1． 交通肇事后逃逸 或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。 所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規定和第2款第（1）至（5）項規定的情形之一，在 發生交通事故 后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認定，首先， 交通肇事逃逸 的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待 交通管理部門 處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。 所謂“其他特別惡劣情節”，《解釋》第4條規定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”：（1）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；（2）死亡六人以上，負事故同等責任的；（3）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任， 無能力賠償 數額在六十萬元以上的。 2、因交通 肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 根據《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態度應限于過失，因為 交通肇事罪 是一種過失犯罪，為保持犯罪構成的純潔性，其加重構成的心理態度也應是過失。故《解釋》規定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。[2]

交通肇事罪量刑標準2022：
1、處三年以下有期徒刑或者拘役。
2、處三年以上七年以下有期徒刑。
3、處七年以上有期徒刑。
4、以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰，行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
一、交通肇事罪量刑標準
(一)處三年以下有期徒刑或者拘役的情形
發生交通事故，造成如下傷害的，處三年以下有期徒刑或者拘役
1、死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;
2、死亡三人以上，負事故同等責任的;
3、造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
4、交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有：
(1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;
(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的;
(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;
(4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;
(5)嚴重超載駕駛的;
(6)為逃避法律追究逃離事故現場的。
(二)處三年以上七年以下有期徒刑
發生交通事故，造成如下傷害的，處三年以上七年以下有期徒刑
1、發生交通事故后如果具有上述13項及15項情況，為逃避法律追究而逃跑即交通運輸肇事后逃逸;
2、死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的;
3、死亡六人以上，負事故同等責任的;
4、造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。
(三)處七年以上有期徒刑
在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的，處七年以上有期徒刑行為人
(四)以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰
行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰
另外需要注意的是，交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。
二、如何劃分交通事故責任
(一)當事人承擔全部責任
當事人具有以下情形之一的，承擔道路交通事故全部責任，事故其他方當事人無責任：
1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，由該當事人承擔事故全部責任;因一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
2、當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當事人承擔全部責任;確有證據證明未逃逸當事人有過錯的，可以減輕逃逸方當事人的責任;沒有證據證明未逃逸當事人有過錯的，確定其無責任。
3、當事人故意破壞、偽造現場及毀滅證據的，由其承擔事故全部責任。
(二)當事人承擔主要責任、同等責任和次要責任
雙方當事人過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，按照以下規則認定當事人承擔主要責任、同等責任和次要責任：
1、事故一方當事人因具有違反各行其道、讓行規定等嚴重過錯行為而發生事故的，負事故主要責任;另一方當事人因具有一般過錯行為而發生事故的，負事故次要責任。
2、事故雙方當事人行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度相當的，承擔同等責任。
(三)雙方均無責任
各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
首先，交通肇事不必然構成交通肇事罪，必須要達到了規定的立案標準之后，那么才能認定為交通肇事罪。另外，交通肇事過程中可能出現指示逃逸的情況，若之后導致被害人因得不到救助而死亡的，那么指示的人就會以交通肇事罪的共犯論處。
法律依據：
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

我國現行的交通事故責任共分五類，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。認定的標準分別是:
(一)全部責任和無責任。完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。
(二)主要責任和次要責任。主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。
(三)同等責任。造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。
　交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。隨著交通運輸業的迅速發展，交通事故逃逸案件也呈上升趨勢，嚴重擾亂了正常的交通秩序。根據法律規定，交通肇事后逃逸要嚴懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。