美國劃代只分四代
第一代 二戰(zhàn)后期出現(xiàn)的最早期噴氣式飛機 米格15F86等
第二代 超音速噴氣式戰(zhàn)機，強調(diào)高空高速 米格21F4等
第三代 以能量機動為理論，不要求速度，強調(diào)低空機動性，以導(dǎo)彈為主要攻擊手段 F16su27等
第四代 滿足超音速巡航超匿蹤性超視距打擊超機動性等4S標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)斗機
蘇聯(lián)劃分把美國第二代早期超音速，依舊使用視距武器作戰(zhàn)的化為一代，后期使用雷達掛載導(dǎo)彈的化為第三代，依次往后推，比美國人多化了一代。

國外
　　第一代飛機的最大速度M0.9-1.3；裝航炮、火箭彈和第一代空對空導(dǎo)彈；機上還裝有光學(xué)一機電式瞄準(zhǔn)具和第一代雷達。代表型號是美國的F-86、F-100，蘇聯(lián)的米格-15、米格-19，中國的殲-5、殲-6等。
　　第二代飛機的最大速度M2-2.5，裝第二代空對空導(dǎo)彈和航炮；并裝有第二代雷達和具有一定攔射能力的火控系統(tǒng)。代表型號是美國的F-4、F-104，蘇聯(lián)的米格-21、米格-23，法國的幻影Ⅲ，中國的殲-7、殲-8等。
　　第三代飛機的最大速度與第二代相比優(yōu)勢不大，但增加了中距和近距格斗導(dǎo)彈、速射航炮；并裝有第三代雷達和全方向、全高度、全天候火控系統(tǒng)和航空電子系統(tǒng)。機動性也有大幅提高。代表型號有美國的F-15、F-16、F-18，蘇聯(lián)的米格-29、蘇-27、法國的“幻影”2000、陣風(fēng)，歐洲的臺風(fēng)，瑞典的JAS-39，中國的殲-10、殲-11等。
　　第四代飛機具有“4S”標(biāo)準(zhǔn)：隱身性能（Stealth），超音速巡航能力（Supercruise）；高機動性與敏捷性（Super-maneuverability）與超級航空電子系統(tǒng)（Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness）。現(xiàn)有的型號有美國的f-22，f-35，俄羅斯的T-50，中國殲20，殲31。
　　還有很多對第三代戰(zhàn)斗機改進后，稱它為三代半（它具備了某些四代機的特點，如高機動性等），其實也是劃分到第三代里面（歐洲的“臺風(fēng)”，法國的“陣風(fēng)”，蘇-35，以及F-15的一些改進型等）。
　　第五代飛機則為隱身無人機。與四代機相比，五代機通過全翼身融合和大升阻比設(shè)計，使飛機在各種高度、各種姿態(tài)下的隱身性和機動性都得到了很好的兼顧。如果說四代機是基于信息系統(tǒng)，那么五代機就是基于物聯(lián)網(wǎng)。實現(xiàn)了真正意義上的陸、海、空、天、電、網(wǎng)一體化，實現(xiàn)了基于物聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通互操作。
中國
　　我國的殲擊機完整地從第一代走到了第四代。
　　第一代 ：殲-5 1956
　　第二代：殲-6 1960、殲-7 1966、殲-8 1969、殲轟-7 1988
　　第三代：殲-10 1998、殲-11 1998、殲-15艦載 2009、殲-16 2012
　　第四代：殲-20 2011、殲-31 2012

