無責(zé)賠償?shù)囊馑迹菏侵冈诮煌ㄊ鹿手幸环奖徽J(rèn)定負(fù)有全部責(zé)任，另一方無責(zé)任，負(fù)全部賠償?shù)囊环叫枰獙?duì)人身損害、財(cái)物損失進(jìn)行賠償。肇事車輛購買了交強(qiáng)險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。
在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)，即使車主沒有任何責(zé)任，保險(xiǎn)公司也應(yīng)當(dāng)就肇事方的損害進(jìn)行賠償。機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)賠償制度，即在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，依法承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。
無責(zé)機(jī)動(dòng)車與受害人的損害結(jié)果之間是否存在因果關(guān)系，無責(zé)車輛與受害人是否發(fā)生碰撞或者接觸，對(duì)受害人的人身損害產(chǎn)生實(shí)際的作用力，即碰撞賠償原則，否則盲目擴(kuò)大交強(qiáng)險(xiǎn)的無責(zé)適用范圍，有變相縱容違章駕駛之虞。
無責(zé)賠付的條件為無責(zé)機(jī)動(dòng)車與損害結(jié)果存在因果關(guān)系。無論是人身傷害，還是財(cái)產(chǎn)損失，無責(zé)方機(jī)動(dòng)車均應(yīng)與受害人所乘坐車輛或財(cái)產(chǎn)損失車輛發(fā)生碰撞或接觸，對(duì)受害人的人身傷害或者損壞財(cái)物實(shí)際產(chǎn)生了作用力。無責(zé)賠償是以損害結(jié)果與無責(zé)車輛存在一定因果關(guān)系為前提的賠償。
交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠付實(shí)際上是為了保護(hù)弱者利益而設(shè)計(jì)的一種制度，車與人相撞當(dāng)然應(yīng)當(dāng)采取無責(zé)賠付，車與車相撞又沒有人身傷害時(shí)，兩車處于均勢地位，應(yīng)采取有責(zé)賠付。交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠償雖名為無責(zé)，但并不是無條件賠償。因此，交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠償是以損害結(jié)果與無責(zé)車輛存在一定因果關(guān)系為前提。
保險(xiǎn)無責(zé)賠付原則不會(huì)構(gòu)成對(duì)侵權(quán)行為法的威脅。無責(zé)賠付作為保險(xiǎn)賠償方式之一，不會(huì)改變整個(gè)事故的性質(zhì)或左右事故責(zé)任的認(rèn)定。無責(zé)的車主只是對(duì)其造成損失的賠償進(jìn)行墊付，之后由其所投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行償付，車主絕對(duì)沒有因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)實(shí)行了無責(zé)賠付原則而增加或擴(kuò)大了其自身的經(jīng)濟(jì)損失。
法律依據(jù)
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。
道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。