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高鐵霸座怎樣維權(quán)(鐵路霸座怎么處理)

首頁(yè) > 刑事案件2023-07-13 11:31:18

高鐵霸座違反了什么法律

法律主觀:

強(qiáng)占他人座位,在民事法律上是 侵權(quán)行為 ,即侵犯了他人座位權(quán),應(yīng)予賠禮道歉,賠償損失。在治安法律上,是違法行為。 有下列行為之一的,處 警告 或者二百元以下罰款;情節(jié)較重的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款: (一)擾亂機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位秩序,致使工作、生產(chǎn)、營(yíng)業(yè)、醫(yī)療、教學(xué)、科研不能正常進(jìn)行,尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的; (二)擾亂車站、港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、公園、展覽館或者其他公共場(chǎng)所秩序的; (三)擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的; (四)非法攔截或者強(qiáng)登、扒乘機(jī)動(dòng)車、船舶、航空器以及其他交通工具,影響交通工具正常行駛的; (五)破壞依法進(jìn)行的選舉秩序的。 聚眾實(shí)施前款行為的,對(duì)首要分子處十日以上十五日以下拘留,可以并處一千元以下罰款。 強(qiáng)占座位,屬于擾亂高鐵秩序行為,應(yīng)予處罰。所以乘警是可 傳喚 強(qiáng)占者,并予以 行政處罰 。

法律客觀:

《中華人民共和國(guó) 治安管理處罰法 》第二十三條 有下列行為之一的,處警告或者二百元以下罰款;情節(jié)較重的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款: (一)擾亂機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位秩序,致使工作、生產(chǎn)、營(yíng)業(yè)、醫(yī)療、教學(xué)、科研不能正常進(jìn)行,尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的; (二)擾亂車站、港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、公園、展覽館或者其他公共場(chǎng)所秩序的; (三)擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的; (四)非法攔截或者強(qiáng)登、扒乘機(jī)動(dòng)車、船舶、航空器以及其他交通工具,影響交通工具正常行駛的; (五)破壞依法進(jìn)行的選舉秩序的。 聚眾實(shí)施前款行為的,對(duì)首要分子處十日以上十五日以下拘留,可以并處一千元以下罰款。

遇到高鐵霸座可以維權(quán)嗎?

乘客的素質(zhì)參差不齊,遇到高鐵霸座的行為可以依法維權(quán)。民法典首次明確規(guī)定:旅客應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)乘坐,這意味著霸座不僅要受到道德譴責(zé),也是一種違法行為,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。

《民法典》在客運(yùn)合同關(guān)于車票的規(guī)定中,特別增加了“座位號(hào)”這一關(guān)鍵詞,其目的就是規(guī)制日常生活中不時(shí)出現(xiàn)的“霸座”行為。

擴(kuò)展資料

女子強(qiáng)坐他人座位被罰款200元:

近日,在阜陽(yáng)前往上海的列車上,一女子強(qiáng)坐他人座位,乘務(wù)人員多次勸說(shuō)女子仍不配合。合肥所民警將其帶回,詢問(wèn)得知其誤點(diǎn)后直接上了下一趟列車,最終女子被罰款200元。

該女子去看望男友,但是錯(cuò)過(guò)了站,因此強(qiáng)坐下一站的旅客的座位,并且拒不讓座。被民警將其帶走后經(jīng)過(guò)教育,意識(shí)到了自己的錯(cuò)誤。

遇到高鐵霸座現(xiàn)象應(yīng)該怎么應(yīng)對(duì)?

人民網(wǎng)2022-03-04 全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵路南昌局黨委書記王培建議加大高鐵霸座行為處罰力度
第一,加大宣傳教育力度,不斷提高人們的文明素養(yǎng)。一方面,鐵路、航空部門可以通過(guò) 微 博、微 信、宣傳冊(cè)等方式加大對(duì)于乘車注意事項(xiàng)的宣傳,提高群眾的規(guī)則和道德意識(shí),倡導(dǎo)文明出行理念。另一方面,可以借助公共傳播平臺(tái)及時(shí)曝 光“霸 座”行為,讓更多民眾認(rèn)識(shí)到“霸 座”行為的危害 ,自覺(jué)加入到制止這種不文明行為的隊(duì)伍中。
第二,完善相關(guān)法律法規(guī),提高“霸 座者”的違規(guī)成本。“霸 座”行為不僅是不道德行為,還是違 法行為,民法典第八百一十五條第一款規(guī)定“旅客應(yīng)該按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)乘坐”。對(duì)此,交通運(yùn)輸部門可在法律允許范圍內(nèi),完善交通工具乘坐管理法規(guī),加大懲 罰力度,提高“霸 座者”的違 法成本。例如,限制其乘坐交通工具的黑 名單時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng),或類比“老 賴”處理機(jī)制將霸 座者納入社會(huì)征信系統(tǒng)等。
第三,完善交通運(yùn)輸部門管理機(jī)制,提高應(yīng) 急處置能力。加大對(duì)鐵路、航空部門工作人員的崗位培訓(xùn)力度,提升責(zé)任意識(shí),對(duì)于違反法律法規(guī)、侵犯其他乘客權(quán)益、擾 亂列車和飛機(jī)運(yùn)行秩序的突 發(fā)情況,不能產(chǎn)生不敢管的畏 難情緒。同時(shí),完善管理機(jī)制,做到高效規(guī)范處理,維護(hù)被占座者的權(quán)益。
想要有效制止高鐵上的占座行為,建議要加大宣傳的力度,提高人們的文明素質(zhì),另外還要讓違規(guī)占 座的人付出一定的違規(guī)成本,對(duì)于交通管理部門來(lái)說(shuō)也要出臺(tái)一些相關(guān)的管理制度和機(jī)制。

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