蘇聯向火星發射的“火星”3號探測器是如何早火星著陸的？
火星大氣層的密度是地球大氣層密度的1%。雖然航天器可以利用火星大氣減專速，但減速相當慢屬。要在火星上著陸，還需要配備巨大的降落傘。蘇聯向火星發射的“火星”3號探測器，它的軌道艙和著陸艙在分離時，軌道艙繞火星軌道運行，而著陸艙則點燃離軌發動機下降，進入稀薄的火星大氣層，然后利用制動火箭展開減速傘，拉出大面積主傘，穩定下降至一定高度，點燃緩沖火箭使主傘脫開，著陸艙進一步減速，觸及火星表面，實現軟著陸。
鳳凰號火星探測器是如何到達火星著陸的?
當火箭從地球離開了大氣層后,和到達火星大氣層之前是怎么飛的?這么遠是飛直線過去的嗎?這是不是要超多的燃料啊?飛行期間火星也在運動,它是如何找到火星軌道著陸的??有詳細嗎????????不能飛直線，要走曲線。首先，飛船饒地球飛行，做橢圓軌道運動，當運行到特定位置內時加速，利容用離心力加速，可以大大節省燃料。但火星也在不停的饒太陽公轉，所以不能直接飛向火星，要飛向火星的前方，通過嚴謹的計算，找到能和火星“會車”的地方，在那里被火星引力俘獲，饒火星做圓周運動，然后減速，通過不斷向下噴射氣體減速，就這樣就可以在火星上著陸了。
走曲線比走直線要節省很多的燃料，雖然這樣費時一些，但可以借助地球的自轉和公轉提供的附加速度，所以探測器發射都是向東發射，而且發射場要盡量靠近赤道。在取得了足夠大的速度后，飛船是靠慣性飛行的，不用一直使用燃料。其自身雖然攜帶燃料，但只在調整飛行姿態和速度的時候才使用。
鳳凰號探測器預計將在明年5月底到達火星，接著在這個“紅色星球”的北部平原著專陸，開始為期三屬個月的探測任務。如果任務取得圓滿成功，這將是“海盜”號探測任務之后時隔30年機器人首次在火星地下鉆孔。
著陸后，鳳凰號探測器將在其微型烤爐中加熱火星土壤樣本，研究其化學構成。據“鳳凰”號火星探測任務首席科學家、亞利桑那大學科學家彼得·史密斯博士介紹，“鳳凰”號可以檢測出有機物的存在，不過它不能分辨出里面是否存在DNA或蛋白質。
鳳凰號的官網版權
http://www.planetary.org/home/
美國發射的“海盜”號探測器是怎么在火星上著陸的？
美國發射的“海盜”號探測器著陸艙在244千米高空進入火星大氣，版此時下降速度為權250米/秒，在5.7千米高空時打開直徑為16.2米的大降落傘。當著陸艙降到離火星表面1.4千米高度時，點燃緩沖火箭，使下降速度由64.7米/秒減至2.67米/秒，最后關掉緩沖火箭發動機，實現軟著陸。
航天器在火星上是如何著陸的？
現在已經知道火星大氣層的密度是地球大氣層密度的1％。雖然航天器可以利用火星版大氣減速，但減速相當慢。要權在火星上著陸，還需要配備巨大的降落傘。蘇聯向火星發射的”火星“3號探測器，它的軌道艙和著陸艙在分離時，軌道艙繞火星軌道運行，而著陸艙則點燃離軌發動機下降，進入稀薄的火星大氣層，然后利用制動火箭展開減速傘，拉出大面積主傘，穩定下降至一定高度，點燃緩沖火箭使主傘脫開，著陸艙進一步減速，觸及火星表面，實現軟著陸。
美國發射的”海盜“號探測器在火星上著陸大致也是這樣。著陸艙在244千米高空進入火星大氣，此時下降速度為250米／秒，在5.7千米高空時打開直徑為16.2米的大降落傘。當著陸艙降到離火星表面1.4千米高度時，點燃緩沖火箭，使下降速度由64.7米／秒減至2.67米／秒，最后關掉緩沖火箭發動機，實現軟著陸。
前蘇聯的”火星“3號探測器在1971年12月2日實現在火星表面軟著陸。美國的”海盜“1號和2號分別于1976年7月20日和9月3日實現在火星表面軟著陸。
相關推薦：
工程現場簽證有哪些原則(建筑工地簽證的原則)
工程現場簽證重要的環節(工程簽證九大技巧)
工程現場簽證的處理(工程簽證最該注意的9大技巧)
著作權轉讓法律規定(中華人民共和國著作權法的內容)
最新立法法全文(中華人民共和國立法法2023修正)