特種設備屬于共有的共有人可以委托物業服務單位或者其他管理人管理特種設備，受托人履行規定的特種設備使用單位的義務，承擔相應責任。對于住宅電梯全體業主是電梯的產權共有人，物業公司進行管理并承擔相應責任。質監部門介紹說，通過對多起電梯安全事故的分析后發現，一方面和使用者不注意細節有關系，這些細節經年累月最終質變為造成事故的因素。另一方面，物業公司選擇社會上的一些低價維保公司，導致維保工作不能有效到位，這一問題更為突出地存在于住宅電梯中。

法律依據:
《道路交通事故處理程序規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

法律主觀：

小區的電梯壞了誰負責是根據損壞的原因不同來決定的。如果是 第三人侵權 行為造成電梯損壞的，就由第三人承擔責任；如果是電梯自然損壞的，就需要由物業公司承擔責任，進行及時維修。

法律客觀：

2021年生效的《民法典》第一千一百八十四條 侵害他人財產的，財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他合理方式計算。 《物業管理條例》第二條 本條例所稱物業管理，是指業主通過選聘物業服務企業，由業主和物業服務企業按照物業服務合同約定，對房屋及配套的設施設備和相關場地進行維修、養護、管理，維護物業管理區域內的環境衛生和相關秩序的活動。

