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最新危險駕駛罪辯護思路(危險駕駛罪律師辯護詞)

首頁 > 刑事案件2024-10-07 00:30:37

危險駕駛罪的四個構(gòu)成要件是什么?

法律分析:此罪侵犯的客體為公共安全,即危險駕駛的行為危及到了公共安全,給公共安全帶來了潛在的危險,即對不特定且多數(shù)人的生命、身體或者財產(chǎn)的危險。客觀要件。此罪的客觀方面表現(xiàn)為在道路上醉酒駕駛機動車或者在道路上駕駛機動車追逐競駛,且情節(jié)惡劣。主體要件。犯罪主體為一般主體,凡已滿十六周歲且具有刑事責任能力的自然人均可以成為本罪主體。實踐中主要是機動車駕駛員。主觀要件。危險駕駛罪的主觀方面表現(xiàn)為故意,即明知自己在道路上醉酒駕駛機動車或者在道路上駕駛機動車追逐競駛的行為危害到公共安全而希望或放任這種狀態(tài)的發(fā)生。

法律依據(jù):《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

在道路上駕駛機動車,有下列情形之一的,處拘役,并處罰金:

(一)追逐競駛,情節(jié)惡劣的;

(二)醉酒駕駛機動車的;

(三)從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸,嚴重超過額定乘員載客,或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的;

(四)違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品,危及公共安全的。

機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的,依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為,同時構(gòu)成其他犯罪的,依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置,干擾公共交通工具正常行駛,危及公共安全的,處一年以下有期徒刑、拘役或者管制,并處或者單處罰金。

前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守,與他人互毆或者毆打他人,危及公共安全的,依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為,同時構(gòu)成其他犯罪的,依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

福建省危險駕駛罪指導(dǎo)意見

法律客觀:

危險駕駛罪屬于危害公共安全罪,危害公共安全罪是指故意或者過失地實施危害或者足以危害不特定多人的生命、健康或者重大公私財產(chǎn)安全的行為。是一種嚴重的刑事犯罪。最高刑期為10年。 被逮捕前可以做什么 (一)【自首】建議盡快向公安機關(guān)投案自首,且如實供述自己的行為。自首是法定的可以減輕或者從輕處罰的,其中,犯罪較輕的,可以免除處罰。 (二)【積極配合】應(yīng)當配合相關(guān)機關(guān),如實回答案件相關(guān)問題,且不袒護他人,對與本案無關(guān)的問題,可以拒絕回答。 (三)【坦白案情】 在交代案情時,行為人可以說明案件發(fā)生后采取了哪些積極措施去挽回被害人的損失。 (四)【訴訟權(quán)利】若有侵犯公民訴訟權(quán)利和人身侮辱的行為,有提出控告的權(quán)利。 被公安機關(guān)逮捕后可以做什么 (一)【程序合法】如果被采取強制措施(如:拘留、逮捕等)超過法定期限(拘留最長不得超過37天、逮捕后被羈押期限不得超過2個月)的,可以要求解除強制措施。 (二)【刑事會見】如果在偵查階段,那么僅有律師能夠進行會見,所以可以在偵查階段便委托律師介入,了解清楚案情,弄清楚違反的法律法規(guī),避免因為不了解程序和法律法規(guī)而造成更壞的后果。 (三)【取保候?qū)彙咳绻加袊乐丶膊。畈荒茏岳砘蛘哒趹言小⒉溉樽约旱暮⒆拥模敲捶先”:驅(qū)彈l件,可以申請取保候?qū)彙?庭審階段 (一) 【回避】如果發(fā)現(xiàn)參與審理的法官、書記員、陪審員和案件有關(guān)系,那么可以提出申請,讓他們回避。 (二) 【訴訟權(quán)利/人格權(quán)】對于司法工作人員侵犯其合法的訴訟權(quán)利(如自由辯論的權(quán)利)和有人身侮辱的行為,可以向法庭提出控告。 (三) 【質(zhì)證權(quán)利】參與法庭審理的過程中,可以了解被指控的犯罪事實和證據(jù)。 (四) 【質(zhì)證環(huán)節(jié)】對于未到庭的證人證言,鑒定結(jié)論、勘驗筆錄的內(nèi)容,可以提出自己的意見。 (五) 【自我辯護權(quán)利的行使】有權(quán)參與法庭辯論,并進行最后陳述。 (六) 【遵守庭審規(guī)則】在參與庭審的過程中,要遵守法庭規(guī)則,對司法人員依法進行的訴訟活動給予配合。

