法律主觀：

交通事故是指有關(guān)人員實(shí)施違反道路交通法規(guī)的行為，造成他人人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事故。如何提前準(zhǔn)備才能將自己損失降到最低/合法利益得到最好保障，并且不給自己遺留后續(xù)問(wèn)題和麻煩。一、交通事故賠償處理技巧1、當(dāng)事人身份的確定發(fā)生交通事故后，受害人應(yīng)當(dāng)?shù)浇痪块T(mén)或工商機(jī)關(guān)查詢、調(diào)取、復(fù)印肇事司機(jī)、車(chē)主和保險(xiǎn)公司的基本信息，準(zhǔn)確確定被告，為保險(xiǎn)理賠、協(xié)商調(diào)解、司法鑒定和訴訟賠償做準(zhǔn)備。2、治療終結(jié)和鑒定時(shí)機(jī)的確定由于受害人遭受的損傷程度不一、身體素質(zhì)不一、年齡大小不一、配合治療情況不一，導(dǎo)致受害人恢復(fù)情況有好有壞、住院時(shí)間有長(zhǎng)有短。受害人申請(qǐng)傷殘鑒定的，一般以三個(gè)月為限;病情嚴(yán)重的或需要做二次手術(shù)的，一般需要病情相對(duì)穩(wěn)定或做完二次手術(shù)后申請(qǐng)傷殘鑒定。3、車(chē)損減值鑒定申請(qǐng)當(dāng)事人主張車(chē)損減值應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：(1)受損車(chē)輛的新舊程度。受損車(chē)輛應(yīng)該是新車(chē)，而且，原則上應(yīng)該從實(shí)際購(gòu)買(mǎi)或使用到發(fā)生事故不滿一年;如果超過(guò)一年的，往往不被認(rèn)為是新車(chē)。(2)受損車(chē)輛的重要部位受損。如果受損車(chē)輛不是重要部位，如擋風(fēng)玻璃、倒車(chē)鏡、車(chē)門(mén)等可以更換的一般零部件，在更換后，對(duì)受損車(chē)輛的安全性和舒適度沒(méi)有造成任何障礙的，不能主張車(chē)損減值。(3)受損車(chē)輛的重要部位嚴(yán)重受損。即使受損車(chē)輛的重要部位受損，但是經(jīng)過(guò)修復(fù)或者更換之后，受損車(chē)輛的安全性和舒適度沒(méi)有因此受到影響，也不影響其進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)交易的，一般不認(rèn)為有車(chē)損減值。(4)車(chē)損減值鑒定應(yīng)由有鑒定資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)作出《價(jià)格鑒定結(jié)論書(shū)》，該鑒定機(jī)構(gòu)的鑒定資質(zhì)被當(dāng)?shù)胤ㄔ核J(rèn)可。如果受損車(chē)輛符合以上四個(gè)條件，受損車(chē)輛一方可以申請(qǐng)車(chē)損減值鑒定。4、受訴法院的確定受害人在提起訴訟時(shí)，應(yīng)盡量選擇交通事故發(fā)生地人民法院訴訟，因?yàn)榻煌ㄊ鹿拾l(fā)生地人民法院作為侵權(quán)行為實(shí)施地或侵權(quán)結(jié)果發(fā)生地人民法院，便于及時(shí)查明事實(shí)真相、調(diào)取相關(guān)證據(jù)，更好地維護(hù)受害人的合法權(quán)益。當(dāng)然，如果受害人選擇肇事人、車(chē)主或保險(xiǎn)公司作為受訴法院更有利于維護(hù)自己的合法權(quán)益(如：查封肇事車(chē)輛、通知被告、調(diào)取相關(guān)證據(jù))的話，也可以選擇被告住所地人民法院作為受訴法院。二、交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。三、交通事故責(zé)任劃分依據(jù)交通事故賠償責(zé)任的劃分建立在交通事故責(zé)任認(rèn)定的基礎(chǔ)之上。交通事故責(zé)任的認(rèn)定，在我國(guó)有統(tǒng)一的規(guī)定，分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。我國(guó)《民法通則》、《侵權(quán)責(zé)任法》、《道路交通安全法》、《人身?yè)p害賠償解釋》等一系列法律在交通事故責(zé)任認(rèn)定的基礎(chǔ)上，對(duì)交通事故的賠償責(zé)任進(jìn)行了較為粗略的劃分。具體內(nèi)容如下：1、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。2、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)的程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。3、受害人和機(jī)動(dòng)車(chē)一方對(duì)交通事故的發(fā)生都沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由雙方分擔(dān)損失。4、交通事故是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。現(xiàn)實(shí)中，很多車(chē)主認(rèn)為自己有所謂的“全險(xiǎn)”，為避免爭(zhēng)執(zhí)或覺(jué)得麻煩，會(huì)主動(dòng)或被動(dòng)的承擔(dān)更多的責(zé)任，甚至全責(zé)，這個(gè)在小事故中可以。但是人傷事故或比較嚴(yán)重地財(cái)產(chǎn)事故中切記，勿將非自己的責(zé)任承擔(dān)在身。

