應侵權責任和法律責任。,當事人具有“霸座”行為的，承運人可以要求歸還座位、補交票款或者拒絕承運，情形嚴重的可能受到治安管理處罰。因為車票(卡)是旅客行使權利的憑據，也是旅客與承運人達成運輸協議的根據。旅客一旦購票成功，雙方都應當遵守。,高鐵票過了時間是不能退票的，在車站有運輸能力的前提下可以改簽?，F在火車票實行的是梯次退票方案，高鐵票也是一樣的。,《民法典》第八百一十六條【旅客辦理退票或者變更乘運手續】旅客因自己的原因不能按照客票記載的時間乘坐的，應當在約定的期限內辦理退票或者變更手續；逾期辦理的，承運人可以不退票款，并不再承擔運輸義務。,火車上往往人多行李多，人擁人之余，頭上腳下都是大袋大袋的行李，有時是很難避免遇到意外事故的，一不小心摔傷，不經意被頭上掉落行李砸傷等情況導致的意外傷害時有發生。,在火車上，遭遇到意外傷害時，是可以要求火車站(或相應的鐵路公司)承擔相應的賠償責任的。因為火車站作為火車運輸服務的提供者，既有義務將乘客安全快速地送到目的地，又有義務在旅客運輸途中，盡到安全管理、提醒等義務，火車站未盡到義務的導致乘客受傷，應該賠償相應的損失。,但值得注意的是，若火車站有證據證明旅客傷亡，是由于旅客自身固有的健康原因或者是旅客故意、重大過失造成的，火車站可以不承擔賠償責任。