醉酒駕車撞死人逃逸判七年以上有期徒刑，賠30萬并不能減輕罪責(zé)，仍然要付刑事責(zé)任。

《刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《解釋》規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，構(gòu)成犯罪：

(1)死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(2)死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。

拓展資料：

交通肇事逃逸是指機(jī)動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。

按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費(fèi)用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保了第三者責(zé)任險，發(fā)生交通事故后，賠償時，保險公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車輛逃逸，按《保險合同》約定，保險公司就不再承擔(dān)保險責(zé)任，車主要承擔(dān)全部的賠償費(fèi)。

參考資料來源：百度百科－交通肇事逃逸

首先得看你朋友駕車撞死人有沒有違法行為或違法行為和撞死人是否有因果關(guān)系，這關(guān)系到他是不是有罪。也就是說看他是不是負(fù)事故全部或主要責(zé)任。

負(fù)的話，就會被定為交通肇事罪，而且還在交通肇事后逃逸會被判三年以上七年以下有期徒刑。而且如果被撞的人當(dāng)場未死，是因?yàn)槟闩笥烟幼吡藳]得到及時救助而死，就會判到七年以上。

如果負(fù)次要責(zé)任或者是意外的話，是不構(gòu)成犯罪的。但造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

建議：如果構(gòu)成犯罪了，建議你的朋友趕緊自首并且積極賠償獲得受害人家屬諒解，以減輕處罰。

5.相關(guān)法條：司法解釋第二條第二款規(guī)定，交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

根據(jù)刑法第一百三十三條第一款規(guī)定 【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或 者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

一、由于本事故已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，因此肇事駕駛?cè)四壳翱隙ㄊ且蛔肪啃淌仑?zé)任的，如果沒有其他惡劣情節(jié)如逃逸，酒駕等的話，原則上最輕也要判1~3年的有期徒刑；肯定要付法律責(zé)任的~保險賠償?shù)闹皇清X　保險與刑法無關(guān)。

二、作為車主，同時有證據(jù)證明肇事駕駛?cè)伺c其為雇傭關(guān)系的話，在肇事駕駛?cè)藷o法承擔(dān)事故賠償責(zé)任的話，車主極有可能被判承擔(dān)連帶民事責(zé)任，在最大程度上承擔(dān)本事故受害人的民事賠償責(zé)任；但是必須清晰一點(diǎn)，車主并不是事故的直接第一責(zé)任人，在交通事故中并不會需要承擔(dān)刑事責(zé)任，這個與車主的態(tài)度的好壞沒有任何直接關(guān)系。

三、致一人死亡的屬交通肇事罪處3年一下有期徒刑。關(guān)于肇事司機(jī)是否承擔(dān)刑事責(zé)任問題：

1、首先應(yīng)由交警隊(duì)作出責(zé)任認(rèn)定，無論是刑事責(zé)任還是民事賠償，這個認(rèn)定都是個前提和基礎(chǔ)。如果司機(jī)負(fù)全部或主要責(zé)任，并且致一人死亡，就構(gòu)成交通肇事罪，應(yīng)處三年以下有期徒刑或者拘役；如果能夠認(rèn)定死機(jī)在事故發(fā)生后為逃避法律追究而逃跑，構(gòu)成逃逸，應(yīng)處3 年以上7年以下有期徒刑；如果是因交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡，那么就應(yīng)判處7年以上（15年以下）有期徒刑。

2、因?yàn)榻煌ㄊ鹿实呢?zé)任認(rèn)定是個很復(fù)雜的事情，需要多方面因素綜合考慮，您介紹的情況比較簡單，可能也不是很清楚現(xiàn)場的一些細(xì)節(jié)，所以我難以對司機(jī)的責(zé)任作出準(zhǔn)確判斷。但如果被害人沒有違章，基本可以斷定肇事司機(jī)應(yīng)負(fù)全部或主要責(zé)任的。