摘要：電梯是危險性較大的特種設備，其維修、保養有著嚴格的要求。小區的電梯電梯也有專門的安全管理制度，關于電梯壞了誰負責，電梯如何收費，電梯廣告費歸誰管，小區加裝電梯有哪些流程等一系列問題，下面就一起來了解一下。一、小區電梯怎么收費
《物業管理條例》里面規定的很詳細，可以看看。但是，電梯的年檢費、維保費已經包含在物業管理費里了，物業公司收取的電梯費，實際是電梯電費。即：每部電梯應單獨安電表，由物業管理企業按時公布用電量，然后再由電梯所在單元的全體業主平均分攤電費。所以說，電梯若收費，只能收電梯電費，其他形式的收費都是不合法的。
1、電梯費用是按單元樓層戶數來計算的。對一層業主不收取電梯費用，從二層起價，相對來說樓層高繳納的電梯費用也相應由比例高一些的。
2、具體還要看你家單元內每個樓層幾戶人家共幾層樓，才能計算的。國家有規定有格式標準的。
3、電梯起始層的住宅業主所交維護費的計算方式是：每建筑平方米電梯運行維護費用＝｛電梯運行維護費用（產權登記建筑面積－70％電梯起始層住戶建筑面積）｝×30％哦。
4、電梯安裝收費標準沒有統一規定，電梯安裝費用約占電梯購買價格的10-15%,行業內沒有按層算錢的慣例,基本都是按照電梯總價和安裝難度綜合考慮。
二、小區電梯壞了誰負責
1、要查電梯是否在質保期。如果在質保期就應該開發公司維修。
2、人為損壞需找相應的責任人維修。
要查電梯損壞的原因，A、是因為物業公司過失，B、是因為業主過失導致，C、是因為電梯維保公司維保不到位。如果是以上原因就應該找相應的責任人維修。
3、非人為損壞電梯需業主共同承擔。
（1）小區居民日常交的電梯費當中就包括了電梯的日常維護與保養費用，這就意味著物業要負責日常的維護與保養，而物業又與電梯維保公司簽訂了日常維保合同。在維保公司日常維護到位的情況下，一旦電梯出現非人為的損壞，那么物業要看合同內是否與維保公司約定過一定額度的維修費用承擔責任，如果有，則根據約定執行。如果沒有，作為電梯的產權所有人的業主就要承擔維修的費用，這種情況下往往會使用“房屋公共維修基金”等費用來進行維修。
（2）一般電梯小故障，物業公司或者維保公司都會幫助修理，但是一旦出現電梯大故障，需要更換費用較高的零部件時，就需要業主共同進行承擔。
三、小區電梯廣告費歸誰
《物業管理條例》中規定，對物業共用部位、共用設施設備和相關場地使用、收益情況，業主享有知情權、參與決定權和監督權。
根據《物業管理條例》和《物權法》可知：業主對電梯廣告投放有決定權物業公司利用物業共用部位、共用設施設備進行廣告投放的，應征得相關業主、業主大會的同意。
在沒有經過業主同意時，物業公司不能擅自在小區的公共區域內投放廣告。也就是說，小區電梯投放廣告的，只有業主作為電梯的所有人，有權決定是否懸掛電梯廣告。電梯廣告的收益歸業主所有小區內的樓道、電梯等屬于公共區域，屬于業主共同共有部分。法律規定所有權人依法享有收益，所以電梯廣告的收益應屬于全體業主，而不屬于物業公司。物業公司作為具體事務的執行人，可以事先與業主簽訂相應合同，享有相關的代理費和勞務費。
四、小區電梯安全管理制度
1、必須遵守電梯安全操作制度，及定時、按時組織專業人員進行檢修保養。
2、電梯內不準吸煙，嚴禁攜帶瓶裝液化氣乘坐電梯。
3、小孩乘坐電梯必須由大人陪同。
4、乘坐電梯的乘客不許在電梯內打鬧、跳躍或大力推電梯轎廂及電梯門。
5、電梯的開合門絕對不許用硬物或其它物品卡住，影響電梯門正常關閉，以免發生故障。
6、電梯的開合門嚴禁人為開、關、不得用力推、拉，出現故障應及時通知維修人員到場處理。
7、電梯門未完全開關的情況下，嚴禁人員進出，以免出現夾人的現象。
8、電梯的按鈕及轎廂絕對不允許使用硬物按、砸、劃、以免造成損壞，影響電梯的使用壽命。
9、嚴禁超重、超長、超寬或易燃品進入電梯。
10、電梯轎廂地面必須保持整潔，不允許有細小雜物，以免掉進電梯鑿里，影響電梯正常運轉，或鋪好護墊，裝修期間轎廂必須做好防護措施。
11、若乘坐電梯出現困梯及突然停電的情況，乘客及時按呼救按鈕，監控中心及時匯報領班及呼叫技術維修人員趕到現場解困施救。
12、電梯正在維修或正常保養過程中，不允許乘坐電梯。
13、自覺維護電梯設施設備，不得隨意破壞，若發現嚴肅處理。
14、正確操作電梯不出現人為停梯，人為損壞。
15、及時維護保養檢修電梯。
五、小區加裝電梯
1、小區加裝電梯誰買單？
舊樓房增設電梯，最大的“攔路虎”就是資金籌措。據了解，上海采取的做法是在天臺加蓋一層，政府購為廉租房作為電梯的費用。
近期，廣州提出新方案，采用分攤比例的參考方案，第三層參數為1，第二層為0.5，第一層為0，而從第四層開始，每增加一個樓層，系數就提高0.1，即第四層1.1，第五層1.2，第六層1.3，以此類推。同一樓層各戶的出資比例，則按照業主房子面積占建筑總面積的比例來確定。
2、小區加裝電梯流程
老小區住戶想加裝電梯的，都可以向該住建部門提出申請，申請人可以是全體業主，也可以是產權單位。經審批合格、完善一系列手續后，就可以施工建設。
具體來說，主要有以下幾個環節。首先，申請人要提交加建電梯的建筑設計方案，市住建局將方案進行公示，公示期滿無異議的，就進行技術性審查，并在15個工作日內作出批準或者不批準的決定。如果加建電梯所占用土地沒報批的，還要申領用地規劃許可證，并向市國土資源部門申請辦理國有土地使用證。
其次，申請人取得加建電梯的建設工程規劃許可證后，應當委托具有相應資質的單位進行加建電梯施工圖設計、施工圖設計審查、施工和監理。設計文件中應有隔音、減振等內容。如設計單位認為有必要對舊住宅結構安全性進行鑒定的，須由具有相應資質的房屋安全鑒定機構進行現場查勘、測試并編制鑒定文件，作為補充設計的依據。