交通肇事罪是怎么定性的
交通肇事罪的認(rèn)定情況如下:
1、要看行為人主觀上是否有過失。如果行為人主觀上有過失,可以構(gòu)成交通肇事罪。如果行為人由于不能預(yù)見的原因引起交通事故,則不存在罪過,因而不能認(rèn)定是犯罪;
2、要看行為人有無交通違法行為,造成了多大的危害后果。行為人必須因交通肇事造成一定的后果,且對該后果負(fù)責(zé)的條件下,才能構(gòu)成交通肇事犯罪。
交通肇事罪的構(gòu)成要件具體如下:
1、交通肇事罪的客體。是指所保護(hù)的重大交通運(yùn)輸安全。因?yàn)橹挥薪煌ㄕ厥虏a(chǎn)生重大后果的,才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪,同樣也不是所保護(hù)的社會關(guān)系,不能構(gòu)成交通肇事罪的客體;
2、交通肇事罪的客觀方面,表現(xiàn)為行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷,死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為;
3、交通肇事罪的主體,為一般主體,即年滿16周歲,具有刑事責(zé)任能力的自然人。實(shí)踐中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。對于未滿16周歲,已滿14周歲的人駕駛機(jī)動車肇事,并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪;
4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失,也成立過于自信的過失。交通肇事罪所強(qiáng)調(diào)的過失是指,行為人對于發(fā)生事故的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言,至于對違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務(wù),則既可能是明知故犯,也可以是過失,不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對于其行為所造成的嚴(yán)重后果,持一種故意的心理態(tài)度,那么該行為應(yīng)當(dāng)以故意傷害罪,故意殺人罪以及其他相關(guān)犯罪論處,不構(gòu)成交通肇事罪。
綜上所述,交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪。駕駛?cè)藙?wù)必嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和法律法規(guī),盡量避免發(fā)生交通事故。
【法律依據(jù)】:
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
怎樣才算交通肇事罪
一、怎樣才算交通肇事罪
構(gòu)成要件
(一)主體:一般主體
即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。主體不能理解為在上述交通運(yùn)輸部門工作的一切人員,也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具的駕車人員,而應(yīng)理解為一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通運(yùn)輸人員。
交通運(yùn)輸人員具體地說,包括以下4種從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T:
(1)交通運(yùn)輸工具的駕駛?cè)藛T,如火車、汽車、電車司機(jī)等
(2)交通設(shè)備的操縱人員,如扳道員、巡道員、道口看守員等
(3)交通運(yùn)輸活動的直接領(lǐng)導(dǎo)、指揮人員,如船長、機(jī)長、領(lǐng)航員、調(diào)度員等
(4)交通運(yùn)輸安全的管理人員,如交通監(jiān)理員、交通警察等。他們擔(dān)負(fù)的職責(zé)同交通運(yùn)輸有直接關(guān)系,一旦不正確履行自己的職責(zé),都可能造成重大交通事故。
非交通運(yùn)輸人員違反規(guī)章制度,如非司機(jī)違章開車,在交通運(yùn)輸中發(fā)生重大事故,造成嚴(yán)重后果的,也構(gòu)成本罪的主體。最高人民法院、最高人民檢察院《關(guān)于辦理盜竊案件具體應(yīng)用法律的若干問題的解釋》中指出,“在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛,又構(gòu)成其他罪的,應(yīng)按交通肇事罪[2]與他罪并罰”這一解釋說明,非交通運(yùn)輸人員構(gòu)成交通肇事罪,并不以肇事行為發(fā)生在交通運(yùn)輸過程中為要件。
(二)客體:本罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸安全
交通肇事
交通運(yùn)輸,是指與一定的交通工具與交通設(shè)備相聯(lián)系的鐵路、公路、水上及空中交通運(yùn)輸,這類交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全緊相連,一旦發(fā)生事故,就會危害到不特定多數(shù)人的生命安全。造成公私財(cái)產(chǎn)的廣泛破壞,所以,其行為本質(zhì)上是危害公共安全犯罪。
(三)主觀方面:過失
主觀要件本罪主觀方面表現(xiàn)為過失,包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。
二、犯交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的
交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)是:
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定:違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
交通肇事罪的構(gòu)成要件及認(rèn)定
交通肇事罪的構(gòu)成要件及認(rèn)定:
(一)主體:一般主體。
(二)客體:本罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸安全。
(三)主觀方面:過失。
(四)客觀方面:在交通運(yùn)輸活動中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。
認(rèn)定:交通肇事逃逸就是行為人在交通運(yùn)輸肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行為。
人被車撞了處理方式:
1、不要隨便簽署交通事故賠償協(xié)議
發(fā)生交通事故后,有的當(dāng)事人不了解案件審理程序,擔(dān)心打官司麻煩,時(shí)間長,為了息事寧人,與肇事方了簽訂賠償協(xié)議。
2、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)及時(shí)治療
發(fā)生交通事故后,特別是受害人被送到醫(yī)院后,因肇事者不愿支付醫(yī)療費(fèi),受害人家屬延誤治療,以等待肇事者支付醫(yī)療費(fèi)再治療。對于這種情況,我們建議家屬及時(shí)治療,先行墊付醫(yī)療費(fèi),事后及時(shí)采取法律措施維護(hù)自己的合法權(quán)益。
3、發(fā)生交通事故要及時(shí)掌握對方信息
交通事故發(fā)生后,要及時(shí)掌握對方信息(包括駕駛證、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn))等信息,對于外地車輛,要采取財(cái)產(chǎn)保全措施,以保障權(quán)利能力得到主張,判決能夠得到履行。
4、理賠中不要將任何原件交給對方
對于事故發(fā)生后,在和對方協(xié)商的過程中,尤其是對方要向保險(xiǎn)公司理賠時(shí),切勿將有關(guān)醫(yī)療憑證及診斷時(shí)醫(yī)院拍攝的片子,交警部門的認(rèn)定書的原件交給對方。在我們代理案件的過程中,多次發(fā)生過這樣的事情,受害人所有的證據(jù)都讓肇事方拿給保險(xiǎn)公司后,保險(xiǎn)公司拒絕賠償或賠償數(shù)額明顯不符合法律規(guī)定,而保險(xiǎn)公司又拒絕將有關(guān)證據(jù)退還。受害人手中因沒有證據(jù)或證據(jù)不全時(shí),會給起訴造成重大障礙,甚至不能立案。
5、切勿自行委托傷殘鑒定
對于有骨折或重大傷害的當(dāng)事人,切勿自行委托傷殘鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定,如有需要請聯(lián)系本律師團(tuán)隊(duì),我們有較好的司法鑒定合作單位,會滿足您的最大需要。
法律依據(jù):
《中華人民共和國刑法》
第一百三十三條 交通肇事罪違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
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