我想，你目前還是一個大學生，你的打算說明你是一個積極上進的人，這種精神是非內常重要的。尤其容是對物流專業，這個專業，經驗很重要，工作后個人發展空間很大，要學的東西很多，比如物流軟件，等等。你給自己制定的計劃很好，但是好象太細致，讀研究生只能給你提供一個較高的就業平臺，這樣的高學歷能給你更大的發展機會，能進一些比較好的知名企業，但是剛剛工作就能當部門經理的確實很少，沒有一個企業會將一個部門交到一個剛畢業的人手上，況且，對于物流，經驗是第一位，學歷是第二位。其實整個工商管理領域都是這樣，畢業以后，踏踏實實從基本干起，這才是最重要的。

你提到的這些問題,是想將企業的物流業務外包給社會的第三方物流企業,的確在企業削減物流成本回的同時,也帶來了一些風險,如可能會將企業與客戶分開,對客戶的服務水平無法實時監控，所以對物流外包要結合企業的答實際情況。
企業通過與TPL簽定合同，企業將物流需求及時的傳遞給該公司，這里要強調
“及時”兩字，否則就無法達到應有的客戶服務水平，單據是信息的載體，可以通過完善企業信息化建設（intrant),并加強與該物流企業的信息化聯結，使自己的物流需求可通過網絡傳遞過去，減少單據的傳遞時間。

物流管理是為了以最低的物流成本達到客戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協調與控制?，F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。美國物流管理專業定位于培養掌握現代物流經營管理理論，具有較強物流經營管理實踐能力，在工商企業物流中心和第三方物流公司從事物流經營管理的高級技術應用性專門人才。
美國物流專業開設情況：美國綜排前100的大學開設有物流及供應鏈管理碩士的學校共13所。
一、國內對物流專業人才需求量大
在我國的物流行業中，短短發展幾年的物流行業也出現了普通操作工人供過于求，而專業職業技能人才嚴重短缺的供求矛盾。物流專業培養的優秀管理人員，能夠系統地優化設計與物流管理相關的運輸、倉儲、貨運代理。需要特別提醒的是，物流專業是復合型專業，因此申請者對管理學、經濟學和信息技術等知識比較感興趣，同時也應該有過硬的英語水平和計算機功底?，F今市場對人才的需求極大地刺激了中國留學產業的進程，相對于我國而言，歐美國家的物流市場和專業研究開始的相對時間較長，也有了一定的規模和寶貴經驗。所以這些國家對我國的留學生的吸引力極大。
二、物流供應鏈專業就業方向
物流專業是復合型專業，需要申請者對管理學、經濟學和信息技術等知識比較感興趣，同時也應該有過硬的英語水平和計算機功底。物流專業的畢業生一般可以進入各種類型公司從事物流規劃，采購，供應管理分析等職業，工作領域遍布制造業，消費品行業，咨詢業，物流運輸行業，零售業，信息技術行業等。只要有進行采購、倉儲貨運、流程設計、運營管理、批發或零售等供應鏈環節需求的企業，對此專業的人才都會有相應的需求。因此，該專業的就業面是比較廣闊的，尤其對物流行業剛發展的中國來說。此外，學校所在的地理位置也很重要。鄰近大城市、工業繁華地區，就業選擇面一般也較廣，如以生物科技等高新技術為主的波士頓，近年來依靠能源與高科技迅速發展的德州，機會應該較多。
一般來說，物流管理業的發展方向有：
1. 從自營物流進入到現代物流體系，運用全新的管理理念，通過對物流全過程多要素的計劃、實施和控制，形成一個完整的供應鏈，從而完成物流業為社會生產和生活服務的快速及時目標和低成本目標。構建統一的信息平臺，通過先進的信息技術和設備，實現物流系統的智能化、快速化和精確化。同時對外擔當第三方物流的的角色，除了為企業節約運輸成本的同時也增加了企業第三利潤收入，更好地發揮了物流在企業中的作用，使得企業獲得飛躍的發展。
2. 建立第三方物流公司：企業自建物流系統也存在很多問題，最突出的就是企業要花費大量的人力、物力和財力，相對來說，企業自身核心職能的發揮就要受到一定的削弱第三方物流公司的建立能有效避免這一點。根據美國田納西州立大學的一份研究報告，美國大多數企業在使用第三方物流服務后，作業成本可降低62%。而目前，在我國，企業使用第三方物流服務以后作業成本只能降低28%%u3002上升的空間還很大。

物流專業，復這個專業，經驗很重要，制工作后個人發展空間很大，要學的東西很多，比如物流軟件，等等。你給自己制定的計劃很好，但是好象太細致，讀研究生只能給你提供一個較高的就業平臺，這樣的高學歷能給你更大的發展機會，能進一些比較好的知名企業，但是剛剛工作就能當部門經理的確實很少，沒有一個企業會將一個部門交到一個剛畢業的人手上，況且，對于物流，經驗是第一位，學歷是第二位。其實整個工商管理領域都是這樣，畢業以后，踏踏實實從基本干起，這才是最重要的。

現在美國在讀供應鏈管理專業研究生，我們班的很多同學都找到了工作，基本去了三個方向：運輸管理，需求預算，采購。

很好 現在這個是熱門方向

1. 不如畢業之后先去謀求一份工作，最好在物流行業，做個2-3年熬到經理級別再去讀專一個在職的學位，這屬樣發展起來對于你自己的經驗或者銀子的壓力都比較小。而且可以不斷在實踐中積累相關的經驗。
2。 碩士物流畢業，那么你的選擇反而會很窄，只能到比較知名的企業做事，但因為沒有工作經驗，只能做些文職的工作。起點當然會比較高，但進入的機會同樣也比較小。

物流這個專業來的就業狀況自一直不是非常好,畢竟在中國這樣的經濟發展階段,在社會主義市場經濟還沒有發展完善的情況下,很多企業對于物流之于企業發展的重要性根本沒有很明確的認識,所以也就不太重視,因此找工作面比較狹窄,除非進專業的物流公司,否則就一般企業而言,對這方面的人才基本都不是非常重視.而且做物流想有大的發展的話必須要從基層做起,從最初的配送開始做,通俗點兒就是要從駕駛員倉管員之類的做起,積累經驗是非常重要的.所以如果是女生的話是十分不利的,如果是男生的話要愿意吃苦.

物流管理屬于管理科學與工程的一個研究方向，如清華大學的管理科學內與工程的研究方向包括容)物流工程與管理。還有一些院校自主設置專業中有物流管理與工程，如北京交通大學有物流管理與工程，研究方向為： (01)物流與供應鏈管理； (02)綜合物流工程； (03)物流信息管理。不同院校的專業設置不同，因而考生在報考院校時一定要非常認真，結合自己的情況選擇報考適合自己的專業。不同院校的不同專業的考試科目與內容也不同，據研招網，清華大學管理科學與工程專業物流工程與管理方向考試科目為： (101)思想政治理論； (201)英語一； (301)數學一； (826)運籌學與統計學（數學規劃、應用隨機模型）。北京交通大學物流管理與工程專業考試科目為： (101)思想政治理論； (201)英語一/(202)俄語/(203)日語； (303)數學三； (800)數據模型與決策。物流管理實力比較強的院校有：浙江大學、南開大學、大連理工、中山大學、北京交通大學、上海交通大學、上海財經大學、大連海事大學、西南交通大學、首都經濟貿易大學等院校。