交通事故致使本人受傷不構成犯罪。根據司法解釋的規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，構成交通肇事罪，但是僅僅構成自身重傷的不構成犯罪。如果行為人違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。
交通肇事罪的法律認定標準有：
1、交通肇事罪與非罪的界限其關鍵要查清行為人是否有主觀罪過，是否實施了違反交通運輸管理法規，違反交通運輸管理法規的行為與重大交通事故另否具有因果關系；
2、交通肇事罪發生在交通運輸活動過程中，嚴重后果是由于在交通運輸活動過程中違反規章制度引起的；
3、交通與利用交通工具故意殺人、故意傷害的界限兩者都會出現致人重傷、死亡的危害后果，但交通肇事罪中行為人對于致人重傷、死亡的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
1、酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；
2、無駕駛資格駕駛機動車輛的；
3、明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
4、明知是無牌照，逃避法律追究逃離事故現場的。
【法律依據】：
《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條
交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；
（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；
（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；
（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
（五）嚴重超載駕駛的；
（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

依據相關司法解釋的規定，交通事故致人受傷的是不是犯罪，要依據具體的情況而定，包括受傷的程度、肇事者有沒有逃逸等因素。違反交通管理法規，對事故負主要責任，造成一人以上死亡或三人以上重傷，構成交通肇事罪，一般的不會構成犯罪。
一、首先區分危險駕駛罪與交通肇事罪
危險駕駛罪和交通肇事罪都是《刑法》第133條規定的罪名，二者設置的目的都是為了維護正常的交通管理秩序，二者的犯罪主體、侵犯的客體是一致的，犯罪對象都具有相同之處。但二者也存在明顯的區分。
1、表現形式有區別。危險駕駛罪主要表現為兩種形式：一是行為人違反道路交通安全管理秩序，在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣；二是行為人違反道路交通安全管理秩序，在道路上醉酒駕駛機動車。只有這兩種行為方式才構成危險駕駛罪的基本行為方式。在這兩種行為方式之外的其他違反道路交通管理法規的行為，要么嚴重的構成交通肇事罪，要么以一般違反《交通安全管理法》的行為處理，不以危害結果的發生為必要條件。
而交通肇事罪在表現形式上，是指行為人不僅違反了《交通安全管理法》，而且具有必要的嚴重后果，如造成他人人身傷害、死亡或者財產重大損失等。沒有必要危害后果的發生，一般不構成交通肇事罪。當然，危險駕駛罪和交通肇事罪在表現形式上具有明顯的重復和交叉。可以這樣說，交通肇事罪包括了危險駕駛的行為方式，構成危險駕駛罪的行為，也可能構成交通肇事罪的行為。但構成交通肇事罪的行為，就不一定是危險駕駛罪的行為。如闖紅燈造成人員傷亡，構成交通肇事犯罪，但闖紅燈本身并不是危險駕駛的內容。
2、罪過形式不同。危險駕駛罪是一種故意犯罪，行為人在主觀方面表現為明顯的故意，無論是直接故意或者間接故意，至少是一種故意行為。過失行為不構成危險駕駛罪，而且過失行為也不可能成為危險駕駛的行為方式。不過應當把那些不知法的行為主體排除之外，而不知法并不排除構成危險駕駛罪。
交通肇事罪的行為人在主觀上表現為過失的犯罪心理，即行為人雖然能夠遇見到可能發生危害社會的后果，但他事前并不明知，更談不上希望或者放任自己的行為。行為人是由于自己過于自信或者疏忽大意沒有預見到才造成了嚴重后果的發生。
所謂從主觀違法的角度看，危險駕駛罪行為人的主觀惡性要重于交通肇事罪行為人的主觀惡性，這就是為什么刑法將這種雖然沒有危害后果的駕駛行為也規定為犯罪的原因之一。當然，交通肇事行為人也可能因醉酒造成，但醉酒只是從重處罰的條件，不是構成犯罪的條件。
3、處罰程度不同。由于危險駕駛罪設置的目的主要在于規制行為人守法，抑制駕駛行為人的主觀惡性，同時也維護良好的交通安全秩序。處罰的目的不在于對造成損害后果的補救，僅僅危險駕駛罪的成立對社會造成的危害后果也是有限的。
所以，刑法對此規定的刑罰相對較輕，僅以拘役為限。而交通肇事罪往往會給人民生命財產造成嚴重損害后果，刑法規定了比較嚴厲的刑罰，最高刑可達15年有期徒刑。
二、區分交通肇事與過失致人重傷
兩者的相同之處：交通肇事罪與過失致人重傷罪都是過失犯罪，都造成了他人重傷等結果。不同之處：交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸的安全，在客觀方面表現為行為人違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者致使公私財產遭受重大損失的行為;而過失致人死亡罪侵犯的客體是他人的生命，在客觀方面表現為過失而致他人死亡的行為，不以違反交通運輸管理法規為前提。
過失致人重傷和交通肇事雖然都是過失犯罪，但侵犯的客體不同，過失致人重傷侵犯的客體是他人的生命健康權，而交通肇事侵犯的是交通運輸的安全。本案中徐光法的行為造成自己重傷和他人輕傷，侵犯的客體是交通運輸的安全，沒有侵犯他人的生命健康權，不符合過失致人重傷罪中造成他人重傷的要求，故其行為不構成過失致人重傷罪。
三、從交通肇事侵犯的客體等方面分析
首先，公共安全是交通肇事罪所要保護的法益，而交通肇事罪所要保護的特定法益自然是公共安全，即不特定多數人的生命、身體安全以及公共生活的平穩與安寧。本案中徐某在道路上醉酒駕駛機動車并造成一人重傷、一人輕傷的行為毫無疑問侵犯的正是公共安全。
其次，醉駕致本人重傷符合交通肇事罪的要件。從法律解釋的角度分析，司法解釋中“致一人以上重傷”中的“人”應當包括本人。如果將其限定為“不包括行為人本人的人”屬于縮小解釋。在司法實踐中，如果“人”只是指他人，刑法和相關司法解釋應該有明確規定。目前尚沒有相關法律法規明確規定交通肇事罪中“致一人以上重傷”不包括本人。交通肇事造成本人重傷，也應該構成交通肇事罪，但是情節相對而言比較輕微，可以按照《中華人民共和國刑事訴訟法》第十五條的相關規定從輕處理。
法律規定：
《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》
第二條　交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
(二)死亡三人以上，負事故同等責任的；
(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；
(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的；
(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
(五)嚴重超載駕駛的；
(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。