危險駕駛罪心得體會

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各位領(lǐng)導(dǎo),各位同志。在這里我因為自己的危險駕駛而感到非常的遺憾。也感到非常的懊悔。
我很難過,自己在公共交通當中操作,這樣危險的行為。并且不顧他人的生命安全。只顧自己的一時痛快。在很多車子的道路上進行危險,駕駛。我突然想到,如果我是其中的某一個行人。然后別人在危險駕駛,我心里是怎樣的,害怕怎樣的單身,怎樣的痛恨?適合我這次危險駕駛還沒有對社會造成太大的傷害。但如果不是警察同志的及時制止我肯定也會釀成罪過。所以說我心里面特別難受,特別的自責。

[論危險駕駛罪]危險駕駛罪處罰規(guī)定

  摘 要:危險駕駛罪是《刑法修正案(八)》新增的一項罪名。它既體現(xiàn)國家對現(xiàn)今日益頻發(fā)的危險駕駛行為嚴厲打擊的決心,也是我國刑法理論從重結(jié)果到重行為的一種探索和嘗試。但是對于危險駕駛行為入罪,并非沒有爭議。以醉酒駕車為例,有人就以"刑法消滅酒文化"為由,反對用刑法來規(guī)制這類行為。因此,危險駕駛罪值得探討和研究。
  關(guān)鍵詞:危險駕駛罪 規(guī)制
  一、對危險駕駛的概述
  (一)危險駕駛罪的概念
  根據(jù)近來多起醉酒駕駛以及飆車案件發(fā)生的特點,加之《刑法修正案(八)》的規(guī)定,我們認為,廣義上的危險駕駛行為,是指行為人在駕駛的時候所發(fā)生的為社會不能忍受的交通危險行為。通常包括酒后駕駛(不管是醉酒還是清醒狀態(tài))、超速駕駛、明知無證而駕駛、吸食麻醉藥品之后駕駛、身體存在明顯不能駕駛的缺陷、車輛存在明顯的不穩(wěn)定性而故意駕駛、嚴重的超載駕駛。嚴格來說,本文所說的危險駕駛行為是狹義上的,指那些能夠作為危險駕駛行為入罪處理的行為。根據(jù)《刑法修正案(八)》的規(guī)定,危險駕駛行為人主觀上已經(jīng)認識到了危險駕駛行為的進行,是明知而為之,應(yīng)該將其定義為故意實施危險駕駛的行為,明知存在不能正常駕駛的狀態(tài)卻繼續(xù)駕駛,可能給他人生命、財產(chǎn)和公共安全帶來危險的行為。
  (二)危險駕駛的特征
  (1)危險駕駛行為嚴重違反了交通運輸安全法律法規(guī)
  (2)危險駕駛行為發(fā)生在交通運輸?shù)倪^程中
  (3)危險駕駛行為具有極大的危險性
  二、危險駕駛罪的犯罪構(gòu)成
  (一)危險駕駛罪的客體
  刑法理論將犯罪客體一般分為三種類型:一般客體、同類客體、直接客體。危險駕駛罪屬于"危害公共安全罪"一章。按照刑法章節(jié)的邏輯,當然地,"公共安全"構(gòu)成該章各個罪的同類客體。一般認為,社會的公共安全是指不特定或多數(shù)人的生命、健康和重大公私財產(chǎn)安全。有學者對"公共安全"作出擴張解釋,認為"公共安全"除了前述內(nèi)容外還包括"公共生活的平穩(wěn)與安寧"。
  (二)危險駕駛罪的客觀方面
  《刑法修正案(八)》規(guī)定:"在道路上駕駛機動車追逐競駛,情節(jié)惡劣的,或者在道路上醉酒駕駛機動車的,處拘役,并處罰金。"據(jù)此,我國的危險駕駛罪調(diào)整的是兩類實踐中較為突出的行為:一類是駕駛機動車輛追逐競駛,俗稱飆車;另一類則是醉酒駕駛機動車輛。
  (三)危險駕駛罪的主體
  危險駕駛罪的主體是一般主體。一般情形下,危險駕駛罪的主體是指駕駛機動車輛從事交通活動的人員,但從司法實踐來看,沒有駕駛資格,缺乏駕駛能力的人員實施危險駕駛行為的不在少數(shù)。
  1、機動車的概念。機動車作為一種載體,是鑒別駕駛?cè)藛T與非駕駛?cè)藛T的關(guān)鍵。所謂"機動車",根據(jù)《道路交通安全法》第119條第3項的規(guī)定,是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。