法律客觀：

《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》
第二十七條
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故，被保險(xiǎn)人或者受害人通知保險(xiǎn)公司的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)立即給予答復(fù)，告知被保險(xiǎn)人或者受害人具體的賠償程序等有關(guān)事項(xiàng)。

《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》
第二十九條
保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)自收到被保險(xiǎn)人提供的證明和資料之日起5日內(nèi)，對(duì)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人；
對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書(shū)面說(shuō)明理由；
對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠償保險(xiǎn)金。

責(zé)任范圍：
第一條 被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中，因下列原因造成保險(xiǎn)車(chē)輛的損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償：（一）碰撞、傾覆；（二）火災(zāi)、爆炸；（三）外界物體倒塌或墜落、保險(xiǎn)車(chē)輛行駛中平行墜落；（四）雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災(zāi)、泥石流、滑坡；（五）載運(yùn)保險(xiǎn)車(chē)輛的渡船遭受本條第（四）項(xiàng)所列自然災(zāi)害（只限于有駕駛員隨車(chē)照料者）。 　　
第二條 發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員對(duì)保險(xiǎn)車(chē)輛采取施救、保護(hù)措施或就近將其移送至具備相應(yīng)修理資質(zhì)的修車(chē)處所支出的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。該項(xiàng)費(fèi)用不得超過(guò)出險(xiǎn)當(dāng)?shù)卣C發(fā)的有關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，且最高賠償金額以保險(xiǎn)金額為限。
責(zé)任免除 　　
第三條 下列原因造成保險(xiǎn)車(chē)輛的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：（一）自燃及不明原因火災(zāi)；（二）人工直接供油、高溫烘烤；（三）受本車(chē)所載貨物撞擊、腐蝕；（四）違反《道路交通管理?xiàng)l例》中有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)輛裝載的規(guī)定；（五）他人故意行為。 　　
第四條 保險(xiǎn)車(chē)輛的下列損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：（一）自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨(dú)損壞（輪胎包括外胎及輪輞）；（二）兩輪及輕便摩托車(chē)停放期間翻倒的損失；（三）遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大的部分；（四）玻璃單獨(dú)破碎；（五）保險(xiǎn)車(chē)輛涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；（六）減值損失；（七）保險(xiǎn)車(chē)輛全車(chē)被盜竊、被搶劫、被搶奪，以及在此期間受到損壞或車(chē)上零部件、附屬設(shè)備丟失。 　　