法律客觀：

危險(xiǎn)駕駛罪屬于危害公共安全罪，危害公共安全罪是指故意或者過失地實(shí)施危害或者足以危害不特定多人的生命、健康或者重大公私財(cái)產(chǎn)安全的行為。是一種嚴(yán)重的刑事犯罪。最高刑期為10年。 被逮捕前可以做什么 (一)【自首】建議盡快向公安機(jī)關(guān)投案自首，且如實(shí)供述自己的行為。自首是法定的可以減輕或者從輕處罰的，其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。 (二)【積極配合】應(yīng)當(dāng)配合相關(guān)機(jī)關(guān)，如實(shí)回答案件相關(guān)問題，且不袒護(hù)他人，對與本案無關(guān)的問題，可以拒絕回答。 (三)【坦白案情】 在交代案情時(shí)，行為人可以說明案件發(fā)生后采取了哪些積極措施去挽回被害人的損失。 (四)【訴訟權(quán)利】若有侵犯公民訴訟權(quán)利和人身侮辱的行為，有提出控告的權(quán)利。 被公安機(jī)關(guān)逮捕后可以做什么 (一)【程序合法】如果被采取強(qiáng)制措施(如：拘留、逮捕等)超過法定期限(拘留最長不得超過37天、逮捕后被羈押期限不得超過2個(gè)月)的，可以要求解除強(qiáng)制措施。 (二)【刑事會(huì)見】如果在偵查階段，那么僅有律師能夠進(jìn)行會(huì)見，所以可以在偵查階段便委托律師介入，了解清楚案情，弄清楚違反的法律法規(guī)，避免因?yàn)椴涣私獬绦蚝头煞ㄒ?guī)而造成更壞的后果。 (三)【取保候?qū)彙咳绻加袊?yán)重疾病，生活不能自理或者正在懷孕、哺乳自己的孩子的，那么符合取保候?qū)彈l件，可以申請取保候?qū)彙?庭審階段 (一) 【回避】如果發(fā)現(xiàn)參與審理的法官、書記員、陪審員和案件有關(guān)系，那么可以提出申請，讓他們回避。 (二) 【訴訟權(quán)利/人格權(quán)】對于司法工作人員侵犯其合法的訴訟權(quán)利(如自由辯論的權(quán)利)和有人身侮辱的行為，可以向法庭提出控告。 (三) 【質(zhì)證權(quán)利】參與法庭審理的過程中，可以了解被指控的犯罪事實(shí)和證據(jù)。 (四) 【質(zhì)證環(huán)節(jié)】對于未到庭的證人證言，鑒定結(jié)論、勘驗(yàn)筆錄的內(nèi)容，可以提出自己的意見。 (五) 【自我辯護(hù)權(quán)利的行使】有權(quán)參與法庭辯論，并進(jìn)行最后陳述。 (六) 【遵守庭審規(guī)則】在參與庭審的過程中，要遵守法庭規(guī)則，對司法人員依法進(jìn)行的訴訟活動(dòng)給予配合。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同志。在這里我因?yàn)樽约旱奈ｋU(xiǎn)駕駛而感到非常的遺憾。也感到非常的懊悔。
我很難過，自己在公共交通當(dāng)中操作，這樣危險(xiǎn)的行為。并且不顧他人的生命安全。只顧自己的一時(shí)痛快。在很多車子的道路上進(jìn)行危險(xiǎn)，駕駛。我突然想到，如果我是其中的某一個(gè)行人。然后別人在危險(xiǎn)駕駛，我心里是怎樣的，害怕怎樣的單身，怎樣的痛恨？適合我這次危險(xiǎn)駕駛還沒有對社會(huì)造成太大的傷害。但如果不是警察同志的及時(shí)制止我肯定也會(huì)釀成罪過。所以說我心里面特別難受，特別的自責(zé)。

　　摘 要：危險(xiǎn)駕駛罪是《刑法修正案（八）》新增的一項(xiàng)罪名。它既體現(xiàn)國家對現(xiàn)今日益頻發(fā)的危險(xiǎn)駕駛行為嚴(yán)厲打擊的決心，也是我國刑法理論從重結(jié)果到重行為的一種探索和嘗試。但是對于危險(xiǎn)駕駛行為入罪，并非沒有爭議。以醉酒駕車為例，有人就以"刑法消滅酒文化"為由，反對用刑法來規(guī)制這類行為。因此，危險(xiǎn)駕駛罪值得探討和研究。
　　關(guān)鍵詞：危險(xiǎn)駕駛罪 規(guī)制
　　一、對危險(xiǎn)駕駛的概述
　　（一）危險(xiǎn)駕駛罪的概念