  2、關(guān)于駕駛機動車的年齡限制。2007年4月1日起實施的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第11條規(guī)定了申請機動車駕駛證的年齡條件:(1)申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車準駕駛車型的,在18周歲以上,70周歲以下;(2)申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車準駕車型的,在18周歲以上60周歲以下;(3)申請城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的,在21歲以上,50周歲以下;(4)申請牽引車準駕車型的,在26周歲以上,50周歲以下。
  3、關(guān)于非機動車駕駛?cè)藛T可否構(gòu)成該罪主體的問題。在單獨犯罪中,一般犯罪行為人同時亦是機動車輛駕駛者。但是在共同犯罪中,非機動車駕駛?cè)藛T也有可能成為該罪主體,主要體現(xiàn)為車內(nèi)其他人員及其他相關(guān)人員。 (四)危險駕駛罪的主觀方面
  我國傳統(tǒng)刑法理論認為,過失犯罪需要發(fā)生實害結(jié)果才可能構(gòu)成犯罪,故意犯罪則可以不需要結(jié)果的發(fā)生。因此,不要求發(fā)生實際損害結(jié)果的危險駕駛罪在主觀方面一般出于故意的態(tài)度。筆者認為,現(xiàn)階段我國規(guī)定的危險駕駛罪的主觀方面只包括故意,即行為人明知自己的醉駕或飆車的行為會造成危害公共安全的后果,希望并放任此種后果的發(fā)生。
  三、對于危險駕駛罪的刑法規(guī)制
  (一)國外對于危險駕駛罪的刑法規(guī)制
  國外學者在較早的時候就已經(jīng)開始關(guān)注危險駕駛這個問題了,相關(guān)理論也發(fā)展得比較成熟。大多數(shù)國外學者認為,酒后駕駛特別是醉酒駕駛的行為對公共安全造成了嚴重的威脅。因此,對嚴重的醉酒駕車等行為應(yīng)該以交通危險罪論處,該罪的基本形態(tài)是"危險犯",即醉酒駕駛本身就構(gòu)成犯罪。 在美國,醉酒駕駛者即便沒有發(fā)生交通事故,一旦被警察查出,除當場吊銷駕駛執(zhí)照,還將面臨最低一年的監(jiān)禁。對造成生命傷害的肇事者可以以"二級謀殺罪"定罪量刑,該罪的最高刑為死刑。在美國已經(jīng)有29個州和哥倫比亞特區(qū)通過相關(guān)法律,禁止或者限制開車時使用手機。
  (二)我國對危險駕駛罪的規(guī)制
  早在《刑修八草案》出臺時,對于危險駕駛罪法定刑的種類和范圍,專家學者就有不同觀點。周光權(quán)教授認為應(yīng)當規(guī)定處一年以下有期徒刑,我國臺灣地區(qū)針對危險駕駛行為設(shè)立的危險駕駛罪,規(guī)定了服用**、麻醉藥品、酒類或其他相類似之物,不能安全駕駛機動交通工具而駕駛者,構(gòu)成交通危險罪,處一年以下有期徒刑、拘役或三萬元以下罰金。任茂東委員則建議,"只要是醉酒和追逐行駛的,應(yīng)當處三年以下有期徒刑。"筆者認為,現(xiàn)行立法對危險駕駛罪的處刑,一方面有量刑過輕的嫌疑,另一方面缺乏適度伸縮性與跨度性,不利于罪責刑相適應(yīng)。
  寬嚴相濟的刑事政策要求刑罰結(jié)構(gòu)合理、距離適度,我們應(yīng)當合理設(shè)置危險駕駛罪的刑罰。危險駕駛罪是危險害公共安全的犯罪,在刑罰設(shè)置上應(yīng)當參考交通肇事罪和以危險方法危害公共安全罪的刑罰。
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  [15]交通公路科學研究院:《中國道路交通安全藍皮書》(2007),人民交通出版社2008年版。
  作者簡介:劉秀榮, 女, 1990年10月生, 山東省臨清市人,中南財經(jīng)政法大學碩士在讀,研究方向:刑法。

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