[email protected]?的利益，但是在現在這個社會里還是給我們帶來了很多的不便和危害。
三峽工程的益處，最主要是集中在防洪、發電和航運方面。三峽建壩后，能控制百年一遇洪水，確保中下游安全。遇千年一遇洪水，中國的歷史就是治河的歷史，洪水不治無法使國得到安定。
三峽工程的興移民建，主要阻礙的因素是文物古跡的保護、生態保護以及大規模的移民。 三峽一帶已經被證實，埋藏著數量非常巨大的文物，移民很多都是極其珍貴而且是現在為止沒有發現過的文物。據報道，真正挖掘出來的移民文物只占全部總數的十分之一，也就是說有百分之九十的珍貴文物被埋江底了。這是很令人痛心的事情。在生態方面，由于三峽工程的興建，將會對當地大范圍的生態造成影響，像當地植被移民的破壞，氣候的變化，對各種動植物的影響都是非常大的。距有關報道，由于三峽工程的興建，附近的氣候發生了異常，應該轉暖的時間卻還是很寒冷。
總之 益處是防洪、發電和改善航運，改善環境、南水北調、養殖，弊處是破壞文物古跡，影響生態環境，移民安置問題 。
三峽大壩的修建，引發了上至政府高官下至普通百姓，甚至國外人士的廣泛關注，仁者見仁，智者見智，對三峽的利弊有各種各樣的評價，籠統的說利大于弊。

哥們，想要原創嗎？

告訴你原創就是，拿幾十篇與主題相關聯的文章， 取其精華——回在—答—復制粘貼——然后——通篇朗讀，查漏補缺，在把不通的地方用自己的話聯通。——最后——加個開頭和結尾。

這就是原創——關鍵這是你自己做的【哥們別嫌麻煩，這年頭求人不如求自己】

是地理競賽的吧，哈哈，我現在就在寫這篇文章，愛信不信。要原創的，那自己寫，沒真情實感，肯定拿不到獎。努力寫吧

長江三峽工程是早在民國的時候就提出過的工程，經過多年的勘探和論證，于1992年通過興建長江三峽水電工程的議案。建成后將是世界上最大的水電大壩。設計正常蓄水l75m，總庫容393億m3,其中防洪庫容221.5億m3。電站裝機總容量l820萬kW，年平均發電量847億kW.h。樞紐主要建筑物由大壩、電站廠房、船閘和升船機組成。歷時17年總投資2000~3000億。所以說三峽工程不論在規模上和影響上都是很大的，它能帶來大量的電力，防洪等綜合效益。
1.三峽工程將帶來巨大的綜合效益
三峽帶來巨額的電量改善經濟和環境的發展
由于我國經濟的發展，各中能源的緊缺，石油的短缺，而清潔的水電正是最急需的能源，三峽電站建成后，總裝機容量18200兆瓦，每年可發電840億度，每年售電收入可達181億～219億元。隨著電力的供應和航運的發展，長江沿岸的經濟會得到很大的發展，人民的生活水平會提高，電力的充足供應，對全國經濟的發展也會有很大的促進作用
2. 三峽工程帶來的負面效應
移民問題
三峽是一個舉世的大工程，它帶來大效益的同時，也帶來了很大的負面效果。長江已形成一個固定的生態系統 ，然而長江三峽的建造將改變這一切，攔截的洪水將淹沒長江中游的大片地區，迫使千千萬萬的人民背井離鄉，政府花費了大量的財力和物力把這些庫區的人民搬牽出去，并且還建筑了大量的房子和道路設施，安落了搬牽出去的人民。

...... 我們都知道，凡事都是有利有弊的，不可能十全十美。三峽工程也是同樣。內
我們先來看這項工程帶容來的好處。
首先就是發電。作為世界上最大規模的水電站，它緩解了我國的電力問題。它的年發電量超過了900億千瓦時。緩和了華中、華東、華南地區電力緊張的問題，減少了對大氣的污染，空氣也會清新。

