據報道，近日Space X創始人、CEO馬斯克（Elon Musk）在雜志《新太空》（New Space）上公布了詳細的火殖民計劃。

據悉在馬斯克的火星殖民構想中，最核心的部分是可以重復利用的火箭-宇宙飛船組合體，即“星際運輸系統”（Interplanetary Transport System，簡稱ITS）。推進器與宇宙飛船都由SpaceX的Raptor引擎驅動，該引擎還在開發，馬斯克表示它比Merlin引擎強3倍，獵鷹9號火箭正是用Merlin引擎驅動的。ITS火箭將宇宙飛船送入地球軌道，約20分鐘之后定點降落在地面。

馬斯克在此次發布的文章中表示：“因為增加了可操縱推進器，我們實際上可以讓推進器返回發射臺。獵鷹9號第一級火箭著陸的精準度越來越高。每個火箭可以飛行1000次。宇宙飛船會留在軌道上，當地球與火星對齊時就會飛往火星。每隔26個月地球火星對齊一次。”

但是《新太空》總編輯斯科特·哈伯德（Scott Hubbard）則表示：發表這篇論文可以給宇宙飛行社區一個機會，讓他們通過印刷品的形式了解SpaceX的計劃，當中包含各種圖表，不只如此，對于未來的研究與規劃而言，它也是富有價值的參考文檔。

火星移民計劃（Mars migration program ;Mars immigrant plans ）是美國宇宙探索技術公司(SpaceX)總裁兼創始人埃隆·馬斯克首次對媒體透露出的、移民火星并在火星建社區的計劃。具體是否可行以及火星改造計劃、關于火星檔案相關天文學者、科學家、媒體給出不同看法。
據英國《泰晤士報》2009年1月4日報道，3馬斯克說，他的長遠目標是把人類從地球移居到其他星球，并保證這一過程足夠安全、價格低廉。馬斯克說：“如果我們把每個人移居火星的成本控制在200萬美元左右，就可以開創一個大市場。預計地球上1萬至2萬人愿意移民外星球，人們不用節衣縮食在地球上買房，攢下的錢可以用于移居太空。”
據悉，馬斯克靠開軟件公司經營網絡起家，2002年通過變賣網上支付公司PayPal賺得15億美元，從而創建SpaceX，該公司是世界首個成功發射運載火箭的私營企業。2008年12月，SpaceX獲得NASA35億美元(約合240億元人民幣)大單，將承擔向國際空間站運送補給的部分任務。馬斯克表示，SpaceX將繼續擴展業務，預計到2010年底業務量將增長30%至50%。
荷蘭一家機構近期推出單程前往火星移民的“火星一號”計劃，引起爭議。該機構負責人巴斯·蘭斯多普接受新華社記者專訪時坦承，其發起的移民火星計劃也許不能如期實現。
但“火星一號”仍在按照項目計劃實施中，據2013年12月10日的新聞發布會，“火星一號”正式與美國洛克希德馬丁公司、英國薩里衛星技術有限公司(SSTL)展開合作，委托他們設計火星探測器和一個通訊衛星，但不包括生產制造。這一計劃于2018年發射的任務將實踐一些載人登陸的技術，并試驗在火星表面取得水源。洛克希德馬丁公司將設計機器人著陸器，SSTL公司將設計通訊衛星，用于視頻、數據的傳播。 在這些“火星發燒友”中，最熱心的要算美國著名的“火星協會”了。該協會當時已經制定出一套詳細的改造火星計劃，而且計劃如“愚公移山”一般地逐步實施這個驚世駭俗的移民計劃，也許1000年后，當溫室效應最終摧毀我們的家園的時候，這一移民計劃會成為人類的“諾亞方舟”。
對于火星來說，最重要的是要讓火星上生成人類賴以生存的氧氣。對于這一目標，很多科學家認為需要2萬至10萬年的時間，因而是遙不可及的。但火星協會的創始人、科學家羅伯特·祖柏林認為，這個過程只要大約1000年時間就可以完成 。
火星這顆讓古代人類充滿幻想的星球，如今又成為人類的希望所在，因為火星是目前科學家勘探到的環境最接近地球的星球。如果要尋找另外一個適合人類居住的星球，火星肯定是第一候選。 要想移居火星，先要了解一個概念——(外星)環境地球化，這個詞的意思是“改變外星的環境，如大氣層里的氣體，使之接近地球的自然環境”。
祖柏林把自己的工作跟哥倫布發現新大陸相提并論，如今他已經制定出一套詳細的改造火星計劃，而他領導的火星協會則將如“愚公移山”般逐步實施這個驚世駭俗的移民計劃，也許1000年后，當溫室效應最終摧毀我們的家園的時候，祖柏林的移民計劃會成為人類的“諾亞方舟”。
祖柏林宏大的改造計劃共分5步，這些性急的“火星人”甚至設計好了未來火星共和國的國旗，這面好似法國國旗的旗幟，顏色不是法蘭西的藍白紅，而是紅綠藍。