高鐵上有人霸座怎么辦
對于占座的這種行為，本人感覺是一種不禮貌，而且是不講文明的一種行為。
近年來，屢屢出現無座旅客霸占他人座位不肯走的情況，這種情況在發生之后既令人憤恨，也無法對占座者實施較重的懲罰。那么如果我們平時在高鐵或列車上遇到這種情況時，該怎么辦呢？以下來講講自己的看法。
一、與其進行溝通，勸其讓座
首先無座旅客霸占他人座位不肯走的情況盡管存在，但是畢竟是少數，如果當發現有旅客坐在自己的座位上時，那么首先應該是與其進行溝通，說明該座位是自己的，請他進行讓位，如果他的態度較為強硬，不愿意這樣做，可以喊列車員等來勸其進行讓座。而在一般情況下，經過這樣做之后，他都會進行讓座。
二、若旅程短不愿意在此事上耗費太多精力，則不與其進行糾纏
若是遇到十分難纏的無座旅客，那么可以對其進行無視。如果旅程短的話，與其跟該旅客耗費太多的精力，不如不與其進行糾纏，因為如果他進行霸座，則可以說明他自身的素質之低，自己沒有必要與該素質低的人進行相互理論，當然這種做法僅限于旅程短，且自己不愿意耗費太多精力糾纏此事的情況。
三、報警，請乘警進行幫助
如果該無座旅客始終不愿意讓座的話，那便可以請乘警來進行幫助，因為畢竟自己花了這份錢，就應該坐這個座位，而他占據了自己的座位，實際上就是對自己的權利的冒犯，而積極的維護自己的權利，就可以請警來幫助自己對其進行強制的執行，而一般發生此事時，請求警都能夠得到很好的解決。
四、拍攝，錄像，記錄該無座旅客的丑行
不過若是該旅客繼續在座位上賴著不走時，那么就可以對他進行拍攝和錄像來留取證據，甚至可以把該證據上傳到網絡之上，任由網民對其進行制裁，而我們在縱觀近年來所發生的霸座事件，我們會發現都是當事人對其進行了拍攝，而后也獲得了很好的效果，因此在碰到這種情況之時，可以記錄該旅客的丑行。
而如果想有效的解決這種情況，在現在，如果進行霸座最多對其進行驅離，不會對其進行實質性影響。
高鐵上有人霸座，該如何處理？
其實在現實生活中，這種類似的事件并不少見。不管是在高鐵還是飛機上，有些人，總是自以為是，無理霸占座位幾乎成為他們的一種常規操作。覺得任何事情都應該以他們為主。對于類似的行為，我覺得應該重罰。
建立類似于黑名單的制度，一旦有這種無理占座的行為，就應該限制他們再次乘坐。
當然了，有時候，當飛機沒有坐滿的時候，有些旅客會發現客艙前部或中部或后部連續幾排座位都是空著的，而且在值機時，這些座位被鎖定，并不能換到這幾排的登機牌。
有的旅客為了能找一排躺下當“臥鋪”，或不想身旁挨著別人，便自己擅自換座位，空乘屢次勸說，廣播里一次次提醒，依然有些人不聽勸阻，執意換座。
一、道德層面
不聽工作人員勸阻，以撒潑無賴的方式擅自換座、霸座，乃至辱罵、詆毀工作人員和其他旅客的行為，干擾了正常的客艙秩序，給其他守秩序旅客的乘機體驗帶來不良觀感，甚至侵犯到一部分旅客正常乘機的權益，有損公共道德，本身是一種道德失范行為。
二、法律層面
《民法典》第八百一十五條定：旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。
《民法典》第八百一十九條規定：承運人應當嚴格履行安全運輸義務，及時告知旅客安全運輸應當注意的事項。旅客對承運人為安全運輸所作的合理安排應當積極協助和配合。
不管是道德還是法律層面來說，這樣的人都已經觸犯了人們的底線。都應該受到譴責和處罰。
高鐵占座應該怎么做
1、主動出示車票。遇見占座時，可以主動地向對方出示自己的乘車車票，讓對方知曉自己的占座事實，從而主動讓出座位。
2、友好商量。與占座人員商量讓座問題時，一定要注意說話的語氣和態度，不要咄咄逼人，如果對方實在有調換座位的需要時，可以適當地退讓。
3、聯系乘務員。當對方選擇無賴的方式進行占座時，可以聯系下乘務員，或者讓乘務員聯系乘警和列車長，由他們出面協調座位的問題。
4、社交媒體曝光。列車上的工作人員出面協調都沒有效果時，不妨拍照后將這件事情在一些社交媒體平臺上面曝光，說清事情經過，讓廣大的網友對占座人員發起譴責。5、避免使用武力。與占座人員交涉過程中，無論對方說話的語氣態度多么惡劣，6、我們多么痛恨對方的行為，都不要使用武力，一方面是為了自己的人身安全著想，另一方面也是避免事態升級。7、向有關部門投訴。買了車票乘車被他人占座，導致自己的合法權益受到侵害，可以在事后向有關部門進行投訴，得到一個說法。
高鐵占座怎么辦
首先，肯定是尋 找飛機工作人員的幫助，飛機上遇到被占 座情況，可以出示自己的飛機票請對方讓座位。如果對方拒 絕讓 座，可以向乘務員或者列車長反應情況、尋求幫助。如果占 座乘客不配合，乘務員可以為乘客協 調其他座位，保 障乘客有座。
日常生活中，＂占 座霸 座＂現象時有發生，尤其是在節假 日的返程 高峰期，這種現象更是屢 見不鮮。但是，我國現行《合同法》并未對違 反" 對號入座"的行為后 果作出明 確規定，且一般的道德責 難對＂占 座霸 座＂者也很難形成威 懾 力。故而在《民 法 典》頒 布之前，針對“占 座霸 座”的不文明現象，被霸座者基本只能借 助于國 家 公 權 力的介 入。實踐中，一般依據《治 安管理處 罰 法》第二十三條的規定，以擾 亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩 序為由，由行 政機關對行為人給予相應的警 告或罰 款。本 案中，在高 鐵這樣人 流 量龐 大且繁 雜的特 定環境下，經他人好言相 勸，劉某仍然繼續“占 座霸 座”，如果該行為達 到擾 亂公共秩 序的必要程 度，將會受到行政機關的行 政處 罰。
然而，現 實生活中，往往因＂占 座霸 座” 未達 到擾 亂公共秩 序的必要程 度，導 致其行為后果僅僅停 留在道德層 面，尚未上 升至法律高 度。而此次《民 法 典》頒布以后，“占 座霸 座”行為由以前的宏 觀道德譴 責上 升為具體的法律規 定，為被 霸 座者提 供了私 力救 濟的依 據和方 式。依據《民 法 典》第八百一十五條的規 定，“占 座霸 座”的旅客視為沒有購票，需額 外支 付或補 收所占 座位的相應票 價，否則，承運人有權拒 絕運輸。具體到本 案中，無論劉某的行為是否達 到擾 亂公共秩 序的必要程度，劉某作為“占 座霸 座”的行為人，均需要按照列車人員的要求支 付或補 交座位票價，否則列車人員有 權拒 絕承 運，而王女 士作為被 霸 座 者，可以立即向列 車人員報 告或反 映，由列車人員與劉某溝 通處 理。
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