(1)首先，交通事故致人死亡，不僅涉及簡單的賠償，還涉及相應的刑事責任。副駕駛是否需要承擔事故責任，主要由公安機關交通管理機構決定。與其出具的交通事故責任認定書密切相關。交通事故責任書的內容與賠償比例密切相關，因為最終的賠償責任比例是以事故責任比例為基礎的。

(2)事故認定只能根據具體的交通事故情況來確定，這就需要準確的事故地點、交警是否參與事故、詳細的事故經過、死亡時間、死亡類型、當場死亡還是在醫院死亡等。這些因素都與責任的最終劃分和承擔有關。如果副駕駛與交通事故在法律上有合理的因果關系，且存在過錯行為，則必須承擔相應的責任；否則，如果沒有其他過錯，他一般不用承擔責任。

(3)交通事故的分類，交警會根據雙方的影響和過錯來確定分類。責任劃分一般分為“完全責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任”，不同的責任會有不同的賠償責任比例。

(4)行為人是否屬于醉酒駕駛，是否屬于醉酒駕駛后致人死亡的情形。從事故認定的角度來看，不存在刑事責任，但如果副駕駛在事故發生前與駕駛員飲酒，明知需要駕駛但未及時制止交通事故，副駕駛將為此承擔民事責任。如果不喝酒，造成一人或多人重傷，司機將不得不承擔全部或主要責任并追究刑事責任。如果是酒駕，造成一人重傷的交通事故，駕駛員將承擔全部或主要責任。如果司機不僅是酒駕，而且是無證駕駛，他可能要承擔更多的責任。副駕駛需要積極配合公安機關調查并制作筆錄，明確責任分工，根據自身情況維護自身合法權益。(5)正常情況下，責任劃分與乘客座位上的人無關。乘客座位上的人只正常乘坐機動車，不妨礙駕駛人駕駛，與事故無關。如果乘客本人受傷，司機也需要承擔乘客座位上的人的賠償責任，因為根據相關法律，司機有責任和義務保證乘客的安全。但如果副駕駛位上的人主要是強行指令駕駛員或者干擾駕駛員正常駕駛行為，導致駕駛員失控造成重大交通事故，被判定為交通肇事罪，那么副駕駛也會被判定為交通肇事罪，并承擔刑事和民事賠償責任。

(6)行為人是否逃逸，副駕駛是否參與逃逸等。，也都與法律責任有關。

首先，造成了死亡的事故后果，達到了交通肇事罪的范疇。如果肇事人主觀目的是逃避法律追究，則可視為具有肇事逃逸情節。否則就沒有這種情況。關于規避法律責任的認定，在實際履行和法律固定中有多種形式。因此，駕駛員和副駕駛責任的具體認定需要結合具體案件和證據才能確定。具體事宜可以聯系律師事務所律師詳細咨詢。

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強行超車屬違法行為，依法承擔全部刑事責任。可以并處拘留、罰款、吊銷機動車駕駛證或扣分。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。

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