中國民航局發布的《關于在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會信用體系建設的意見》中，將“強占座位、行李架”等擾亂客艙秩序的行為列入“失信黑名單”，公安機關將視情節嚴重程度，對其實施行政處罰或追究刑事責任。
《治安管理處罰法》規定，擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，應處警告或者二百元以下罰款，情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款！對于占座這個問題，解決可以采取坐短途車時遇到身體狀態差的人自己應該禮讓、坐長途車時座位被占應該要求對方讓座，以及如果協商不成就需要通過乘務員來解決問題。
一是坐短途車時，如果遇到身體狀態差的人，自己應該禮讓、讓座。
文明禮讓是一種美德，我們坐車出行的時候應該遵守這種美德。具體來說，如果我們坐短途車的時候遇到體質差的人，就應該文明禮讓，給他讓座，這種助人為樂的行為于人于己都是有利的。至于占座的問題，由于短途車一般沒有對號入座，所以也就不存在占座的問題了。
二是坐長途車時，如果對方占了自己的座位，應該要求對方讓座。
當我們坐長途車的時候，由于路途遙遠，所以這種車都是對號入座的。這時候如果自己的座位被人占了，就可以要求對方讓座。所以這樣說，是因為那個座位就是自己的，自己理應坐在那里，占座的人的行為不僅僅不禮貌，而且損害了自己的利益，因此自己有權利要求對方讓座。
三是如果有人占座且溝通無效，可以找乘務員解決問題。
在有的時候，有些人素質非常低下，不但占座，而且當自己要求他讓座的時候還拒不讓座。這時候自己可以跟他進行溝通，爭取溝通解決問題。如果雙方協商無效，自己可以找乘務員出面解決，這樣就可以有效解決問題，不但能要回自己的座位，而且還不會因為產生不必要的麻煩而給自己帶來影響。

第一，加大宣傳教育力度，不斷提高人們的文明素養。一方面，鐵路、航空部門可以通過 微 博、微 信、宣傳冊等方式加大對于乘車注意事項的宣傳，提高群眾的規則和道德意識，倡導文明出行理念。另一方面，可以借助公共傳播平臺及時曝 光“霸 座”行為，讓更多民眾認識到“霸 座”行為的危害 ，自覺加入到制止這種不文明行為的隊伍中。
第二，完善相關法律法規，提高“霸 座者”的違規成本。“霸 座”行為不僅是不道德行為，還是違 法行為，民法典第八百一十五條第一款規定“旅客應該按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐”。對此，交通運輸部門可在法律允許范圍內，完善交通工具乘坐管理法規，加大懲 罰力度，提高“霸 座者”的違 法成本。例如，限制其乘坐交通工具的黑 名單時間適當延長，或類比“老 賴”處理機制將霸 座者納入社會征信系統等。
第三，完善交通運輸部門管理機制，提高應 急處置能力。加大對鐵路、航空部門工作人員的崗位培訓力度，提升責任意識，對于違反法律法規、侵犯其他乘客權益、擾 亂列車和飛機運行秩序的突 發情況，不能產生不敢管的畏 難情緒。同時，完善管理機制，做到高效規范處理，維護被占座者的權益。
想要有效制止高鐵上的占座行為，建議要加大宣傳的力度，提高人們的文明素質，另外還要讓違規占 座的人付出一定的違規成本，對于交通管理部門來說也要出臺一些相關的管理制度和機制。