自2004年1月25日機遇號火星車抵達火星表面開始，已經向地球傳回了成千上萬張照片和探測數據。原計劃壽命只有90天的機遇號火星車，實際工作時間遠遠超出其計劃工作時間。直到2019年2月13日NASA在與機遇和火星車聯系800余次未果之后，才正式宣布任務結束。如果說這也能算火星將機遇號火星車“滅口”的話，那么火星的反應可能實在是太慢了點。

機遇號火星車是基于2001年發射的火星奧德賽號軌道器成功，后續火星探測計劃。位于火星軌道的奧德賽號軌道器提供了機遇號火星車的信號轉發任務，機遇號的信號發射并不需要直連地球，這也是為何機遇號可以持續工作15年之久一大原因。

機遇號在航天史上的偉大成就主要體現在兩個方面：

第一，極高超的自動控制能力。由于地球和火星之間的遙遠距離，地面實時控制有將近6分鐘的通訊延遲，所以無法進行遠程遙控，整個火星車降落計劃必須依靠機遇號自己。在降落地幾分鐘時間內，機遇號火星車完美地完成了大氣減速、降落傘減速和反推火箭啟動任務。并且在最終階段，反推火箭保持機遇號在火星表面上數米懸停，啟動球形氣囊將火星車包裹在其中，利用氣囊的反沖作用完成軟著陸。這可以說是人類在地表以外進行的，最為復雜的自動控制任務。絲毫不亞于咱們最近完成的嫦娥5號月球采樣任務。

第二，就是機遇號首次確定火星曾經存在液態水，并且現在還有可能存在地下水。機遇號降落的地點位于子午線高原，這里被發現了大量的結晶赤鐵礦（一種鐵銹），這意味著在遠古時期這里可能是火星巨大的海洋或者湖泊的所在地。機遇號進一步分析了火星的土壤成分，發現火星土壤中僅僅含有2%的水和空氣，余下的98%都是礦物質和金屬，并且首次在火星土壤中發現了鎳元素和鋅元素。這二者一般存在于地核之中，這意味著火星表面也曾經擁有活躍的火山噴發活動。

機遇號前往了一個遠古湖泊底部，在那里發現了包括赤鐵礦在內的許多含水礦物質，甚至在坑底部觀測到的水流流淌過后的痕跡。這基本確定了在遠古時期火星是存在的液態水，并且今天火星地下依舊可能存在著液態水。

上圖為赤鐵礦結晶

實際上機遇好的運氣還是非常之好的，他在火星之上還找到了一顆鐵鎳構成的隕石，這也是人類首次在外星球尋找到隕石。當然他的好運氣也不僅限于此。原本科學家預計，由于火星表面的塵土會在90天的時間內覆蓋住機遇號火星車的太陽能板，所以設計上來說，機遇號只有90天的壽命，但是火星上的風暴和龍卷風多次吹開遮擋機遇號太陽能板的灰塵，使得他整整工作了15年。如果今后咱們的火星車降落相同位置，完全可以幫助機遇號再刷刷太陽能板，看能不能喚醒這個老前輩。

火星探索是近代很多國家科學家們所熱衷的，而在如今2020年的火星探測窗口期，我國和美國等一些國家也都紛紛地發射了火星探測器來探索火星，了解火星。

雖然科學家們并未在太陽系內找到適合人類移居的星球，但是，科學家們對火星卻抱有著很大的期望，甚至NASA也認為，火星是太陽系內最有可能被人類征服，最有可能實現人類移民移居計劃的星球。

事實上，美國在上個世紀就已經發射了水手三號探索器，而在本世紀，美國也同樣的發射了一系列的火星探測器，比如說機遇號火星探測器和勇氣號火星探測器。顯然，美國的這一限行為無不詮釋著美國對火星寄予的厚望。

2003年7月7日，機遇號火星探測器向地球進發，而在次年的1月25號安全著陸火星表面。

美國想要通過此次的火星探測計劃，來檢測在火星巖層中，是否有特征可以證明火星曾經是出現過水的，特別是包括受水影響，沉淀蒸發，沉積膠結和熱液活動，所影響的一些的礦物質。

截止2018年1月25日，機遇號火星漫游車在火星上整整地探索了14年之多，為人類探索火星，了解火星做出很大的貢獻。完成了近90個火星日的任務，發現火星上第一個隕石防熱護盾巖，以及超過兩年的時間，研究維多利亞撞擊坑。

雖然機遇號火星漫游車，為人類探索火星做出很大的貢獻，不過機遇號火星探測車并沒有持續的進行火星探測任務。而在2018年6月，隨著火星上的一場巨大的遮天蔽日的沙塵暴的爆發，美國NASA和機遇號失去了聯系。

美國當地時間2019年2月13日，美國NASA宣布機遇號火星探測任務的結束。這確實是一個非常令人悲傷的故事，畢竟機遇號火星探測車給人類帶來的成果，實在是太過讓人震撼了。并且也正是因為這種震撼，所以才讓很多科學家們，以至于天文愛好者想到了一種可能性。

美國NASA的機遇號火星探測車是否是被火星滅口的？是否是因為他在火星上發現了不應該被人知曉的秘密呢？

不得不說，這種想法確實有一定的可行性，但是從某種程度上來看，還是非常天馬行空的，畢竟火星上自然條件的惡劣是公認的，即使火星曾經是處在太陽的宜居帶中，而科學家們也證實了在火星上有水的存在，可是這也不能夠代表火星是完全安全的，很多自然的現象人類依舊是無法去預測的。

火星探測并不是一帆風順的，比如說機遇號曾經就行駛到火星沙質山脊里，遭到了沙地的圍困。很多輪子都卡在了30cm厚的沙地里，科學家們用了很長的時間在地球進行一系列的科學演示，才找到了最佳的脫困方式，使火星探測車繼續他的火星探索旅程。

任何事物的運轉，運作都具有一定的風險性，人類探索火星也是如此。如果人類僅僅只是將火星探測器機遇號失聯，歸結于火星上出現什么靈異事件，或就失了科學的本質了。不知道在大家看來，火星探測器基于號在火星失聯，究竟是被火星滅口了，還是什么其他的原因呢？