洛陽橋墩端部呈船又形，兩側有扶欄，均有石雕，用于保護行人；橋的兩側建置石塔，用以鎮風， 橋旁扶欄外．尚存幢幡等形式的石塔，塔身浮雕佛像、圖案；橋上筑石亭，供率騎休息，橋身及其附屬建筑物，有許多藝術石碉，造型美觀，有昂首挺拔的石獅，有口含石球的球獅子。

洛陽橋，歷史上指洛陽的天津橋，洛陽橋連接洛河北的定鼎路和洛河南的龍門大道，是洛河上第一座現代橋。老橋于1955年12月底建成通車，1982年、2010年又先后兩次增建新橋，現已成為洛陽市溝通洛河兩岸的重要橋梁。

洛陽橋名字的來源：

早在唐宋之前，泉州一帶居住著越族人，到了唐朝初年，由于社會動蕩不安，時有戰爭爆發，所以造成大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數為河南、河水和洛水一帶的人士，泉州乃至整個閩南地區所用的語系稱為河洛語，也就是閩南語。

這些中原人士，他們帶來了中原先進、發達的農業技術和經驗，引導當地人們開墾、發展，他們來到了泉州，看到這里的山川地勢很像古都洛陽，就把這個地方也取名為洛陽，此橋也因此而命名。

洛陽橋（Luoyang Bridge），曾用名“萬安橋”，是中國福建省泉州市境內連接臺商投資區和洛江區的一座橋梁，位于洛陽江水道之上，也是著名的跨海梁式大石橋，素有“海內第一橋”之譽，是古代“四大名橋”之一。

宋慶歷年間（1041年至1048年），在洛陽江修建浮橋，常被風浪沖垮；宋皇祐五年（公元1053年），泉州太守蔡襄主持洛陽橋建橋工程。

嘉祐四年（公元1059年），洛陽橋前后歷六年之久，建成了這座跨江接海的大石橋；民國21年（1932年），洛陽橋改建為鋼筋混凝土橋面。

擴展資料：

建筑結構

洛陽橋墩端部呈船又形，兩側有扶欄，均有石雕，用于保護行人；橋的兩側建置石塔，用以鎮風， 橋旁扶欄外．尚存幢幡等形式的石塔，塔身浮雕佛像、圖案；橋上筑石亭，供率騎休息，橋身及其附屬建筑物，有許多藝術石碉，造型美觀，-有昂首挺拔的石獅，有口含石球的球獅子。

橋中央碑亭刻有明萬歷年間有“西川甘露”碑刻和清道光間石刻“天下第一橋”橫額，“中亭”周邊有所代碑刻12方，中亭傍有崖刻“萬安橋”、“萬古安瀾”和12方碑刻；亭東側有“萬安橋”及“萬古安瀾”等宋代摩崖石刻。一為“西甘露”碑亭，在中亭右側為古時祈雨所在。