肇事逃逸是指在發生交通事故后，未立即停車并采取必要措施，或者逃離現場的行為。在您的情況下，您雖然沒有立即報警或向交警部門報告此事故，但是您與另一方當事人已經就責任和賠償事宜達成了一致，并且沒有逃離現場。因此，您不屬于肇事逃逸的行為。
至于事故責任，需要根據具體的事實和證據來認定。從您所提供的情況來看，應該是對方承擔主要責任。因為他駕駛電動車在路口轉彎時沖出車道，違反了交通規則，造成了事故的發生。而您的行為只是為了避免直接撞上對方，采取了較為合理的避讓措施。因此，在處理事故責任和賠償問題時，應該以事實和證據為依據，確定各方的責任和賠償范圍。

法律主觀：

機動車駕駛員在交通事故發生后，存在擅自逃離事故現場的行為，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的，是肇事逃逸，如果構成犯罪的處三年以上七年以下有期徒刑。

法律客觀：

《中華人民共和國道路交通安全法》
第九十九條
有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：
（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；
（四）機動車行駛超過規定時速百分之五十的。行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；
有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

《中華人民共和國刑法》
第一百三十三條
違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；
交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；
因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

肇事逃逸認定責任的標準如下：
1、事故因當事人逃逸，而無法認定當事人責任的場合，無論事故各方的實際責任如何，均推定逃逸方承擔全部責；
2、事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是雙方均無責任，即意外事故，也要由逃逸方承擔全部責任；
3、事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯誤，他方沒有過錯，逃逸方負全責；
4、事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是事故當事人雙方均有責任，在確定過錯比例的基礎上適當減輕逃逸方的責任。
肇事逃逸一般可以通過如下方法判定：
1、明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；
2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的；
3、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的。
綜上所述，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
【法律依據】：
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
《道路交通事故處理程序規定》第六十條
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。