長江是世界第四大江，中國第一大江，是上蒼對我們中華民族的一個慷慨贈與。現在，長江變成了今天這個樣子，還養育著4.5億人口，貢獻著75％的總產值。漢代，長江幾乎沒有水患，到了明清以前，也很小。
近代以來對長江的破壞最大的有三次，一是大躍進，以糧為綱，伐木造田、伐木煉鋼。第二次是“文革”，知青上山，合圍粗的大樹上來就鋸。第三次就是80年代之后一直到現在——權力化的“市場”對長江資源的掠奪。這第三次破壞遠遠超過了第二次，說不定已經是不能恢復的破壞。長江的命運體現出：凡是人類以自己掌握的技術向自然索取而給它帶來破壞，幾乎沒有可能再以區區人類技術予以恢復。這就是長江成了今天這個樣子的根本原因。
長江日夜向東流，流的全是煤和油
長江的水量非常大，本來也相當“馴順”，如果用這個水發電，我們能節省多少煤和油云云
從孫中山——叫總統也好，叫總書記也好，實際上都是中國集權的專制體制的頭兒——開始就在說長江能發多少電。那時候全世界大水電高潮即將到來，朦朧知道水一攔裝個機器，就能變成電。接著到了國民政府時代，正好趕上全世界水電建設高峰，要對江河大展拳腳。中國人總比世界大潮晚個一步半步，他們瘋狂的時候，在美國造了壩，在歐洲造壩、在埃及造壩。美國、前蘇聯都瘋狂的不得了，巨大規模的調水計劃，把加拿大的七條大河調到南加州、調到墨西哥；西伯利亞的水調到歐洲……（幸虧被及時駁倒制止，沒真的動成）。在這樣的見識與氣氛下，中國在國民政府時代，美國陸軍工程師團來說，長江這么好，怎么能不建壩？
三峽工程最主要的財經支持叫做“三峽建設基金”（占目前資金的40%），這個基金是從我們每一個生活在中華人民共和國的用電人頭刮的。也就是說，只要你生活在中國這塊土地上并且用電，每用一度電都額外再給三峽交錢，包括三峽發電好處一點兒都沾不上的東北、西藏；也不管你對工程所持的態度——支持還是反對。
三峽工程當局宣稱它有四大好處：第一防洪。第二發電。第三有利于航運。第四有利于區域發展，也就是移民將解脫貧困，過上幸福的生活。
三峽工程對控制支流洪水，是一點兒作用都沒有的。三峽工程所聲稱的221立米蓄洪能力，還不到洪水總量的十分之一。
1998年大水，朱發現一個現象：水量不是最大，水位卻是歷史最高。為什么？因為河床高了。河床為什么高？泥沙淤積。泥沙為什么多了？森林植被的破壞。
三峽工程據稱第二個作用是發電。熟悉電力市場的都知道，雖然中國是計劃經濟，項目很難獲得市場調節。而計劃經濟里最大的問題，就是什么錢都是上面撥款，上面說給你錢，你才能用。這就造成申請項目的人，并不在乎工程的結果怎么樣，最在乎的是能不能上，只要上了，錢劃到了，就完事大吉。這使得中國的電力市場波動比較厲害，一會兒電過剩，一會兒電不夠，拉閘限電。
他們宣稱的第三個好處是有利于航運。就是萬噸輪直駛重慶，就是水升高以后把暗礁淹沒，大船就水深而言，可以直駛重慶。后來反對派說，水夠深了，請問萬噸巨輪南京長江大橋怎么鉆？武漢長江大橋怎么鉆？橋洞不夠高啊。當局于是將說詞改為“萬噸船隊
三峽這個地方說了很多世界第一，其實還有一個第一，就是全世界都沒有過這樣的決策：在一條命脈大河的中段，在一個交通要道上，在一個人口密集的地方，在一個地質與生態非常脆弱危機的河段，上這么一個巨型工程。
第四個好處是移民怎么幸福。考慮到1949年以來中國水庫移民遺留問題太大，這回他們說要用新辦法，即“慨發性移民”——不把補償款直接付給移民，而是交到移民官員手里，由這些官員們為他們選址、造房子、開辟耕地、建工廠……他?侵恢苯酉硎芐腋＞托辛恕?1989年李伯寧給出的致富辦法是種橘子，連移民舉著累累結實的橘子枝的照片都登出來了。后來大家知道，三峽地區整船整船的橘子爛在了當地，移民連收都不收了，因為運不出去。
我們為什么反對三峽工程呢？第一條就是泥沙淤積。現在的長江已經不是原來的長江了，早在80年代，國人曾問過：長江會不會變成第二條黃河？20多年過去，長江已經渾濁得讓人敢相信唐宋詩人的美麗詩篇。除了泥沙，長江中就是大量卵石，這些卵石，一旦蓄水，按照黃萬里教授的說法，是一顆都排不出去的。
50年長江就梗阻啦？怎么辦呢？那個人說：“我相信后代比我們聰明，他們一定會想出辦法來。” 所以，泥沙三峽工程一個嚴重的問題。卵石壅在壩前，泥沙甩在庫尾，重慶面臨成為死港的危險。

