交通肇事罪是坐定了，要看被撞人死亡和逃逸有沒有因果關(guān)系，如果本來就一被撞就沒救了的話，應(yīng)該是不作加重情節(jié)的。自首法律規(guī)定可以從寬處理。如果能夠通過賠錢取得被害人家屬諒解的話法院應(yīng)該會減輕一些刑罰的。

不遵守交通規(guī)則，造成交通事故就會使親人兩行淚，嚴重的話會發(fā)生人員死亡的情況，這樣的話就構(gòu)成了犯罪，交通肇事逃逸是犯罪行為的加重后果，有些人會迷途知返，主動到公安機關(guān)投案自首，那么交通肇事逃逸致人死亡自首怎么判刑呢?律師為讀者進行解答，希望對大家有所幫助。一、交通肇事逃逸致人死亡自首怎么判刑      事故發(fā)生后駕車逃逸，違反中華人民共和國道路交通安全法的規(guī)定，應(yīng)負事故的全部責任，其行為構(gòu)成交通肇事罪。逃逸后又到交警部門投案，并能如實供述其犯罪事實，是自首，依法可減輕處罰。死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的處三年以下有期徒刑或者拘役。根據(jù)相關(guān)司法解釋規(guī)定，交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役:(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的; (二)死亡三人以上，負事故同等責任的;(三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。      《中華人民共和國刑法》      第一百三十三條 交通肇事罪 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。      第六十七條 自首 犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。 被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實供述司法機關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。 犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實供述自己罪行的，可以從輕處罰;因其如實供述自己罪行，避免特別嚴重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。

      交通肇事逃逸致人死亡自首怎么判刑二、怎么認定交通肇事逃逸      1、認定逃逸存在一個前提條件，即行為人對肇事事故應(yīng)是明知的。如果行為人對肇事事故不明知，而駕車繼續(xù)行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行為人只是在進行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時不能成立的，如果對于這種駛離現(xiàn)場的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責任，是典型的客觀歸責，無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發(fā)都是不適宜的。當然，這里的“明知”并非要求肇事者對于其中所有的細節(jié)都有著具體的明知，只要堅持主客觀統(tǒng)一的原則，對于肇事存在蓋然性、可能性的明知，就符合要求。      2、逃避搶救義務(wù)以及其后逃避責任追究。一般情況下，逃逸者不履行搶救義務(wù)和逃避責任的動機是重合的，但在特定情況下，也可能存在著并不逃避搶救義務(wù)但盡可能地逃避肇事責任追究或者不履行搶救義務(wù)但并不逃避責任追究這種單一動機的情況，前者如甲駕車將被害人撞成重傷后，將被害人盡快送到醫(yī)院，但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務(wù)和逃避責任追究這兩個動機中的任何一個，都應(yīng)認為具備了逃逸。      以上知識就是對相關(guān)法律問題進行的解答，很多人在發(fā)生交通事故之后為了逃避責任而選擇逃逸，可是很多人卻不知道只要出現(xiàn)逃逸行為，逃逸的當事人就將會受到更重的處罰。所以一定要遵守交通法規(guī)。