《刑法》規(guī)定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

交通肇事后逃逸的認(rèn)定，

交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，對(duì)于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。

交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時(shí)加以考慮；

交通肇事逃逸要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對(duì)肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動(dòng)機(jī)，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。對(duì)于雖然履行了對(duì)被害人的搶救義務(wù)，但是逃避責(zé)任查清認(rèn)定的行為，仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。

所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場(chǎng)逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場(chǎng)躲藏的情形。

擴(kuò)展資料：

案例：

2015年4月8日晚10時(shí)25分，被告人陳某無證駕駛(車牌未懸掛)一輛面包車沿深圳市某一段路由西向東行駛時(shí)，與步行過馬路的被害人查某相撞，致查某死亡。事故發(fā)生后，被告人陳某逃離現(xiàn)場(chǎng)。同年4月10日，被告人陳某到深圳市公安局交警隊(duì)投案自首。

經(jīng)深圳市公安局交警大隊(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定，被告人陳某負(fù)事故的全部責(zé)任，被害人查建設(shè)不負(fù)事故責(zé)任。

深圳市檢察院已被告人陳某犯交通事故(逃逸)罪，向深圳市人民法院提起公訴。

深圳市人民法院認(rèn)為，被告人陳某交通肇事后逃逸，其行為構(gòu)成交通肇事罪。被告人陳某犯罪后主動(dòng)投案，系自首，可以從輕處罰。依照《中華人民共和國刑法》第133條、第67條之規(guī)定，判決如下：

陳某犯交通肇事罪，判處有期徒刑六年。

一審宣判后，陳某不服，上訴于中級(jí)人民法院。

陳某上訴稱，肇事后，離開現(xiàn)場(chǎng)是去打122報(bào)警;報(bào)警后未回現(xiàn)場(chǎng)是因?yàn)楹ε卤缓θ思胰藞?bào)復(fù);第二天讓家人給交警隊(duì)送去喪葬費(fèi)5000元、主動(dòng)投案;沒有逃避法律追究，不應(yīng)認(rèn)定為逃逸。

市中級(jí)人民法院認(rèn)為，上訴人陳某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，發(fā)生交通事故，致一人死亡，其行為已構(gòu)成交通肇事罪，應(yīng)依法懲處。上訴人陳某犯罪以后，主動(dòng)到公安機(jī)關(guān)自首，可以從輕處罰。原判審判程序合法，但認(rèn)定犯罪事實(shí)、定罪及適用法律不準(zhǔn)，量刑不當(dāng)，應(yīng)予糾正。

上訴人陳某的上訴理由成立，予以支持。依照《中華人民共和國刑事訴訟法》第189條第(2)、(3)項(xiàng)，《中華人民共和國刑法》第133條、第67條、第72條第一款的規(guī)定，判決如下：

1、撤銷深圳市人民法院第xxx號(hào)刑事附帶民事判決書

2、上訴人(原審被告)陳某犯交通肇事罪，判處有期徒刑二年，緩刑二年。

參考資料來源：百度百科-肇事逃逸