法律分析：船舶抵押權、船舶留置權、船舶優先權三者的受償順序在關于船舶的這三項權利中，只有船舶留置權需要占有船舶。這就使得在同一船舶上可能會發生存在兩種或三種擔保物權的情況，必須確定它們競合時的受償順序，根據我國海商法的規定，三者受償順序為：船舶優先權、船舶留置權、船舶抵押權。

如此設定順序，其原因是，為了維護公共利益，才設立了船舶優先權制度，用以保護特定的債權人，所以，該制度是應該得到最優先的考慮。船舶留置權所擔保的債權直接占有了船舶，居于有利的地位，而且船舶留置權對于航運事業的發展有重要意義，因此船舶留置權也得到較優先的考慮。而船舶抵押權所擔保的一般為借貸之債的普通債權，雖然船舶抵押權對航運業的發展也很重要，但是其受償的迫切性明顯弱于前兩種權利，因而船舶抵押權被置于其他兩個權力之后。

法律依據：《中華人民共和國海商法》

第七條 船舶所有權，是指船舶所有人依法對其船舶享有占有、使用、收益和處分的權力。

第八條 國家所有的船舶由國家授予具有法人資格的全民所有制企業經營管理的，本法有關船舶所有人的規定適用于該法人。

第九條 船舶所有權的取得、轉讓和消滅，應當向船舶登記機關登記；未經登記的，不得對抗第三人。

船舶所有權的轉讓，應當簽訂書面合同。

法律分析：訴訟中的船舶留置權的取得方式是，債權人與債務人在合同中未約定的，債權人留置債務人財產后，應當確定兩個月以上的期限，通知債務人在該期限內履行債務。

訴訟中的船舶留置權的取得條件有：

1、須船廠占有船東的船舶，且該占有是合法的；

2、須造船合同已屆清償期；

3、須該造船合同與該船舶有牽連關系，船廠不能留置合同以外船東的船舶。

法律依據：《中華人民共和國民法典》

第五百一十七條 債權人為二人以上，標的可分，按照份額各自享有債權的，為按份債權;債務人為二人以上，標的可分，按照份額各自負擔債務的，為按份債務。按份債權人或者按份債務人的份額難以確定的，視為份額相同。

第五百一十八條 債權人為二人以上，部分或者全部債權人均可以請求債務人履行債務的，為連帶債權;債務人為二人以上，債權人可以請求部分或者全部債務人履行全部債務的，為連帶債務。連帶債權或者連帶債務，由法律規定或者當事人約定。

第五百一十九條 連帶債務人之間的份額難以確定的，視為份額相同。實際承擔債務超過自己份額的連帶債務人，有權就超出部分在其他連帶債務人未履行的份額范圍內向其追償，并相應地享有債權人的權利，但是不得損害債權人的利益。其他連帶債務人對債權人的抗辯，可以向該債務人主張。被追償的連帶債務人不能履行其應分擔份額的，其他連帶債務人應當在相應范圍內按比例分擔。

第五百二十條 部分連帶債務人履行、抵銷債務或者提存標的物的，其他債務人對債權人的債務在相應范圍內消滅;該債務人可以依據前條規定向其他債務人追償。部分連帶債務人的債務被債權人免除的，在該連帶債務人應當承擔的份額范圍內，其他債務人對債權人的債務消滅。部分連帶債務人的債務與債權人的債權同歸于一人的，在扣除該債務人應當承擔的份額后，債權人對其他債務人的債權繼續存在。債權人對部分連帶債務人的給付受領遲延的，對其他連帶債務人發生效力。

第五百二十一條 連帶債權人之間的份額難以確定的，視為份額相同。實際受領債權的連帶債權人，應當按比例向其他連帶債權人返還。連帶債權參照適用本章連帶債務的有關規定。

一、船舶的擔保物權包括什么
船舶擔保物權是指債權人對于債務人或第三人的船舶，在債務人不履行債務時，依據海商法的規定，從船舶的變價中優先受償的權利。
船舶的擔保物權主要包括船舶 抵押權 、船舶優先權和船舶 留置權 。
1、船舶抵押權的概念。船舶抵押權，是指債權人對于債務人或第三人提供的作為債務擔保的船舶，在債務人不履行債務時，可以采取法定措施，從船舶的變價中優先受償的權利。
2、船舶優先權的概念。船舶優先權，是指海事請求人依照海商法規定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經營人提出海事請求，對產生該海事請求的船舶具有優先受償的權利。
船舶優先權是海商法上特有的一項權利，是一種法定的擔保物權。
3、海商法上的船舶留置權，是特指船舶建造人、修船人在合同另一方未履行合同時，可以留置所占有的船舶，以保證造船費用或者修船費用得以償還的權利。
船舶留置權也是一種法定的擔保物權。與一般留置權不同的是，海商法所指的船舶留置權只限于造船人和修船人的留置權。其他人因為其他原因占有船舶不能行使船舶留置權。
二、抵押權與優先權的區別
船舶優先權與船舶抵押權的區別如下：
1、權利的產生不同。船舶優先權是根據法律的規定產生的，屬于法定擔保物權；而船舶抵押權是根據當事人簽訂的船舶 抵押合同 產生的，屬于協議擔保物權。
2、擔保的債權不同。船舶優先權擔保的是法定的特殊海事債權，如船員工資、人身傷亡、港口規費、救助報酬及侵權行為造成的財產損失等債權；船舶抵押權擔保的是借貸之債。
3、效力的產生不同。船舶抵押權的效力產生于登記；而船舶優先權效力的產生既不需要占有，也不需要登記。
4、受償的順序不同。按照我國《海商法》第25條的規定， 船舶優先權先于船舶留置權受償，船舶抵押權后于船舶留置權受償。
三、 船舶抵押權的設定
有權設定船舶抵押權的是船舶所有人、船舶所有人授權的人或船舶共有人。
船舶所有人授權的人通常是船舶所有人的代理人，他可以以船舶所有人的名義設定船舶抵押權。
船舶共有人是指對同一船舶共同享有所有權的數人。船舶共有人就共有船舶設定抵押權，應當取得持有2/3以上份額的共有人的同意，共有人之間另有約定的除外。船舶共有人設定的抵押權，不因船舶的共有權的分割而受影響。
船舶抵押權由當事人自愿設定。當事人設定船舶抵押，應當簽訂書面合同。船舶抵押合同的成立和生效，應適用民法典的有關規定。
船舶的擔保物權主要包括船舶抵押權、船舶優先權和船舶留置權。