就貨物損失的性質(zhì)而言海損可分為：共同海損 單獨(dú)海損。

海損

海上損失是船舶從事航海時，所發(fā)生的與航運(yùn)有關(guān)的船舶或貨物的滅失、損壞和相關(guān)費(fèi)用的統(tǒng)稱。海上保險所保障的海上損失是專指由于保險事故引起的海上損失，但不包括承運(yùn)人為收取運(yùn)費(fèi)應(yīng)支付的有關(guān)費(fèi)用及船舶自然磨損和正常途耗等。

根據(jù)保險市場的一般解釋： 凡是與海上航運(yùn)有關(guān)連的海陸運(yùn)輸過程中，因事故或非常原因所發(fā)生的一切損害也屬于海上損失范疇。按其損失程度，可分為全部損失、部分損失; 按其損失性質(zhì)，可分為單獨(dú)海損、共同海損。

損失類型

編輯 播報

全損

貨物損失的程度，海損可分為全部損失與部分損失；按貨物損失的性質(zhì)，海損又可分為共同海損和單獨(dú)海損，二者在保險業(yè)務(wù)中均屬于部分損失的范疇。

全部損失(Total Loss)

簡稱“全損”，是指運(yùn)輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。全部損失又可分為實(shí)際全損和推定全損兩種：

1）實(shí)際全損（Actual Total Loss）

它是指被保險貨物（保險標(biāo)的物）全部滅失或指貨物毀損后不能復(fù)原或完全喪失原有用途，已不具有任何使用價值；或指貨物以無法挽回地全部被海盜劫走等。如貨物沉沒海底無法打撈或水泥被水浸泡后變質(zhì)、完全喪失原有用途等。

2）推定全損（Constructive Total Loss）

它是指被保險貨物受損后，完全滅失已不可避免或修復(fù)、恢復(fù)受損貨物的費(fèi)用將超過貨值；或被保險貨物遭受嚴(yán)重?fù)p失后，繼續(xù)運(yùn)抵目的地的運(yùn)費(fèi)將超過殘損貨物的價值。

部損

部分損失（Partial Loss）

部分損失是指被保險貨物的一部分毀損或滅失。部分損失可以分為共同海損和單獨(dú)海損：

1）共同海損（General Average）

共同海損是指載貨船舶在航行途中遇到威脅船貨共同安全的自然災(zāi)害和意外事故，船長為了維護(hù)船貨的共同安全或使航程得以繼續(xù)完成，有意識地、合理地采取措施而造成的特殊損失或支出的額外費(fèi)用。

構(gòu)成共同海損必須具備以下條件：

危難真實(shí)存在； 危難必須威脅共同的安全； 犧牲和費(fèi)用必須是合理的、額外的； 挽救措施最后一定要有效果。 　共同海損的分?jǐn)偅℅A Contribution）

共同海損的犧牲和費(fèi)用均為使船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)免于遭受損失而支出的，因而，不論損失與費(fèi)用有大小，都應(yīng)由船方、貨主和付運(yùn)費(fèi)方按最后獲救價值共同按比例分?jǐn)?。這種分?jǐn)偡Q為共同海損的分?jǐn)偂?/p>

2）單獨(dú)海損（Particular Average）

單獨(dú)海損是指貨物由于遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險所造成非屬共同海損的部分損失，它是針對共同海損而言的。

共同海損和單獨(dú)海損均屬部分損失，但二者的性質(zhì)、起因和補(bǔ)償方法有較大的區(qū)別：共同海損的起因是人為有意識造成的，而單獨(dú)海損是承保風(fēng)險所直接導(dǎo)致的損失；共同海損要由受益方按照受益大小的比例共同分?jǐn)?，而單?dú)海損由受損方自行承擔(dān)損失。