第一，加大宣傳教育力度，不斷提高人們的文明素養(yǎng)。一方面，鐵路、航空部門可以通過 微 博、微 信、宣傳冊等方式加大對于乘車注意事項的宣傳，提高群眾的規(guī)則和道德意識，倡導文明出行理念。另一方面，可以借助公共傳播平臺及時曝 光“霸 座”行為，讓更多民眾認識到“霸 座”行為的危害 ，自覺加入到制止這種不文明行為的隊伍中。
第二，完善相關法律法規(guī)，提高“霸 座者”的違規(guī)成本。“霸 座”行為不僅是不道德行為，還是違 法行為，民法典第八百一十五條第一款規(guī)定“旅客應該按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐”。對此，交通運輸部門可在法律允許范圍內，完善交通工具乘坐管理法規(guī)，加大懲 罰力度，提高“霸 座者”的違 法成本。例如，限制其乘坐交通工具的黑 名單時間適當延長，或類比“老 賴”處理機制將霸 座者納入社會征信系統(tǒng)等。
第三，完善交通運輸部門管理機制，提高應 急處置能力。加大對鐵路、航空部門工作人員的崗位培訓力度，提升責任意識，對于違反法律法規(guī)、侵犯其他乘客權益、擾 亂列車和飛機運行秩序的突 發(fā)情況，不能產(chǎn)生不敢管的畏 難情緒。同時，完善管理機制，做到高效規(guī)范處理，維護被占座者的權益。
想要有效制止高鐵上的占座行為，建議要加大宣傳的力度，提高人們的文明素質，另外還要讓違規(guī)占 座的人付出一定的違規(guī)成本，對于交通管理部門來說也要出臺一些相關的管理制度和機制。

首先，我會安撫這位乘客的情緒，避免矛盾進一步激化。
其次，我會與這位被占座的乘客耐心溝通，了解情況，查看他的車票，看是否真的座位被占。如果是走錯了位置，我會耐心引導他走到自己的位置;如果確實是座位被占，我會立刻與占座的乘客進行溝通，勸占座的乘客給被占座的乘客讓座。如果占座者依舊不讓座，我會告知對方這樣的占座行為已經(jīng)引起公共秩序的混亂，違反了《中華人民共和國治安管理處罰法》，如果被占座的乘客追究起來，占座者輕則處以罰款，重則可能處以拘留。
再次，在處理好占座行為之后，我會對擁堵的車廂進行疏導，讓乘客盡快落座，以免引起列車延誤。
最后，我會將這次事件的前因后果進行整理，以工作報告的形式匯報給領導。也在以后的工作中，在乘客上車時及時進行人流疏導，以及廣播文明出行的宣傳，以避免再次發(fā)生這種情況。1.損人利己
從表面上看，占座位似乎是愛學習的一種表現(xiàn)。在老師眼里，那些坐在前幾排的人不就是所謂的學霸嗎？同樣，我也承認這種看法，愛學習的學生的確會想盡辦法占座位。
但是，站在其他同學的角度來看，我覺得占座位的行為其實是一種損人利己的行為。你霸占了座位，就代表其他同學沒有座位。每一個人都希望可以坐在教室前排，你怎么能用一張紙條就剝奪了其他人學習的權利呢？
很多大學生為了在課堂上占據(jù)一個有利的聽課位置，在前一天就會用一張小紙條貼在自己想要的那個位置上，然后，其他同學看到之后就會主動避讓那個位置，那么他也就達到了自己的目的。
我建議看到類似形式的小紙條的同學，一定要勇敢制止這種現(xiàn)象，因為如果所有人都一聲不吭的話，那么他們將會越來越猖狂。因此，同學們可以上報輔導員或者找當事人進行調解，維護自己的合法權益。
2.讓自己產(chǎn)生惰性
為什么我說占座位會讓自己更懶惰呢？大家仔細想一想，如果你沒有占座位，那么你就一定會提前去教室占座位。假如你已經(jīng)占了座位，你還會提前去教室嗎？當然不會，相反，你會在上課打鈴的前一秒走進教室。
一個提前去教室的人和一個著急趕到教室的人相比，誰的態(tài)度更積極呢？我覺得一定是前者，因為提前去教室不僅是為了占座位，還會用課前的時間預習這節(jié)課的內容，因此，往往都是提前去教室的人學習成績更好。那些用紙條占座位的人，看似學習很認真，實際上都是虛假的。
因此，我也勸告這些喜歡用紙條占座位的同學，不要這樣做了。這樣做只會讓你越來越懶惰