法律主觀：

交通事故是指有關人員實施違反道路交通法規的行為，造成他人人身傷亡或財產損失的事故。如何提前準備才能將自己損失降到最低/合法利益得到最好保障，并且不給自己遺留后續問題和麻煩。一、交通事故賠償處理技巧1、當事人身份的確定發生交通事故后，受害人應當到交警部門或工商機關查詢、調取、復印肇事司機、車主和保險公司的基本信息，準確確定被告，為保險理賠、協商調解、司法鑒定和訴訟賠償做準備。2、治療終結和鑒定時機的確定由于受害人遭受的損傷程度不一、身體素質不一、年齡大小不一、配合治療情況不一，導致受害人恢復情況有好有壞、住院時間有長有短。受害人申請傷殘鑒定的，一般以三個月為限;病情嚴重的或需要做二次手術的，一般需要病情相對穩定或做完二次手術后申請傷殘鑒定。3、車損減值鑒定申請當事人主張車損減值應注意以下幾個問題：(1)受損車輛的新舊程度。受損車輛應該是新車，而且，原則上應該從實際購買或使用到發生事故不滿一年;如果超過一年的，往往不被認為是新車。(2)受損車輛的重要部位受損。如果受損車輛不是重要部位，如擋風玻璃、倒車鏡、車門等可以更換的一般零部件，在更換后，對受損車輛的安全性和舒適度沒有造成任何障礙的，不能主張車損減值。(3)受損車輛的重要部位嚴重受損。即使受損車輛的重要部位受損，但是經過修復或者更換之后，受損車輛的安全性和舒適度沒有因此受到影響，也不影響其進入二手車市場交易的，一般不認為有車損減值。(4)車損減值鑒定應由有鑒定資質的鑒定機構作出《價格鑒定結論書》，該鑒定機構的鑒定資質被當地法院所認可。如果受損車輛符合以上四個條件，受損車輛一方可以申請車損減值鑒定。4、受訴法院的確定受害人在提起訴訟時，應盡量選擇交通事故發生地人民法院訴訟，因為交通事故發生地人民法院作為侵權行為實施地或侵權結果發生地人民法院，便于及時查明事實真相、調取相關證據，更好地維護受害人的合法權益。當然，如果受害人選擇肇事人、車主或保險公司作為受訴法院更有利于維護自己的合法權益(如：查封肇事車輛、通知被告、調取相關證據)的話，也可以選擇被告住所地人民法院作為受訴法院。二、交通事故責任劃分標準（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。三、交通事故責任劃分依據交通事故賠償責任的劃分建立在交通事故責任認定的基礎之上。交通事故責任的認定，在我國有統一的規定，分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。我國《民法通則》、《侵權責任法》、《道路交通安全法》、《人身損害賠償解釋》等一系列法律在交通事故責任認定的基礎上，對交通事故的賠償責任進行了較為粗略的劃分。具體內容如下：1、非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔全部賠償責任。2、非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。3、受害人和機動車一方對交通事故的發生都沒有過錯的，由雙方分擔損失。4、交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔賠償責任。現實中，很多車主認為自己有所謂的“全險”，為避免爭執或覺得麻煩，會主動或被動的承擔更多的責任，甚至全責，這個在小事故中可以。但是人傷事故或比較嚴重地財產事故中切記，勿將非自己的責任承擔在身。

法律客觀：

《機動車交通事故責任強制保險條例》
第二十七條
被保險機動車發生道路交通事故，被保險人或者受害人通知保險公司的，保險公司應當立即給予答復，告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關事項。

《機動車交通事故責任強制保險條例》
第二十九條
保險公司應當自收到被保險人提供的證明和資料之日起5日內，對是否屬于保險責任作出核定，并將結果通知被保險人；
對不屬于保險責任的，應當書面說明理由；
對屬于保險責任的，在與被保險人達成賠償保險金的協議后10日內，賠償保險金。