　　根據(jù)近來多起醉酒駕駛以及飆車案件發(fā)生的特點(diǎn)，加之《刑法修正案（八）》的規(guī)定，我們認(rèn)為，廣義上的危險(xiǎn)駕駛行為，是指行為人在駕駛的時(shí)候所發(fā)生的為社會(huì)不能忍受的交通危險(xiǎn)行為。通常包括酒后駕駛（不管是醉酒還是清醒狀態(tài)）、超速駕駛、明知無證而駕駛、吸食麻醉藥品之后駕駛、身體存在明顯不能駕駛的缺陷、車輛存在明顯的不穩(wěn)定性而故意駕駛、嚴(yán)重的超載駕駛。嚴(yán)格來說，本文所說的危險(xiǎn)駕駛行為是狹義上的，指那些能夠作為危險(xiǎn)駕駛行為入罪處理的行為。根據(jù)《刑法修正案（八）》的規(guī)定，危險(xiǎn)駕駛行為人主觀上已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了危險(xiǎn)駕駛行為的進(jìn)行，是明知而為之，應(yīng)該將其定義為故意實(shí)施危險(xiǎn)駕駛的行為，明知存在不能正常駕駛的狀態(tài)卻繼續(xù)駕駛，可能給他人生命、財(cái)產(chǎn)和公共安全帶來危險(xiǎn)的行為。
　　（二）危險(xiǎn)駕駛的特征
　　(1)危險(xiǎn)駕駛行為嚴(yán)重違反了交通運(yùn)輸安全法律法規(guī)
　　(2)危險(xiǎn)駕駛行為發(fā)生在交通運(yùn)輸?shù)倪^程中
　　(3)危險(xiǎn)駕駛行為具有極大的危險(xiǎn)性
　　二、危險(xiǎn)駕駛罪的犯罪構(gòu)成
　　（一）危險(xiǎn)駕駛罪的客體
　　刑法理論將犯罪客體一般分為三種類型：一般客體、同類客體、直接客體。危險(xiǎn)駕駛罪屬于"危害公共安全罪"一章。按照刑法章節(jié)的邏輯，當(dāng)然地，"公共安全"構(gòu)成該章各個(gè)罪的同類客體。一般認(rèn)為，社會(huì)的公共安全是指不特定或多數(shù)人的生命、健康和重大公私財(cái)產(chǎn)安全。有學(xué)者對"公共安全"作出擴(kuò)張解釋，認(rèn)為"公共安全"除了前述內(nèi)容外還包括"公共生活的平穩(wěn)與安寧"。
　　（二）危險(xiǎn)駕駛罪的客觀方面
　　《刑法修正案（八）》規(guī)定："在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金。"據(jù)此，我國的危險(xiǎn)駕駛罪調(diào)整的是兩類實(shí)踐中較為突出的行為：一類是駕駛機(jī)動(dòng)車輛追逐競駛，俗稱飆車；另一類則是醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛。
　　（三）危險(xiǎn)駕駛罪的主體
　　危險(xiǎn)駕駛罪的主體是一般主體。一般情形下，危險(xiǎn)駕駛罪的主體是指駕駛機(jī)動(dòng)車輛從事交通活動(dòng)的人員，但從司法實(shí)踐來看，沒有駕駛資格，缺乏駕駛能力的人員實(shí)施危險(xiǎn)駕駛行為的不在少數(shù)。
　　1、機(jī)動(dòng)車的概念。機(jī)動(dòng)車作為一種載體，是鑒別駕駛?cè)藛T與非駕駛?cè)藛T的關(guān)鍵。所謂"機(jī)動(dòng)車"，根據(jù)《道路交通安全法》第119條第3項(xiàng)的規(guī)定，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。
　　2、關(guān)于駕駛機(jī)動(dòng)車的年齡限制。2007年4月1日起實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第11條規(guī)定了申請機(jī)動(dòng)車駕駛證的年齡條件：（1）申請小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、輕便摩托車準(zhǔn)駕駛車型的，在18周歲以上，70周歲以下；（2）申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機(jī)械車準(zhǔn)駕車型的，在18周歲以上60周歲以下；（3）申請城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，在21歲以上，50周歲以下；（4）申請牽引車準(zhǔn)駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。
