國家的規定是公車一般是因為公務出行才能開公車，公車周轉不過來時，職員駕駛自己的汽車為公司辦事的情況如今也很是常見了。員工駕駛自有車輛因公外出辦事，即通常所說的“私車公用”，那么，私車公用”發生交通事故，誰來賠償?今天，太平洋汽車網小編就帶著您一探究竟，下面，一起來看看小編為您搜集整理的相關資料吧。

一，私車公用交通肇事損害賠償責任主體是用人單位。

從私車公用的運行利益上講，運行利益歸屬于用人單位;從運行支配上講，處于履行職務或者完成任務過程中的、駕駛私車的職工是要接受用人單位的管理支配的，車不能自行，是被管理支配的人又管理支配了車。因此，根據以報償責任和危險責任為基礎而成立的運行支配與運行利益學說，私車公用交通肇事損害賠償責任主體顯然是用人單位。

二，賠償的法律依據：

“私車公用”行為無疑是職務行為，而執行公務期間，應是指從踏上執行該公務的路程開始到完成公務返回單位或家中時為止，職工駕駛車輛正常上下班不屬于“私車公用”。

在執行公務期間造成損害后果，我國法律、司法解釋有明確規定，該規定主要體現于《侵權責任法》第三十四條“用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任”和最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第八條“法人或者其他組織的法定代表人、負責人以及工作人員，在執行職務中致人損害的，依照民法通則第一百二十一條的規定，由該法人或者其他組織承擔民事責任。上述人員實施與職務無關的行為致人損害的，應當由行為人承擔賠償責任?！?p>三，三種損害賠償不同：

“私車公用”發生交通事故造成的損害各種各樣，但按照損害對象劃分，大致可以將“私車公用”發生交通事故所造成的損害分為以下三類：

1、事故造成職工本人或職工車輛損害

法律上，“私車公用”期間發生事故，造成職工負傷、殘廢或死亡，都屬于因工負傷、殘廢或死亡，并應享受因工負傷、殘廢或死亡的待遇。我國《工傷保險條例》第十四條有明確規定，即只要是非上下班途中因公受害，不管責任大小，就能享受工傷、工亡的相關待遇。而職工駕駛車輛正常上下班雖不屬于“私車公用”，但按照《工傷保險條例》第十四條第六款規定，職工本人上下班途中駕駛自有機動車發生事故造成本人受傷、死亡，職工本人承擔事故的主要責任或全部責任的，不能認定為工傷、工亡，其余則可以認定為工傷、工亡。保險公司賠償上，因考慮到人的生命、身體無價性，“私車公用”發生交通事故，無論職工本人承擔何種責任，其都有權按照保險合同請求保險公司賠償。

而對于職工在執行公務時造成本車車輛發生損失，司法實踐中參照《侵權責任法》第三十四條和最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第八條規定，除保險賠償外其余損失最終應由單位承擔。

2、三者人員或三者財產遭受損害

在車輛事故造成三者或三者財產損失時，明確了職工“私車公用”的性質，即其到底是個人行為還是職務行為的基礎上，該損害責任承擔主體就顯而易見了，按照我國《侵權責任法》第三十四條和最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第八條規定，保險公司理賠后，該職工因履行職務的駕車行為所產生的其余法律后果均應由單位承擔。

3、車輛同乘人員遭受損害

如果受到到傷害的是同事，可以獲得工傷賠償和交通事故保險公司雙重賠償。若為其他非公司職工的乘客，則由車主或駕駛員承擔責任，同時按照《侵權責任法》第三十四條、《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第八條之規定，該職工因履行職務的駕車行為所產生的法律后果最終應由單位承擔。

四，職工存在過失的情況：

如果“私車公用”者存在過錯，如職工無證駕駛、醉酒駕駛等行為造成同乘人員或者三者損失，根據最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條“雇員因故意或者重大過失致人損害的,應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的，可以向雇員追償”的相關規定，最終的責任承擔者應該是有過錯的無證駕駛者、醉酒駕駛者，但是為保障受害方利益，受害方仍然有權利要求單位承擔賠償責任，單位賠償后再向過錯方追償。

綜上所述，合法“私車公用”行為無論發生何種損失，其損失在工傷賠償和保險賠償后的剩余部分，最終由接受車輛服務的單位買單。但是如果“私車公用”者存在過錯，如職工無證駕駛、醉酒駕駛等行為造成同乘人員或者三者損失，重大過失致人損害的,應當與雇主承擔連帶賠償責任。了解更多相關信息，請關注太平洋汽車網。在線為您解答。