責任范圍：
第一條 被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人負責賠償：（一）碰撞、傾覆；（二）火災、爆炸；（三）外界物體倒塌或墜落、保險車輛行駛中平行墜落；（四）雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災、泥石流、滑坡；（五）載運保險車輛的渡船遭受本條第（四）項所列自然災害（只限于有駕駛員隨車照料者）。 　　
第二條 發生保險事故時，被保險人或其允許的合格駕駛員對保險車輛采取施救、保護措施或就近將其移送至具備相應修理資質的修車處所支出的合理費用，保險人負責賠償。該項費用不得超過出險當地政府頒發的有關收費標準，且最高賠償金額以保險金額為限。
責任免除 　　
第三條 下列原因造成保險車輛的損失，保險人不負責賠償：（一）自燃及不明原因火災；（二）人工直接供油、高溫烘烤；（三）受本車所載貨物撞擊、腐蝕；（四）違反《道路交通管理條例》中有關機動車輛裝載的規定；（五）他人故意行為。 　　
第四條 保險車輛的下列損失，保險人不負責賠償：（一）自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨損壞（輪胎包括外胎及輪輞）；（二）兩輪及輕便摩托車停放期間翻倒的損失；（三）遭受保險責任范圍內的損失后，未經必要修理繼續使用，致使損失擴大的部分；（四）玻璃單獨破碎；（五）保險車輛涉水行駛或被水淹后致使發動機損壞；（六）減值損失；（七）保險車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪，以及在此期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失。 　　第五條 下列情況下，不論任何原因造成的損失或經濟賠償責任，保險人均不負責賠償：（一）戰爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、查封、政府征用；（二）地震；（三）核反應、核污染、核輻射；（四）非被保險人或其允許的駕駛員使用保險車輛；（五）被保險人或其允許的駕駛員的故意行為；（六）競賽、測試、在修理場所修理期間；（七）因污染引起的補償和賠償；（八）保險車輛發生意外事故，致使被保險人或第三者停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、中斷通訊以及其他各種間接損失；（九）由于計算機2000年問題引起的損失；（十）機動車輛拖帶車輛（含掛車）或其他拖帶物，二者當中至少有一個未投保第三者責任險；（十一）駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉；（十二）駕駛員有下列情形之一者：1、沒有駕駛證；2、駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛；3、持軍隊或武警部隊駕駛證駕駛地方車輛；持地方駕駛證駕駛軍隊或武警部隊車輛；4、持學習駕駛證學習駕車時，無教練員隨車指導，或不按指定時間、路線學習駕車；5、實習期駕駛大型客車、電車、起重車和帶掛車的汽車時，無正式駕駛員并坐監督指導；6、實習期駕駛執行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車和載運危險品的車輛；7、持學習駕駛證及實習期在高速公路上駕車；8、駕駛員持審驗不合格的駕駛證，或未經公安交通管理部門同意，持未審驗的駕駛證駕車；9、使用各種專用機械車、特種車的人員無國家有關部門核發的有效操作證；10、公安交通管理部門規定的其他屬于無有效駕駛證的情況。（十三）保險車輛肇事逃逸；（十四）未在保險合同簽訂時或未在約定期限內交納保險費；（十五）除本保險合同另有書面約定外，發生保險事故時保險車輛沒有公安交通管理部門核發的行駛證和號牌，或未按規定檢驗或檢驗不合格。 　　
第六條 其他不屬于保險責任范圍內的損失和費用，保險人也不負責賠償。

法律主觀：

損害國家的、集體的財產或者他人的財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應當賠償損失。車輛碰撞和修復后，確實存在價值減損的問題。這些減損的直接原因是發生交通事故，而不是自然的使用和磨損。因此應當屬于賠償的物質損失范圍之內。取得賠償的關鍵是獲得減損的明確證據，這就需要獲得減損數額的證明，實踐中一般是到專業的評估機構進行價格評估。事故后車輛的減值損失是普遍存在的，不只局限于新車，只是舊車在評估過程中存在折舊的情況，可能到最后所得的減值損失相對少一些。這類案件的訴訟時效為兩年，超過兩年，法院將不予受理。所以一定要在2年內舉證、起訴。如果事故中的受害者意識到車輛損壞可能會貶值，就一定要保留自己追究對方賠償責任的權利和積極收集相關的證據，不要輕易和對方達成某種賠償協議。