還沒去呢，只發了機器人，

美國火星探測之旅 　　美國火星探測始于20世紀60年代。1964年11月，美國向火星發射“水手4號”飛船。1965年7月，飛船從距離火星1萬公里處拍攝了21幅照片，發現火星上存在大量環形山，大氣密度只有地球的百分之一。1969年，美國“水手5號”和“水手6號”飛船再次掠過火星。它們拍攝的200多幅照片表明，火星表面的溫度比預想的更低，大氣中二氧化碳含量高達95%，水蒸氣幾乎難以尋覓。 　　1975年，美國向火星發射“海盜1號”、“海盜2號”宇宙飛船。1976年7月和8月，兩艘飛船的著陸器分別在火星成功著陸。在此后幾年中，兩艘飛船幾乎拍攝了火星的整個表面，并向地球發回了異常清晰的火星照片51539張。1978年7月，“海盜2號”停止工作。1980年8月，“海盜1號”也結束了它4年的觀測使命。 　　1992年9月25日，“火星觀察者”號探測器發射升空，但這個探測器在1993年8月進入火星大氣層前與地面失去聯系。 　　1996年11月6日，“火星環球觀測者”飛船發射升空。這次探測的目的是收集有關火星大氣、外表和內部結構的各種數據，拍攝火星兩極和火星上彎彎曲曲的“運河”，以幫助科學家了解火星上是否曾存在河流。 　　1996年12月4日，攜帶“旅居者”火星車的“火星探路者”號飛船啟程。經過長達4.94億公里、歷時7個月的長途旅行后，它于1997年7月4日在火星阿瑞斯平原著陸。這次探測的主要目的是讓有輪子的“旅居者”在地面工作人員的遙控下在火星上行駛，以實現對火星較大范圍的移動考察。1998年3月，“火星探路者”號飛船及其攜帶的火星車停止工作。 　　1998年12月，“火星氣候探測器”發射升空，但1999年9月在進入火星大氣層時被燒毀。1999年1月，“火星極地著陸者”探測器發射升空。同年12月，它在即將著陸火星時與地球失去聯系。接連兩次探測火星的失敗嚴重影響了美國宇航局的火星考察計劃，并使其一度終止。 　　2001年4月7日，“奧德賽”火星探測器發射升空。“奧德賽”將對火星進行為期兩年半的地理勘探，主要任務仍然是在火星上尋找水，以確定這顆紅色行星上是否存在生命。這次發射標志著美國火星探測計劃重新啟動。 　　2003年6月10日，攜帶“勇氣”號火星車的“火星探測流浪者”號探測器飛向太空。按計劃，探測器將于明年1月飛抵火星軌道，隨后將通過降落傘和氣囊緩沖方式，向火星“古謝夫環形山”投下“勇氣”號，以尋找那里是否有水的蹤跡。“勇氣”號火星車的“孿生兄弟”“機遇”號火星車7月7日成功升空，也踏上去火星找尋水和生命存在蹤跡的漫漫旅途。(

6個月

美國火星探測之旅

　　美國火星探測始于20世紀60年代。1964年11月，美國向火星發射“水手4號”飛船。1965年7月，飛船從距離火星1萬公里處拍攝了21幅照片，發現火星上存在大量環形山，大氣密度只有地球的百分之一。1969年，美國“水手5號”和“水手6號”飛船再次掠過火星。它們拍攝的200多幅照片表明，火星表面的溫度比預想的更低，大氣中二氧化碳含量高達95%，水蒸氣幾乎難以尋覓。

　　1975年，美國向火星發射“海盜1號”、“海盜2號”宇宙飛船。1976年7月和8月，兩艘飛船的著陸器分別在火星成功著陸。在此后幾年中，兩艘飛船幾乎拍攝了火星的整個表面，并向地球發回了異常清晰的火星照片51539張。1978年7月，“海盜2號”停止工作。1980年8月，“海盜1號”也結束了它4年的觀測使命。

　　1992年9月25日，“火星觀察者”號探測器發射升空，但這個探測器在1993年8月進入火星大氣層前與地面失去聯系。

　　1996年11月6日，“火星環球觀測者”飛船發射升空。這次探測的目的是收集有關火星大氣、外表和內部結構的各種數據，拍攝火星兩極和火星上彎彎曲曲的“運河”，以幫助科學家了解火星上是否曾存在河流。

　　1996年12月4日，攜帶“旅居者”火星車的“火星探路者”號飛船啟程。經過長達4.94億公里、歷時7個月的長途旅行后，它于1997年7月4日在火星阿瑞斯平原著陸。這次探測的主要目的是讓有輪子的“旅居者”在地面工作人員的遙控下在火星上行駛，以實現對火星較大范圍的移動考察。1998年3月，“火星探路者”號飛船及其攜帶的火星車停止工作。

　　1998年12月，“火星氣候探測器”發射升空，但1999年9月在進入火星大氣層時被燒毀。1999年1月，“火星極地著陸者”探測器發射升空。同年12月，它在即將著陸火星時與地球失去聯系。接連兩次探測火星的失敗嚴重影響了美國宇航局的火星考察計劃，并使其一度終止。

　　2001年4月7日，“奧德賽”火星探測器發射升空。“奧德賽”將對火星進行為期兩年半的地理勘探，主要任務仍然是在火星上尋找水，以確定這顆紅色行星上是否存在生命。這次發射標志著美國火星探測計劃重新啟動。

　　2003年6月10日，攜帶“勇氣”號火星車的“火星探測流浪者”號探測器飛向太空。按計劃，探測器將于明年1月飛抵火星軌道，隨后將通過降落傘和氣囊緩沖方式，向火星“古謝夫環形山”投下“勇氣”號，以尋找那里是否有水的蹤跡。“勇氣”號火星車的“孿生兄弟”“機遇”號火星車7月7日成功升空，也踏上去火星找尋水和生命存在蹤跡的漫漫旅途。(

據多家天文研究機構介紹，各自以橢圓形軌道圍繞太陽公轉的火星與地球，兩者之間的距離隨著其公轉位置而發生變化。它們之間的最近距離約為5500萬公里，最遠距離則超過4億公里。兩者之間的近距離接觸大約每15年出現一次。1988年火星和地球的距離曾經達到約5880萬公里，而在2018年兩者之間的距離將達到5760萬公里。但在今年的8月27日，火星與地球的距離將僅為約5576萬公里，是6萬年來最近的一次。此外，28日還將出現火星沖日的天文現象，即火星、地球、太陽差不多處于同一條直線上。

一般是去一次需要6個月，也就是半年

大約一個月。
你不能問“平均”速度。
因為去火星，首先在地球引力場，然后進入太陽引力場，最后進入火星引力場。在地球平均每秒10千米，在太陽平均每秒30千米，在火星平均9千米，你說按照哪個標準？
也不能用路程除以時間，因為地球和火星時時刻刻都在運動，航天器所走過了路線是弧線，每時每刻的速度又不同。