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　　我國每年發生交通事故數十萬起，總會有些事故讓人覺的匪夷所思。去年就有這樣一起交通事故，一客車司機自己駕車把自己給碾軋致傷。那么在車險事故中，第三方屬于自己的情況，保險公司能否理賠呢

　　 自己開車撞了怎么賠

　　詳解如下：

　　1.自己開車撞了，如果屬于單方事故，買商業險車損險就能理賠。

　　2.自己開車撞了第三者，屬于雙方事故，交強險及商業險第三者責任險就能理賠。

　　車損險：被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發生保險事故，造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償，車損險也就是針對車輛本身的損失投的保險。 不上車損險，附加險上不了。 較常見的車損：碰撞、傾覆(翻車)、自然災害等(冰雹、暴雨、爆炸等等)。

　　交強險包括：凡是對第三方(除本車、本車上的人)造成損失的，無論是否有責任，都是交強險賠償范圍。

　　當有責任時，三方財產損失最高賠償2000元，三方醫療費最高賠償10000元，三方死亡傷殘最高賠償110000元。

　　當無責任時，三方財產損失最高賠償100元，三方醫療費最高賠償1000元，三方死亡傷殘最高賠償11000元。

　　醫療費包括：醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費、必要合理的后續治療費、整容費、營養費。

　　死亡傷殘費包括：喪葬費、死亡補償費、辦理喪葬事宜的交通費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費、通過判決或調解產生的精神損害撫慰金。

　　商業三者險是保險公司為第三者的損失承擔責任的保險險種。第三者指的除投保人 、被保險人、保險人以外的，因保險車輛發生 意外事故而遭受損失的第三方受害者。

　　 自己開車撞了怎么賠?

　　案例介紹：

　　案例一：司機開車撞了自己 保險公司被判不賠償

　　司機開車把自己給撞了，保險公司賠不賠?司機邵先生駕車時，遭遇意外從車內甩出，被自己所駕車輛軋傷，邵先生狀告保險公司理賠。經審理，順義區法院判決保險公司不需賠償。

　　保險公司認為，根據《保險法》和《機動車交通事故責任強制保險條例》，被保險人是責任主體，第三者是權利主體，同一人在同一保險中不能既是被保險人，又是第三者。邵先生作為駕車司機，不能被認定為事故第三人，也就不能獲得相應理賠。

　　對此，法官朱建娜解釋說，根據侵權法基本原理，邵先生作為負事故主要責任的駕駛人，其危險駕駛行為本身是損害產生的直接原因，這種因果關系不因司機在發生事故后甩沒甩出車外而有所變化。所以，他不能要求“自己賠自己”

　　案例二：自己的車撞自己的車 保險公司賠不賠?

　　杜太太郁悶了，清明小長假她開車出門，下雨天視線不太好，回來停車時不小心擦了邊上一輛車，巧不巧，那車也是她自己的，她老公在開，車主是杜太太，而肇事車車主也是杜太太。好了，現在問題來了，像杜太太這樣自家人擦了自家人的情況，保險公司賠不賠?

　　答案是否定的。保險法中第三者責任險有一條免責條款：被保險人或駕駛人以及他們的家庭成員的人身傷亡、及其所有或保管的財產的損失，不負責賠償。

　　相對保險公司來說，杜太太的兩輛車，都是一個利益共同體，利益共同體被排除在賠償之外。投保人允許的人駕駛車輛，造成第三方損失，保險公司才予以賠償。而此事故中，雙方車輛均屬于杜太太， 不是“第三方”，不構成保險責任。這樣的規定也是為了防止一種道德風險。所謂的道德風險，其實就是為了防止投保人“騙保”，因此，凡涉及第三方責任的，包括配偶之間、直系親屬等家庭成員之間，都被排除在外，這就是為了防止道德風險。因為如果發生意外，他們之間可能形成一個相互繼承權。

　　目前這是保險行業一種已形成文的規定，就是為了避免家庭成員間故意的傷害，以騙保來獲賠，又能通過繼承合法地獲取，從而形成了一種道德風險。因此，杜太太作為車主，當然就不能獲賠。

　　所以，杜太太只能自掏腰包去修理廠做油漆了。