3、關(guān)于是否構(gòu)成逃逸的問題。交通肇事后逃逸，是一個法定的概念，有其特定的構(gòu)成要件。首先，其主觀上必須是為了逃避法律追究；其次，構(gòu)成逃逸的前提必須是具備下列情形之一：

（1）：死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任。

（2）：死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的。

（3）：造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上。

（4）： 交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛。

（5）：交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的。

（6）：交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的。

（7）： 交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的。

（8）：交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并嚴(yán)重超載駕駛的。

四、如果不具備上述任何一個前提條件，即使司機(jī)為逃避法律追究而逃跑，也不構(gòu)成刑法上的逃逸。

因逃逸致人死亡，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

擴(kuò)展資料

保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動車輛商業(yè)保險條款費(fèi)率管理的通知》，車險改革由此啟動。

《通知》針對前段時間商業(yè)車險“高保低賠”、“無責(zé)不賠”等熱點(diǎn)問題進(jìn)行了明確規(guī)定。《通知》明確了保險金額的確定方式，即保險公司和投保人應(yīng)當(dāng)按照市場公允價值協(xié)商確定被保險機(jī)動車的實(shí)際價值，保險公司應(yīng)當(dāng)與投保人協(xié)商約定保險金額。《通知》還規(guī)定，因第三者對被保險機(jī)動車的損害而造成保險事故的，保險公司自向被保險人賠償保險金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險人對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利，保險公司不得通過放棄代位求償權(quán)的方式拒絕履行保險責(zé)任。

示范條款

2012年3月14日， 中國保險行業(yè)協(xié)會正式發(fā)布《機(jī)動車輛商業(yè)保險示范條款》，取消多項(xiàng)免除責(zé)任“霸王條款”。

新規(guī)定對現(xiàn)行的車險條款進(jìn)行了梳理，重點(diǎn)修訂了條款中表述不清和容易產(chǎn)生歧義的地方，主要有4個特點(diǎn)。

一是調(diào)整了車輛損失險承保、理賠方式，強(qiáng)化了對消費(fèi)者利益的保護(hù)。

二是擴(kuò)大保險責(zé)任，減少免賠事項(xiàng)。刪除了現(xiàn)行車險條款中存在一定爭議的10條責(zé)任免除，包括“駕駛證失效或?qū)忩?yàn)未合格”等。

三是強(qiáng)化如實(shí)告之，簡化索賠資料。不再要求車損險索賠提供營運(yùn)許可證或道路運(yùn)輸許可證復(fù)印件，不再要求盜搶險索賠提供駕駛證復(fù)印件、行駛證正副本、全套原車鑰匙等。

四是簡化產(chǎn)品體系，優(yōu)化條款條例。新規(guī)定大幅簡化現(xiàn)有商業(yè)車險附加條款，把部分附加險納入了主險保障范圍，即現(xiàn)有的38種附加險將被規(guī)范為10種，并新增了無法找到第三方的不計免賠險。

參考資料來源：百度百科：機(jī)動車輛保險

分析如下：

1、由于本事故已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，因此肇事駕駛?cè)四壳翱隙ㄊ且蛔肪啃淌仑?zé)任的，如果沒有其他惡劣情節(jié)如逃逸，酒駕等的話，原則上最輕也要判1~3年的有期徒刑；肯定要付法律責(zé)任的~
保險賠償?shù)闹皇清X　保險與刑法無關(guān)。

2、作為車主，同時有證據(jù)證明肇事駕駛?cè)伺c其為雇傭關(guān)系的話，在肇事駕駛?cè)藷o法承擔(dān)事故賠償責(zé)任的話，車主極有可能被判承擔(dān)連帶民事責(zé)任，在最大程度上承擔(dān)本事故受害人的民事賠償責(zé)任；但是必須清晰一點(diǎn)，車主并不是事故的直接第一責(zé)任人，在交通事故中并不會需要承擔(dān)刑事責(zé)任，這個與車主的態(tài)度的好壞沒有任何直接關(guān)系。