一代機，螺旋槳式；二代機，噴射式；三代機，火控系統(tǒng)智能化；四代機，隱形并超音速巡航；

忘了告訴你，沒有5代（俄羅斯所說的5代也就是4代）。
四代：第四代戰(zhàn)斗機的發(fā)展起點很高，標(biāo)準(zhǔn)高，從各國第四代戰(zhàn)斗機方案看，它們普遍采用了先進的啟動外形（如鴨嘴式布局，隱身外形等）：強度大，重量輕的鋁合金，鈦合金和復(fù)合材料：紅外和雷達吸波涂料；推重比高達10（即每千克自身重量可產(chǎn)生10千克的推力）左右的渦扇發(fā)動機；探測距離遠，功能全，抗干擾能力強的脈沖多普勒雷達或相控陣雷達；全權(quán)限三余度或四余度數(shù)字式電傳操作系統(tǒng)；綜合飛行/火力/推力控制系統(tǒng)；綜合防御電子對抗系統(tǒng)；“玻璃座艙”（即用平顯供更多的信息）；高精度綜合導(dǎo)航系統(tǒng)；故障診斷及警告系統(tǒng)燈等等。有些國家的第四代戰(zhàn)斗機還采用了推力矢量噴口，半埋式掛架或全埋式武器艙，頭盔瞄準(zhǔn)具，話音控制系統(tǒng)，紅外/激光/微光綜合探測系統(tǒng)等等。
第四代可以在更遠的距離上發(fā)現(xiàn)和識別目標(biāo)，并對多個目標(biāo)進行跟蹤和實施超視距攻擊。為了保護自己，這些戰(zhàn)斗機除了配備性能良好的雷達警告，導(dǎo)彈來襲警告，自主式電子對抗設(shè)備外，多數(shù)機型采用了隱身或半隱身能力。
由于座艙的自動化程度高，能適和為飛行員提供各種信息和指令，飛行員可以把更多的精力放再空戰(zhàn)中，作高機動動作時，可無顧慮地對飛機進行操作。
四代飛機再短距離起降，可靠性和維修性方面普遍比第三代機有所改善。飛機的平均故障間隔時間延長一倍，維修方面工時縮短20%以上，再次出動能力打為提高。有些第四代戰(zhàn)斗機還具有超音速巡航能力（及發(fā)動機不開加力，飛機就可以M數(shù)1.2-1.6的速度巡航相當(dāng)長的時間），這是的三代所完全不具備的。據(jù)稱，超音速巡航對戰(zhàn)斗機的突防和超視距空戰(zhàn)是非常有益的。第四代戰(zhàn)斗機的主要機型有：美國的F-22，俄羅斯的米格-39等。三代：第三代戰(zhàn)斗機這一代戰(zhàn)斗機普遍采用了復(fù)合材料，鋁鋰合金，翼身融合體，大推重比的渦扇發(fā)動機，適合機動空戰(zhàn)的機翼，具有下視能力的脈沖多普勒雷達，平視顯示器，綜合機載電子系統(tǒng)和火空系統(tǒng)，紅外搜索/跟蹤傳感器，頭盔瞄準(zhǔn)具等。盡管這些戰(zhàn)斗機在最大M數(shù)（即馬赫，飛行速度與音速之比）和生限方面沒有什么提高，但他們的水平起降和垂直機動性，加速性，最大過載，作戰(zhàn)半徑，遠距離探測能力，全向攻擊能力，電子對抗能力等均有了大幅度提高。由于突出了機動性和全天侯能力，更加適應(yīng)瞬息萬變的空戰(zhàn)環(huán)境，攻防能力明顯改善，生存率大大提高。
在第三代戰(zhàn)斗機的發(fā)展過程中，機載武器的性能取得了空前的進步。超視距發(fā)射使用的空對空導(dǎo)彈改善了抗地面雜波干擾的性能和靈敏度，具備了上射和下射力。它們一般都能兼顧對地攻擊任務(wù)，可攜帶各種激光制導(dǎo)，電視制導(dǎo)，紅外制導(dǎo)，被動無線電制導(dǎo)的導(dǎo)彈或炸彈。第三代戰(zhàn)斗機的主要機型有：美國的F-14、F-15、F-16、F/A-18，蘇聯(lián)的蘇-27系列、米格-29，法國的幻影2000和作研制的“狂風(fēng)等。