美國 阿姆斯特朗1930年8月5日生于美國俄亥俄州瓦帕科內達市，他從小學習認真，理想 是長大當飛行員，14歲即開始接受飛行訓練，16歲獲得飛行員證書，1949—1952年成為海軍中最年輕的飛行員。1953年7月阿姆斯特朗服役期滿后進帕杜大學學習航空技術，畢業后在愛德華茲空軍基地任試飛員，后參加過X—15火箭飛機的飛行計劃，曾進行過6次試飛，最高飛行高度達到6萬米。1962年9月，經過嚴格挑選，阿姆斯特朗成為首批從文職飛行員中征選的2名宇航員之一，從此與航天事業接下了不解之緣。 1947年，他進入印第安那州拉斐特的普度大學，學習航空工程并成為海軍后備飛行軍官。1950年，他在韓國進行了78次戰斗任務飛行，被擊落一次，三次獲得空軍勛章。 1955年，他加入太空總署，成為一名非軍職的高速試飛員（他是駕駛X－15尖端研究飛機飛行的12人之一，這種飛機能以超音速飛行并達到很高的高度。12名飛行員當中有8位，包括阿姆斯特朗，飛過了80公里（50英里）的高度，一度被認為是未來宇航員所必備的業績）。 1962年9月17日，他獲選為第二批的九名受訓的宇航員之一，他也是第一位非軍職的宇航員。3年后，阿姆斯特朗成為“雙子星5號”任務的預備正駕駛。 1966年3月16日，阿姆斯特朗做為“雙子星8號”的正駕駛，進行了首次太空飛行。這次飛行歷時10小時41分26秒，包括首次與另一架宇宙飛船在軌道自動導航的阿金那目標火箭對接。他成功地使阿金那火箭與他的宇宙飛船分離并墜入太平洋，這是美國宇宙飛船首次緊急著陸。在這一年的后期，他成為“雙子星11號”的預備正駕駛。 1968年，“阿波羅8號”預備正駕駛。 1969年7月16日，阿姆斯壯成為“阿波羅11號”指揮官。他與年輕的宇航員邁克爾·柯林斯（1930－）和巴茲·艾德林（1930－）一起進行登月月球飛行。到達月球后，柯林斯停留在軌道上，阿姆斯壯乘小鷹號月球著陸器登上月球表面，避開月球冰礫，在寧靜海平穩著陸。阿姆斯特朗和艾德林在月球表面進行了2小時30分鐘的活動，進行科學實驗，采集巖石和土壤樣品，留下進行實驗的科學設備與紀念其著陸的徽章。他們于7月21日離開月球，7月24日返回地球。 1970年，他被南加利福尼亞大學授予航空工程碩士學位，出版《首次登上月球》一書。7月出任太空總署航空學協會副會長。1971年，在俄亥俄州的辛辛那提大學工作，任航空工程學教授。 1979年，離開辛辛那提大學。1985年，在國家太空委員會工作

第一個登上月球的國家是美國。1969年7月20日美國時間22時56分，3名美國宇航員叩開了冷寂的月宮大門。兩名宇航員走下太空艙，雙腳踏上了月球的土地，這是人類有史以來第一次對月球做的最偉大的探險。

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“阿波羅計劃”在美國探月史上居首要地位。1961年5月，當時的美國總統約翰·肯尼迪宣布要在此后10年內實現載人登月。

第一個登上月球的人- - 美國的 尼爾·阿姆斯特朗,"阿波羅11"號的指令長是第一個登上月球的人,美國東部夏令時間1969年7月20日22:56.15,他登上月球。

如果是人類登上月球，第一個國家是美國。

1969年7月21日，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗乘坐阿波羅11號飛船，在月球上登陸，成為了第一個踏上月球的宇航員，也是第一個在地球外星體上留下腳印的人類成員，而其搭檔巴茲·奧爾德林也成為了第二位登上月球后安全返回的人，兩人在月球表面停留了兩個半小時。
如果是無人探測器在月球著陸，第一個國家是蘇聯。
1959年9月12日，蘇聯發射的“月球2號”成為第一個抵達月球的人造物體。“月球2號”是一個撞擊器，發射后不到兩天就撞擊到月球表面，速度超過了10460千米/小時。
1966年2月4日，蘇聯“月球9號”成為第一個成功在月球上軟著陸的探測器。

1959年9月14日,前蘇聯的無人登陸器“月球2號”撞向月面。
1966年2月,前蘇聯發射的“月球9號”探測器實現了月球軟著陸。
1969年,美國“阿波羅11號”飛船載著宇航員阿姆斯特朗登上月球。

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1969年7月16日，同奧爾德林和柯林斯（由他擔任指令長）乘“阿波羅－11”號宇宙飛船，飛向月球。7月20日，由阿姆斯特朗操縱“飛鷹”號登月艙在月球表面著陸，當天下午10時他和奧爾德林跨出登月艙，踏上月面。阿姆斯特朗率先踏上月球那荒涼而沉寂的土地，成為第一個登上月球并在月球上行走的人。當時他說出了此后在無數場合常被引用的名言：“這是個人邁出的一小步，但卻是人類邁出的一大步。”他們在月球上度過21個小時，21日從月球起飛，24日返回地球。同年獲總統頒發的自由勛章。

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