我國現(xiàn)行刑法對(duì)自首的構(gòu)成的明確規(guī)定 “犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的，是自首”。根據(jù)該規(guī)定，凡是在犯罪以后同時(shí)具備了 (一)自動(dòng)投案; (二)如實(shí)交待所犯罪行，都應(yīng)該認(rèn)定自首成立，依法予以從輕或者減輕處罰。其中犯罪較輕的，可以免于處罰。該條規(guī)定，使用于現(xiàn)有的犯罪人，本無例外。 自首認(rèn)定的不同觀念 在司法實(shí)踐中，對(duì) 交通肇事案件 的犯罪人在犯罪后的行為符合上述條件時(shí)，應(yīng)否認(rèn)定自首及怎樣認(rèn)定自首，卻有不同的認(rèn)識(shí)，由此導(dǎo)致了在案件處理結(jié)案上的差異。 一種觀念認(rèn)為：在交通肇事案件中，肇事者在事發(fā)后主動(dòng)報(bào)告公安機(jī)關(guān)，是其法定義務(wù)的義務(wù)。國務(wù)院頒發(fā)的《 道路交通事故 處理辦法》第七條規(guī)定， 發(fā)生交通事故 后，肇事者必須報(bào)告公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。鑒于法規(guī)對(duì)其具有特定身份的 交通肇事者 賦予了強(qiáng)制性告知義務(wù)，因此即使肇事者在事故發(fā)生后沒有逃逸，主動(dòng)向公案機(jī)關(guān)報(bào)案或者主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)投案，也不能認(rèn)定為自首，只能視為肇事者履行了告知義務(wù)，在處罰時(shí)可作為認(rèn)罪態(tài)度較好的情節(jié)予以考慮，給予從輕處罰。 第二種觀點(diǎn)認(rèn)為：對(duì)交通肇事犯罪案中的自首問題，應(yīng)根據(jù)不同的情況確定為自首。對(duì)肇事者事發(fā)后沒有逃逸主動(dòng)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告的，如上述第一種觀點(diǎn)所說，不應(yīng)認(rèn)定為自首，但在處理時(shí)應(yīng)酌情從輕;對(duì)肇事后逃逸，在公安機(jī)關(guān)偵查階段自動(dòng)到公安機(jī)關(guān)投案，如實(shí)供述自己罪行的，則應(yīng)視為自首。對(duì)后者，《刑法》第六十七條雖規(guī)定對(duì)其可以從輕或者減輕處罰，但在量刑的掌握上， 從輕或減輕 的幅度應(yīng)比前者小。 第三種觀點(diǎn)認(rèn)為：交通肇事犯罪案件中，肇事者在事發(fā)后沒有逃逸，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，主動(dòng)向公案機(jī)關(guān)報(bào)案或自動(dòng)投案，并如實(shí)供述自己的罪行的，應(yīng)依法認(rèn)定為自首;肇事者逃逸后在公案機(jī)關(guān)，偵查期限間，又主動(dòng)到公案機(jī)關(guān)報(bào)案并如實(shí)供述自己罪行的，依法也應(yīng)認(rèn)定為自首。

由于「狂飆」獲得了極高的關(guān)注度，因此很多人提出了一個(gè)問題，那就是如果自首能否從輕處罰。
對(duì)于這個(gè)問題可以根據(jù)相關(guān)法律進(jìn)行全面分析。
具體來說，自首可以獲得從輕或者減輕處罰、自首并不能成為逃避處罰的屏障，以及從輕處罰與減輕處罰有非常大的不同這三個(gè)方面。
1，依據(jù)相關(guān)法律，自首確實(shí)可以獲得從輕處罰或者減輕處罰。
自首能否獲得從輕處罰或者減輕處罰的處理，需要依照相關(guān)法律來衡量。……根據(jù)相關(guān)法律，自首確實(shí)可以獲得從輕處罰或者減輕處罰的處理的?！?yàn)槿绱耍绻?dāng)事人存在自首的行為，那么他肯定是可以獲得從輕處罰或者減輕處罰的處理。這是確定無疑的事情。
2，自首之后依舊會(huì)受到處罰，并不能成為逃避處罰的屏障。
雖然自首可以獲得從輕處罰或者減輕處罰的處理，但是自首這種行為卻不能成為逃避處罰的屏障，當(dāng)事人還是要受到相應(yīng)的處理的。這一切同樣需要依照相關(guān)法律執(zhí)行。
3，從輕處罰與減輕處罰之間存在著非常大的不同。
從輕處罰與減輕處罰之間雖然在表達(dá)上比較相近，但是二者之間存在非常大的差異。……首先，根據(jù)情節(jié)的不同，對(duì)于自首行為的結(jié)果可能是從輕處罰，也可能是減輕處罰。……其次，從輕處罰不一定等于不進(jìn)行處罰，減輕處罰也不等于大事化小、小事化了。一切的一切，都要依法進(jìn)行裁決，并依法進(jìn)行處理和落實(shí)。這樣才能體現(xiàn)公平公正的原則。

造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的由公安機(jī)關(guān)交管部門處二百元以上兩千元以下罰款。構(gòu)成犯罪的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。同時(shí)，《刑法》第一百三十三條規(guī)定：交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。根據(jù)《關(guān)于處理自首和立功若干具體問題的意見》的規(guī)定，“交通肇事逃逸后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對(duì)其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度”。因此，交通肇事逃逸后自首的量刑是由交通事故造成的后果來決定的，自首可從輕或減輕處罰。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國刑法》
第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。