在處理輕微剮蹭事故時，5000元的賠償金額是否算作訛人，需要根據事故的具體情況和賠償金額的合理性來判斷。如果車輛的受損程度較輕，實際維修費用并不高，那么5000元的賠償金可能顯得過高，這種情況下賠償金額可能超過了實際需要修復的成本，被視作一種不公平的對待，可能被視為訛人。然而，如果車主確實進行了合理的維修并產生了相應的費用，那么這樣的賠償也可以被視為對車主損失的補償。

實際損失：如果刮蹭造成的損害很小，維修費用遠低于5000元，那么要求這么高的賠償金額可能被認為是不合理的。賠償金額應該基于實際的車輛損壞程度、維修成本以及其他合理發生的費用。

雙方協商：如果雙方自愿達成協議，并且同意5000元作為賠償金額，則這種行為不屬于敲詐。但是，如果一方單方面提出高額賠償要求，并以報警或起訴等手段進行威脅，則有可能構成敲詐勒索。

責任認定：通常情況下，輕微剮蹭應由交警部門或者通過保險來處理。在有明確的責任劃分下，根據責任比例主張損害賠償是合法的行為。如果對方沒有足夠的理由就要求高額賠償，你可以拒絕接受，并選擇報警或尋求保險公司介入。

法律途徑：如果你認為對方提出的賠償金額過高，可以通過協商、調解等方式解決；如果協商不成，可以向交警部門申請調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條也明確規定了對交通事故損害賠償爭議的解決方式。

額外損失考慮：有時候，即使刮蹭看似輕微，但如果給車主帶來了不便（例如需要租車代步）或者其他間接損失，這些因素也可能被納入到賠償考量中。不過，這類補償應當是合理且能證明的實際支出。

輕微刮蹭事故逃逸，一旦屬于警方追查以后確定的，一律按照交通事故肇事逃逸，承擔事故全部責任，至于處罰，通常面臨一次性記6分的處罰，同時還面臨拘留、罰款的處罰，假如主動投案和對方協商處理圓滿，警察可以從輕、減輕處罰。

至于罰款，交通事故肇事逃逸的經濟處罰并不是主要的，主要體現在前面承擔全部責任和直接吊銷駕駛證處罰，罰款是200-2000元的處罰標準。

發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

《道路交通事故處理程序規定》第六十條

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

（四）機動車行駛超過規定時速百分之五十的；

（五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；

（六）違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。

行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條

對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。