　　3、關(guān)于非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T可否構(gòu)成該罪主體的問題。在單獨(dú)犯罪中，一般犯罪行為人同時(shí)亦是機(jī)動(dòng)車輛駕駛者。但是在共同犯罪中，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T也有可能成為該罪主體，主要體現(xiàn)為車內(nèi)其他人員及其他相關(guān)人員。 （四）危險(xiǎn)駕駛罪的主觀方面
　　我國傳統(tǒng)刑法理論認(rèn)為，過失犯罪需要發(fā)生實(shí)害結(jié)果才可能構(gòu)成犯罪，故意犯罪則可以不需要結(jié)果的發(fā)生。因此，不要求發(fā)生實(shí)際損害結(jié)果的危險(xiǎn)駕駛罪在主觀方面一般出于故意的態(tài)度。筆者認(rèn)為，現(xiàn)階段我國規(guī)定的危險(xiǎn)駕駛罪的主觀方面只包括故意，即行為人明知自己的醉駕或飆車的行為會(huì)造成危害公共安全的后果，希望并放任此種后果的發(fā)生。
　　三、對于危險(xiǎn)駕駛罪的刑法規(guī)制
　　（一）國外對于危險(xiǎn)駕駛罪的刑法規(guī)制
　　國外學(xué)者在較早的時(shí)候就已經(jīng)開始關(guān)注危險(xiǎn)駕駛這個(gè)問題了，相關(guān)理論也發(fā)展得比較成熟。大多數(shù)國外學(xué)者認(rèn)為，酒后駕駛特別是醉酒駕駛的行為對公共安全造成了嚴(yán)重的威脅。因此，對嚴(yán)重的醉酒駕車等行為應(yīng)該以交通危險(xiǎn)罪論處，該罪的基本形態(tài)是"危險(xiǎn)犯"，即醉酒駕駛本身就構(gòu)成犯罪。 在美國，醉酒駕駛者即便沒有發(fā)生交通事故，一旦被警察查出，除當(dāng)場吊銷駕駛執(zhí)照，還將面臨最低一年的監(jiān)禁。對造成生命傷害的肇事者可以以"二級(jí)謀殺罪"定罪量刑，該罪的最高刑為死刑。在美國已經(jīng)有29個(gè)州和哥倫比亞特區(qū)通過相關(guān)法律，禁止或者限制開車時(shí)使用手機(jī)。
　　（二）我國對危險(xiǎn)駕駛罪的規(guī)制
　　早在《刑修八草案》出臺(tái)時(shí)，對于危險(xiǎn)駕駛罪法定刑的種類和范圍，專家學(xué)者就有不同觀點(diǎn)。周光權(quán)教授認(rèn)為應(yīng)當(dāng)規(guī)定處一年以下有期徒刑，我國臺(tái)灣地區(qū)針對危險(xiǎn)駕駛行為設(shè)立的危險(xiǎn)駕駛罪，規(guī)定了服用**、麻醉藥品、酒類或其他相類似之物，不能安全駕駛機(jī)動(dòng)交通工具而駕駛者，構(gòu)成交通危險(xiǎn)罪，處一年以下有期徒刑、拘役或三萬元以下罰金。任茂東委員則建議，"只要是醉酒和追逐行駛的，應(yīng)當(dāng)處三年以下有期徒刑。"筆者認(rèn)為，現(xiàn)行立法對危險(xiǎn)駕駛罪的處刑，一方面有量刑過輕的嫌疑，另一方面缺乏適度伸縮性與跨度性，不利于罪責(zé)刑相適應(yīng)。
　　寬嚴(yán)相濟(jì)的刑事政策要求刑罰結(jié)構(gòu)合理、距離適度，我們應(yīng)當(dāng)合理設(shè)置危險(xiǎn)駕駛罪的刑罰。危險(xiǎn)駕駛罪是危險(xiǎn)害公共安全的犯罪，在刑罰設(shè)置上應(yīng)當(dāng)參考交通肇事罪和以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的刑罰。
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　　作者簡介：劉秀榮， 女， 1990年10月生， 山東省臨清市人，中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)碩士在讀，研究方向：刑法。