京源的吧

靠

　　三峽水利工程的利與弊
　　三峽水利工程帶來的利處
　　三峽建壩后，能控制百年一遇洪水，確保中下游安全。遇千年一遇洪水，中國的歷史就是治河的歷史，洪水不治無法使國得到安定。由于我國經濟的發展，各中能源的緊缺，石油的短缺，而清潔的水電正是最急需的能源，三峽電站建成后，總裝機容量18200兆瓦，每年可發電840億度，每年售電收入可達181億～219億元。隨著電力的供應和航運的發展，長江沿岸的經濟會得到很大的發展，人民的生活水平會提高，電力的充足供應，對全國經濟的發展也會有很大的促進作用。
　　三峽水利工程帶來的弊處
　　想獲得巨大的收益必然要付出巨大的代價。大壩造成的破壞也是相當嚴重的：100多萬人必須遷移，肥沃的河岸土地將被淹沒；珍稀瀕危與中可能面臨滅絕的威脅；某些重要的歷史名勝古跡將被淹沒。
　　每次移民的人數都超過30萬。然而，三峽工程造成的移民規模之大是史無前例的。大壩工程將淹沒19個縣的部分地區，其中包括有著1000多年歷史文化的涪陵和萬縣的部分地區以及重慶的部分地區。
　　工程將會嚴重影響到生活在長江中游的魚類，而這一水域恰恰是中國特有的千種珍稀魚類的主要棲息地，其中僅僅只生活在長江中下游的中華鱘和白鰭豚更令人關注。葛洲壩的建成可能已嚴重影響了中華鱘的繁殖，白鰭豚的數量也下降到僅有幾百條。
　　總之益處是防洪、發電和改善航運，改善環境、南水北調、養殖，弊處是破壞文物古跡，影響生態環境，移民安置問題 。

三峽工程的利與弊
三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤后式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。大壩壩頂總長3035米，壩高185米，水電站左岸設14臺，右岸12臺，共表機26臺，前排容量為70萬千瓦的小輪發電機組，總裝機容量為1820千瓦時，年發電量847億千瓦時。
三峽工程對人類有較大的益處：1.可以抵擋百年不遇的洪水。2.發電量可以供當時的半個中國使用。3.突顯我國自古以來的建筑水平。但由于它工程規模大，耗能多，涉及面廣，也帶來了不小的壞處：1.生態效益的弊大于利。2.泥沙淤積危害較大。3.難逃經濟破局。4.移民問題難以解決。
盡管弊端的更多，但是我依然認為利大于弊。先從防洪方面來說吧！長江流域的附近正是長江中下游平原地區。長江中下游平原地區是我國農業精華地區，但地面普遍低于洪水6-17米。長江地區的洪水活動頻繁，一旦總長33000多公里的堤防大壩被沖斷，那長江中下游地區也將遭到滅頂之災，對我國農業生產將會是多大的損失啊！而三峽大壩的建成，就保證了長江中下游平原的安全。歷史證明：長江三峽工程是直接確保中下游防洪體系內近2300萬畝耕地和1500萬人民的生命和財產安全及京廣、京九鐵路大動脈安全的守護神。三峽工程的發電能力也非同小可，三峽建壩后，滔滔江水也做著發電的工作，以至三峽工程和葛洲壩年發電量為1050億度，三峽工程建立以前，一些貧困地區的人們都用不上電，自從建了三峽大壩之后大部分貧困地區都用上了電，可見三峽工程對我國的利處之大。雖然在全國上下一片支持聲中，也有表示反對的；有的則對大壩的安全問題、社會環境與生態環境的影響問題等還有種種疑慮。對于這一關系到國家民族和子孫后代的重大工程建設，提出不同的看法和意見，這對三峽工程研究的深入和優化，無疑是有益的。
人們在紛紛爭往三峽，渴望目睹這世界超級水壩。我們為中國人民在21世紀世界工程史上首創紀錄而無比自豪！

長江三峽的利與弊
三峽大壩工程在改善航運、推動發展農村養殖業,發展旅游、保護、環境等方面有著十分重要的作用。正在建設的三峽水利樞紐工程是我國長江干流規模最大的水利樞紐，壩址位于湖北省宜昌三斗坪。
1994年12月14日，工程正式開工，計劃2009年全部建成。
有利：
防洪（98年特大洪災），
發電（輸電距離是500千米的華中地區和1000米的華東
和廣東地區，而且有環境效益。）
航運（宜昌至重慶600千米的川江航道，落差打，水流急，險灘多，通航能力低，三峽工程可以從根本改善航運條件）
環境效益（影響主要在中下游，有利于中下游吸血蟲病的防治，減輕洞庭湖的泥沙淤積，增加中下游苦水期的流量，改善枯水期水質，調節局部氣候。）
不利：
它要淹沒土地，但淹沒的都是一些貧瘠的土地，數量很少；它要搬遷居民113萬人口，但搬遷的都是一些貧窮落后地區的人口。由于三峽工程的興建，這些人搬遷后生活質量得到了跨越式提高。這也是三峽工程由不利的一面轉換為有利的一面。
三峽水庫沒有大量森林，不是自然生態非常好的地區，當然也會淹沒一些文物，這是古代居民在這里留下的一些遺跡。但三峽工程興建后，一些重要文物都得到了搬遷和保護。利與弊比較，利大于弊。所以中國政府于1992年作出了興建三峽工程的決定。
樓主，選我的。