強(qiáng)占了其他乘客的座位，這屬于侵權(quán)行為，侵犯了其他乘客的合法權(quán)益，違反了《侵權(quán)責(zé)任法》。另外，他一定程度上擾亂了高鐵乘坐秩序，違反了《治安管理處罰法》也是一種治安違法行為。
從合同法的角度來說，每一個(gè)人買火車票，售票單位和乘客就形成了合同關(guān)系，在車票上體現(xiàn)出來的內(nèi)容，比如座位號(hào)就是合同關(guān)系中的一個(gè)條款，乘客有權(quán)利依照合同享受對(duì)等的服務(wù)。而乘客強(qiáng)占了其他乘客的座位，這屬于侵權(quán)行為，侵犯了其他乘客的合法權(quán)益，違反了《侵權(quán)責(zé)任法》。
另外，他一定程度上擾亂了高鐵乘坐秩序，也是一種治安違法行為，違反了《治安管理處罰法》。雖然并不構(gòu)成擾亂公共秩序行為，但可能構(gòu)成尋釁滋事行為。擾亂公共秩序，所涉及的公共場(chǎng)所范圍較大，他的行為已經(jīng)影響到了他人的乘車秩序，雖然程度不是很重，還是可能涉及尋釁滋事。能夠看出男子對(duì)于這件事有一種“唯我獨(dú)尊”的心態(tài)，并沒有表現(xiàn)出依照道德和法律合理洽談、協(xié)商解決的態(tài)度。該男子的主觀惡意和行為都很嚴(yán)重，他的行為違反了《治安管理處罰法》和《侵權(quán)責(zé)任法》。

一、存在旅客霸座情形的應(yīng)如何處理
1、存在旅客霸座情形的，旅客應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交票款。旅客霸座后不補(bǔ)交票款的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸。旅客應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)乘坐。存在霸座情形的，承運(yùn)人可以按照規(guī)定加收票款。2、法律依據(jù)：根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第八百一十五條規(guī)定，旅客應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)乘坐。旅客無票乘坐、超程乘坐、越級(jí)乘坐或者持不符合減價(jià)條件的優(yōu)惠客票乘坐的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交票款，承運(yùn)人可以按照規(guī)定加收票款；旅客不支付票款的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸。實(shí)名制客運(yùn)合同的旅客丟失客票的，可以請(qǐng)求承運(yùn)人掛失補(bǔ)辦，承運(yùn)人不得再次收取票款和其他不合理費(fèi)用。
二、高鐵霸座行為是否是違法犯罪
霸座是一種不道德的行為，更是一種違約行為。從乘客購(gòu)票成功的那一刻起，乘客與承運(yùn)機(jī)構(gòu)的客運(yùn)合同就已經(jīng)生效，購(gòu)買車票時(shí)選定的車次座位就是合同的條款，去乘車就是履行合同。強(qiáng)占了其他乘客的座位，這屬于侵權(quán)行為，侵犯了其他乘客的合法權(quán)益，違反了《民法典》。
另外，他一定程度上擾亂了高鐵乘坐秩序，違反了《治安管理處罰法》也是一種治安違法行為。從合同的角度來說，每一個(gè)人買火車票，售票單位和乘客就形成了合同關(guān)系，在車票上體現(xiàn)出來的內(nèi)容，比如座位號(hào)就是合同關(guān)系中的一個(gè)條款，乘客有權(quán)利依照合同享受對(duì)等的服務(wù)。而乘客強(qiáng)占了其他乘客的座位，這屬于侵權(quán)行為，侵犯了其他乘客的合法權(quán)益，違反了《民法典》。