美國NASA發(fā)射的旅行者探測器一共發(fā)射了幾顆？？
美國NASA發(fā)射的旅行者探測器一共發(fā)射了幾顆？？一共就倆。分別是旅行者1號和旅行者2號。
旅行者1號和旅行者2號分別于1977年8月20日和9月5日發(fā)射升空。這兩個探測器沿著兩條不同的軌道飛行。擔負探測太陽系外圍行星的任務。
2012年8月中旬，研究學者表明“旅行者1號”將進入星際空間，35年共飛行178億公里。2013年9月12日，美國宇航局NASA在本周四確認，“旅行者1號”探測器已經(jīng)離開太陽系，到達太陽系外空曠的恒星際空間超過一年時間。
發(fā)射了的火星車發(fā)射成功了幾個
水手4號（勘測大氣、火星外表拍攝、太陽風監(jiān)測）、水手6號、水手7號（都是大氣分析）、水手9號（表面探測、拍照，然后后去了木星）、75年就有了知名的“海盜號”火星探測器：海盜1號（首次表面著陸，地面勘察）、海盜2號（同海盜1號）、火星全球勘測者（表面勘測）、火星探路者（樣本分析）、奧德賽號（找水與火山活動、并作為以后將發(fā)射的火星探測裝備的中繼衛(wèi)星 ）、火星探測漫游者（作為火星環(huán)繞衛(wèi)星，為其他探測車服務。）、勇氣號（全方位詳細考察）、機遇號（全方位詳細考察）、“鳳凰號”（將一枚著陸器送往火星的北極地區(qū)，對火星的極地環(huán)境進行探測）、前一陣NASA又發(fā)了一個，“好奇”號。
總共14個
美國宇航局(NASA)在2020年的火星車探測器有什么特點？
繼好奇號和洞察號之后，美國新一代的火星探測車已經(jīng)完成測試，相對傳統(tǒng)的探測車，新探測器有什么特點？
“火星2020”的自主駕駛能力更強。
“火星2020”配備了高分辨率、廣角彩色導航攝像頭。
此外，它的車輪經(jīng)過重新設計，耐用性大大增強。這些升級配置使“火星2020”平均每個火星日能行駛約200米。
其實美國宇航局的火星探測車，它的特點就是非常的高效，而且能夠自動地在火星上開展工作。
美國宇航局在2020年火星車探測器有什么特點不太清楚。
這個肯定會比之前發(fā)射的火星探測器更加先進，自動化更高的
每次收集到的數(shù)據(jù)肯定都有新發(fā)現(xiàn)，不斷適應情況，更新模塊，效率也會高，不可能一成不變一直去做探索這種事情，不是自己家挖地洞
nasa近十年衛(wèi)星發(fā)射的衛(wèi)星有哪些？
我去NASA的官網(wǎng)找，可是他的發(fā)射歷史是按任務類別分的，不是按年代劃分的衛(wèi)星的話我確實無能為力了==
不過查到了一個PharmaSat和CloudSat
如果看的話NASA官網(wǎng)上應該都是全的吧，至少
毅力號成功登陸火星，是NASA第幾個成功登陸的火星車？
2月19日消息，據(jù)外媒報道，NASA“毅力號”火星探測器已成功降落在火星表面并拍攝回傳首批火星圖像，成為NASA第5個成功登陸的火星車。
據(jù)了解，2020年7月“毅力號”搭載火箭從美國佛羅里達升空，在經(jīng)歷了7個月的旅程后到達了這個紅色星球。不過，與中國和阿聯(lián)酋已經(jīng)進入軌道的火星探測器不同，“毅力號”將一次性完成進入軌道和登陸火星的動作。
據(jù)外媒報道，“毅力號”降落在火星北半球約45公里寬的杰澤羅隕石坑(Jezero Crater)中。NASA認為這個地方曾經(jīng)有豐富的水資源，并希望用毅力號所攜帶的儀器探測這里可能保存有機分子和其他潛在的微生物生命跡象。
擴展資料
延伸閱讀——天問一號計劃于2021年5月至6月?lián)駲C實施火星著陸：
在2020年，人類向火星發(fā)射了希望號、天問一號、毅力號三個探測器。其中，希望號執(zhí)行環(huán)繞探測任務，已于2021年2月9日開始環(huán)火；毅力號執(zhí)行著陸巡視探測任務。
由中國航天科技集團有限公司研制的我國首次火星探測任務天問一號探測器已進入環(huán)火軌道，計劃于2021年5月至6月?lián)駲C實施火星著陸。
參考資料來源：環(huán)球網(wǎng)-NASA“毅力號”火星車成功登陸火星并回傳首張照片
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