第五條 下列情況下，不論任何原因造成的損失或經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償：（一）戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、扣押、罰沒(méi)、查封、政府征用；（二）地震；（三）核反應(yīng)、核污染、核輻射；（四）非被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員使用保險(xiǎn)車(chē)輛；（五）被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員的故意行為；（六）競(jìng)賽、測(cè)試、在修理場(chǎng)所修理期間；（七）因污染引起的補(bǔ)償和賠償；（八）保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生意外事故，致使被保險(xiǎn)人或第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、中斷通訊以及其他各種間接損失；（九）由于計(jì)算機(jī)2000年問(wèn)題引起的損失；（十）機(jī)動(dòng)車(chē)輛拖帶車(chē)輛（含掛車(chē)）或其他拖帶物，二者當(dāng)中至少有一個(gè)未投保第三者責(zé)任險(xiǎn)；（十一）駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉；（十二）駕駛員有下列情形之一者：1、沒(méi)有駕駛證；2、駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車(chē)型不相符合的車(chē)輛；3、持軍隊(duì)或武警部隊(duì)駕駛證駕駛地方車(chē)輛；持地方駕駛證駕駛軍隊(duì)或武警部隊(duì)車(chē)輛；4、持學(xué)習(xí)駕駛證學(xué)習(xí)駕車(chē)時(shí)，無(wú)教練員隨車(chē)指導(dǎo)，或不按指定時(shí)間、路線學(xué)習(xí)駕車(chē)；5、實(shí)習(xí)期駕駛大型客車(chē)、電車(chē)、起重車(chē)和帶掛車(chē)的汽車(chē)時(shí)，無(wú)正式駕駛員并坐監(jiān)督指導(dǎo)；6、實(shí)習(xí)期駕駛執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)、救護(hù)車(chē)和載運(yùn)危險(xiǎn)品的車(chē)輛；7、持學(xué)習(xí)駕駛證及實(shí)習(xí)期在高速公路上駕車(chē)；8、駕駛員持審驗(yàn)不合格的駕駛證，或未經(jīng)公安交通管理部門(mén)同意，持未審驗(yàn)的駕駛證駕車(chē)；9、使用各種專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、特種車(chē)的人員無(wú)國(guó)家有關(guān)部門(mén)核發(fā)的有效操作證；10、公安交通管理部門(mén)規(guī)定的其他屬于無(wú)有效駕駛證的情況。（十三）保險(xiǎn)車(chē)輛肇事逃逸；（十四）未在保險(xiǎn)合同簽訂時(shí)或未在約定期限內(nèi)交納保險(xiǎn)費(fèi)；（十五）除本保險(xiǎn)合同另有書(shū)面約定外，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)保險(xiǎn)車(chē)輛沒(méi)有公安交通管理部門(mén)核發(fā)的行駛證和號(hào)牌，或未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格。 　　
第六條 其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人也不負(fù)責(zé)賠償。

法律主觀：

損害國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人的財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應(yīng)當(dāng)賠償損失。車(chē)輛碰撞和修復(fù)后，確實(shí)存在價(jià)值減損的問(wèn)題。這些減損的直接原因是發(fā)生交通事故，而不是自然的使用和磨損。因此應(yīng)當(dāng)屬于賠償?shù)奈镔|(zhì)損失范圍之內(nèi)。取得賠償?shù)年P(guān)鍵是獲得減損的明確證據(jù)，這就需要獲得減損數(shù)額的證明，實(shí)踐中一般是到專(zhuān)業(yè)的評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行價(jià)格評(píng)估。事故后車(chē)輛的減值損失是普遍存在的，不只局限于新車(chē)，只是舊車(chē)在評(píng)估過(guò)程中存在折舊的情況，可能到最后所得的減值損失相對(duì)少一些。這類(lèi)案件的訴訟時(shí)效為兩年，超過(guò)兩年，法院將不予受理。所以一定要在2年內(nèi)舉證、起訴。如果事故中的受害者意識(shí)到車(chē)輛損壞可能會(huì)貶值，就一定要保留自己追究對(duì)方賠償責(zé)任的權(quán)利和積極收集相關(guān)的證據(jù)，不要輕易和對(duì)方達(dá)成某種賠償協(xié)議。