3、致一人死亡的屬交通肇事罪處3年一下有期徒刑。

關(guān)于肇事司機(jī)是否承擔(dān)刑事責(zé)任問題：

（1)首先應(yīng)由交警隊(duì)作出責(zé)任認(rèn)定，無論是刑事責(zé)任還是民事賠償，這個認(rèn)定都是個前提和基礎(chǔ)。如果司機(jī)負(fù)全部或主要責(zé)任，并且致一人死亡，就構(gòu)成交通肇事罪，應(yīng)處三年以下有期徒刑或者拘役；如果能夠認(rèn)定死機(jī)在事故發(fā)生后為逃避法律追究而逃跑，構(gòu)成逃逸，應(yīng)處3 年以上7年以下有期徒刑；如果是因交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡，那么就應(yīng)判處7年以上（15年以下）有期徒刑。

(2)因?yàn)榻煌ㄊ鹿实呢?zé)任認(rèn)定是個很復(fù)雜的事情，需要多方面因素綜合考慮，您介紹的情況比較簡單，可能也不是很清楚現(xiàn)場的一些細(xì)節(jié)，所以我難以對司機(jī)的責(zé)任作出準(zhǔn)確判斷。但如果被害人沒有違章，基本可以斷定肇事司機(jī)應(yīng)負(fù)全部或主要責(zé)任的。

(3)關(guān)于是否構(gòu)成逃逸的問題。交通肇事后逃逸，是一個法定的概念，有其特定的構(gòu)成要件。首先，其主觀上必須是為了逃避法律追究；其次，構(gòu)成逃逸的前提必須是具備下列情形之一：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任。

(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的。

(三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上。

（四） 交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛。

(五) 交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的。

(六) 交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的。

(七) 交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的。

(八) 交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并嚴(yán)重超載駕駛的。

4、如果不具備上述任何一個前提條件，即使司機(jī)為逃避法律追究而逃跑，也不構(gòu)成刑法上的逃逸。

因逃逸致人死亡，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

擴(kuò)展資料

1、我國廣泛開展的一項(xiàng)險種，是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)等機(jī)動車輛作為汽車保險標(biāo)的的一種保險。車輛保險具體可分商業(yè)險和交強(qiáng)險。商業(yè)險又包括車輛主險和附加險兩個部分。

2、商業(yè)險主險包括車輛損失險、第三者責(zé)任險、車上人員責(zé)任險、全車盜搶險。機(jī)動車輛損失險承保被保險車輛遭受保險范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償?shù)囊环N保險。機(jī)動車輛第三者責(zé)任險，對被保險人或其允許的合格駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)損壞，依法應(yīng)由被保險人支付的金額，也由保險公司負(fù)責(zé)賠償。全車盜搶險系指：

（一）在全車被盜竊、搶劫、搶奪的被保險機(jī)動車（含投保的掛車），需經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案偵查，證實(shí)滿60天未查明下落。

（二）被保險機(jī)動車全車被盜竊、搶劫、搶奪后，受到損壞或因此造成車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用。

（三）發(fā)生保險事故時，被保險人為防止或者減少被保險機(jī)動車的損失所支付的必要的、合理的施救費(fèi)用，由保險人承擔(dān)，最高不超過保險金額的數(shù)額。三種情況下發(fā)生的損失可以賠償。車上人員責(zé)任險系指保險車輛發(fā)生意外事故(不是行為人出于故意，而是行為人不可預(yù)見的以及不可抗拒的,造成了人員傷亡或財產(chǎn)損失的突發(fā)事件)，導(dǎo)致您車上的司機(jī)或乘客人員傷亡造成的費(fèi)用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護(hù)費(fèi)用，由保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、附加險包括玻璃單獨(dú)破碎險，車輛停駛損失險，自燃損失險，新增設(shè)備損失險，發(fā)動機(jī)進(jìn)水險、無過失責(zé)任險，代步車費(fèi)用險，車身劃痕損失險，不計免賠率特約條款，車上貨物責(zé)任險等多種險種。

參考資料：百度百科-車輛保險