航班取消賠償標準1、一種是航空公司與保險公司合作推出的航空旅行險;
2、另一種是銀行信用卡和保險公司合作推出的延誤險;
3、還有一種是保險公司通過商旅平臺銷售的延誤險。
4、在各種航延險中，僅有少數航班延誤險可單獨投保，多數在綜合旅游保險中以附加險形式出現。保額可以自選，市場上多數以延誤2小時以上為賠付標準，賠付金額為200元、400元至上千元不等。
此外，各家保險公司在理賠形式以及理賠渠道上并不統一，可以通過微信理賠、網站自助理賠、客服電話報案理賠。但其相同點在于，均為“被動式理賠”，即首要條件是被保險人自主申報。
人保財險理賠中心相關人員提醒，如航班延誤時間達到理賠條件，被保險人需在指定時間內電話報案，一般為48小時內。
同時還需提供航空公司開具的延誤證明、延誤航班的登機牌、被保險人的身份證復印件、銀行卡復印件共四項材料。該人士透露，“通常情況下，保險公司在收到材料后，1-2個工作日會審核完畢，情況無誤，3-5個工作日即可得到賠償。”
航班延誤賠償標準
只要是航空公司自身原因，包括機械故障、航空公司運力不足、空勤人員的原因等等，航空公司不能免責。
通常情況下，航班延誤4小時以上，航空公司應該對乘客進行賠償。但是根據相關規定，對于因惡劣天氣或航空管制等不可抗力因素造成的航班延誤，航空公司是不需要進行賠償的。
只要安排住宿、餐飲、交通即可。
根據《民航總局對國內航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經濟補償的指導意見(試行)》的規定，航空公司因自身原因造成航班延誤，除按照《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》的有關規定，做好航班不正常情況下的服務工作之外，還應根據航班延誤4小時(含)以上不超過8小時、延誤8小時(含)以上不同延誤時間的實際情況，對旅客進行經濟補償。
經濟補償可以采用多種方式。航空公司應根據并尊重旅客本人的意愿和選擇，通過現金、購票折扣和里程等方式予以兌現。具體的補償方法和方案由各航空公司在此框架下根據各自的情況制定。

航空取消航班賠償原則在四小時以上，八小時以內，每人補償200元（有的航空公司只補償100元），延誤超過8小時以上，每人補償400元（有的航空公司只補償200元）。
一、航班取消的原因：
1.天氣不好。如機場大霧、暴雨、大雪、風沙等，能見度不夠標準，看不清跑道，飛機無法起飛降落；機場跑道積雪或結冰未清除，飛機也不能起降；有時航路上有大的雷雨或冰雹等影響飛行安全的天氣，也不能飛行。
2.飛機原因。飛機故障又不能及時排除，航班只好延誤或取消；有時飛機周轉不過來，也會影響航班正常。
3.設備條件限制。同樣天氣條件，有的機場或飛機設備先進可以飛行，而有的機場或飛機由于缺少先進設備就不能飛行。
4.保障工作未做好。如航行管制、通信導航、商務配載、安全檢查、氣象保證等，不論哪一個環節上的工作未及時做好，都會影響航班正常。
5.旅客原因。如有的旅客未按時登機，又托運了行李，為安全負責要取下此行李才能飛行；另外，有的旅客臨時發生問題要處理，也常會造成航班不正常。
6.此外，還有國家命令、戰爭、動亂、自然災害等情況，都會造成航班延誤或取消。
上述原因，有的是承運人的問題，應努力創造條件做好工作；有的是旅客造成的，乘機者應予以協助；有些則是難以避免的。
二、航班被取消了怎么辦
1.首先要確認是航空公司取消了航班，還是因為機場的原因取消了航班，如果是航空公司取消，一般是有賠償的，或者解決一天住宿和用餐，因此只有到航空公司柜臺去處理了；
2.如果是因為機場的原因取消了航班，除非個人買了延誤險，否則是沒有任何補償的，放棄幻想，立即采取措施，這時候能選的模式就是退票或者改簽，以上操作可以在柜臺處理或者找原來訂票處處理；
3.由于機場的柜臺這時候已經擠滿了人，如果等著排隊處理，很有可能排到時，當天的航班都排滿了，所以建議立即找辦法去訂其它航班的票，回來再排隊進行退票處理。
法律依據
《中華人民共和國民法典》
第五百七十七條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任。
第五百八十二條 履行不符合約定的，應當按照當事人的約定承擔違約責任。對違約責任沒有約定或者約定不明確，依據本法第五百一十條的規定仍不能確定的，受損害方根據標的的性質以及損失的大小，可以合理選擇請求對方承擔修理、重作、更換、退貨減少價款或者報酬等違約責任。