好奇號(hào)火星探測器是美國國家宇航局研制的一臺(tái)探測火星任務(wù)的火星車，于2011年11月發(fā)射，2012年8月成功登陸火星表面。是世界上第一輛采用核動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的火星車，項(xiàng)目總投資26億美元，其使命是探尋火星上的生命元素。

好奇號(hào)火星探測器是美國國家宇航局研制的一臺(tái)探測火星任務(wù)的火星車，于2011年11月發(fā)射，2012年8月成功登陸火星表面。

它是美國第七個(gè)火星著陸探測器，第四臺(tái)火星車，也是世界上第一輛采用核動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的火星車，其使命是探尋火星上的生命元素。項(xiàng)目總投資26億美元，是截至2012年最昂貴的火星探測項(xiàng)目。

2019年10月，美國航天局表示，“好奇”號(hào)火星車在火星蓋爾隕石坑內(nèi)發(fā)現(xiàn)了富含礦物鹽的沉積物，表明坑內(nèi)曾有鹽水湖，顯示出氣候波動(dòng)使火星環(huán)境從曾經(jīng)的溫潤、潮濕演化為如今冰凍、干燥的氣候。

自20世紀(jì)初期開始，人們憑著望遠(yuǎn)鏡中看到的火星影像和頭腦中的想象，認(rèn)為火星上可能存在生命，乃至火星人。但當(dāng)最早的著陸探測器，美國宇航局發(fā)射的海盜1號(hào)和2號(hào)在1976年觸及火星表面的時(shí)候，人們大失所望，來自海盜2號(hào)的照片顯示了一個(gè)寒冷、貧瘠、干燥、顯然死掉了的行星。

然而，也是在同一時(shí)期，科學(xué)家在地球海洋底部的深海熱泉里發(fā)現(xiàn)了極端微生物的存在，這證明生命可以適應(yīng)各種環(huán)境。