駛機(jī)動(dòng)車輛就難免不出事故，但是發(fā)生事故后逃逸確實(shí)給當(dāng)事人和交通管理部門處理事故造成了嚴(yán)重后果。而自首又是一種知罪而后改的行為，也在一定程度上減少了交通管理部門處理交通事故的難度。那么交通事故逃逸后自首的處理方法是怎樣的呢?下面懂視小編為你介紹交通事故逃逸后自首的處理方法。
交通事故逃逸后自首的處理方法一、刑法規(guī)定
刑法第一百三十三條規(guī)定：“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”該規(guī)定將“交通肇事后逃逸”、“因逃逸致人死亡”作為交通肇事罪的法定加重情節(jié)。
二、行為人交通肇事后逃逸，后又自動(dòng)投案、如實(shí)供述罪行的，構(gòu)成自首，但應(yīng)以“交通肇事后逃逸”的法定刑為基準(zhǔn)，對(duì)其自首從輕處罰。
2010年《最高人民法院關(guān)于處理自首和立功若干具體問題的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)第一條第三款明確規(guī)定：“交通肇事逃逸后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首。但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對(duì)其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。”
行為人交通肇事逃逸后主動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行，仍可成立自首情節(jié)，理由如下：
1、刑法總則規(guī)定的自首制度，應(yīng)對(duì)刑法分則各罪符合自首成立要件的情形普遍適用。
2、“交通肇事后逃逸”和“投案自首”是在兩種主觀故意支配下實(shí)施的兩個(gè)獨(dú)立行為，應(yīng)分別進(jìn)行法律評(píng)價(jià)。
3、對(duì)自動(dòng)投案、如實(shí)供述罪行的交通肇事逃逸者適用自首，有利于鼓勵(lì)肇事者主動(dòng)投案，悔過自新;同時(shí)，有利于在最短時(shí)間內(nèi)查清事實(shí)、分清責(zé)任，及時(shí)賠償被害方，使案件得以及時(shí)偵破、審結(jié)，節(jié)約司法資源，符合刑法立法本意。
三、罪行極其嚴(yán)重、主觀惡性極深、人身危險(xiǎn)性極大，或者惡意利用自首規(guī)避法律制裁者除外
根據(jù)2010年《最高人民法院關(guān)于貫徹寬嚴(yán)相濟(jì)刑事政策的若干意見》第十七條、第二十三條的規(guī)定，對(duì)于自首的被告人，除了罪行極其嚴(yán)重、主觀惡性極深、人身危險(xiǎn)性極大，或者惡意利用自首規(guī)避法律制裁者以外，一般均應(yīng)依法從寬處罰;對(duì)于積極賠償被害人且取得諒解的，亦應(yīng)作為酌定量刑情節(jié)予以考慮。
構(gòu)成交通肇事逃逸的8種情形1、明知發(fā)生交通肇事，交通肇事當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;
2、交通肇事當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有事故責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;
3、交通肇事當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;
4、交通肇事當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的;
5、交通肇事當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;
6、交通肇事當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;
7、交通肇事當(dāng)事人離開現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通肇事，但有證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通肇事的;
8、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通肇事當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其強(qiáng)行離開現(xiàn)場(chǎng)的。
不構(gòu)成肇事逃逸的6種情況除了哪些情況可以被認(rèn)定為肇逃外，交管部門還對(duì)哪些行為不構(gòu)成肇逃做出了規(guī)定：
1、交通肇事當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)無爭(zhēng)議，撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的;
2、交通肇事當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者，標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的;
3、交通肇事當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時(shí)離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實(shí)信息，并在商定時(shí)間內(nèi)返回的;
4、交通肇事當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場(chǎng)，未能及時(shí)報(bào)案的;
5、交通肇事當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)，有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的;
6、有證據(jù)證明交通肇事當(dāng)事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通肇事現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的。
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肇事逃逸24小時(shí)自首也算是逃逸，這個(gè)事實(shí)已經(jīng)發(fā)生，已經(jīng)可以按交通肇事逃逸罪來進(jìn)行處罰;但一般在逃逸了之后而選擇自首的，那么在處罰上面是可以從輕或者是減輕的，這都是有法律依據(jù)的。

一、肇事逃逸24小時(shí)自首還算是逃逸?      交通肇事后24小時(shí)內(nèi)投案的，仍屬于交通肇事逃逸。      發(fā)生交通事故后逃逸的，逃逸的事實(shí)已經(jīng)存在，已經(jīng)構(gòu)成肇事逃逸。在逃逸后主動(dòng)投案的，屬于自首，在對(duì)其處罰時(shí)可以從輕、減輕或不予處罰。      《治安管理處罰法》      第十九條 違反治安管理有下列情形之一的，減輕處罰或者不予處罰:      (一)情節(jié)特別輕微的;      (二)主動(dòng)消除或者減輕違法后果，并取得被侵害人諒解的;      (三)出于他人脅迫或者誘騙的;      (四)主動(dòng)投案，向公安機(jī)關(guān)如實(shí)陳述自己的違法行為的;      (五)有立功表現(xiàn)的。      《刑法》      第六十七條犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。二、交通肇事逃逸后投案自首如何認(rèn)定?      根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百零一條第二款規(guī)定:造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。該規(guī)定是對(duì)交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故后果大小。交通肇事逃逸后投案自首如何認(rèn)定，主要內(nèi)容如下:      1、逃逸人主動(dòng)到交管部門或其他公安部門投案并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的;      2、逃逸人委托他人或打電話向交管部門或其他公安部門報(bào)案，等候處理并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的;      3、逃逸人途中向交管部門或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)案，等待接受處理的。      另外，根據(jù)規(guī)定，具有下列情形的交通肇事逃逸案件認(rèn)定為刑事案件并移交刑偵部門立案處理:行為人為逃避法律追究，故意致被害人傷亡的;行為人為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或遺棄，致使被害人因無法得到及時(shí)救助而死亡或嚴(yán)重殘疾的。      以上認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)各地交管部門和法院具有共性。      綜合上面所說的，在發(fā)生了交通事故只要選擇逃跑就可以認(rèn)定為逃逸，不管是多久自首，那么法院都可以按逃逸的罪名來進(jìn)行處罰，對(duì)于處罰的標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)按受害方的實(shí)際情況來進(jìn)行處理，其目的性就是為了讓違法者為自己的行為付出該有的代價(jià)。