不少于五米的帶電部件;

如根據配備的防護隔熱板或水泥結構橋不小于500MM

建議你先看看《技規》，畢竟是鐵路上最大的規章制度，一切規章制度都是《技規》的細化措施

接觸網設計規范

按照《鐵路技術管理規程》規定鐵路建筑限界橫向最小距離為2440mm。按照《鐵路營業線施內工安全管容理補充辦法》營業線設備安全限界規定：電氣化鐵路接觸網立柱外側2米，非電氣化鐵路鐵路信號機外1米。
具體安全距離還要與當地鐵路所屬鐵路局聯系確認。以鐵路局營業線設備管理單位確定的安全距離為準。
跨越既有鐵路或臨近既有鐵路施工都必須經過當地鐵路所屬鐵路局的批準才能進行施工。否則可能要承擔法律責任。

在鐵路附近打樁的安全施工距離依不同地區及線路的特點各有不同。
鐵路安全管版理條例規定：
第二十七條　權鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離分別為：
　　（一）城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；
　　（二）城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；
　　（三）村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；
　　（四）其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。
　　前款規定距離不能滿足鐵路運輸安全保護需要的，由鐵路建設單位或者鐵路運輸企業提出方案，鐵路監督管理機構或者縣級以上地方人民政府依照本條第三款規定程序劃定。
第三十條　在鐵路線路安全保護區內建造建筑物、構筑物等設施，取土、挖砂、挖溝、采空作業或者堆放、懸掛物品，應當征得鐵路運輸企業同意并簽訂安全協議，遵守保證鐵路安全的國家標準、行業標準和施工安全規范，采取措施防止影響鐵路運輸安全。鐵路運輸企業應當派員對施工現場實行安全監督。

必須要在兩側保護區之外 至少距離15米遠 一般要距離30米

具體規定可以參照 鐵路運輸安全保護條例

鐵路2側保護區外15米 15米內施工需要跟鐵路局簽定安全協議
鐵路運輸安全保護條例 自己去翻下吧
1、對既有線影響的施工，必須首先探明施工范圍的通訊、水電、信號等管線及其他設施情況，并與設備管理單位共同確定防護范圍。
2、施工前，施工方案和防護措施必須經運營單位批準，且雙方簽訂安全協議。
3、施工中要嚴格按運營單位批準的施工范圍及施工內容進行施工。嚴禁黑施工。
4、在影響既有線范圍內施工時，施工人員戴白色或黃色安全帽，在軌道上作業時必須穿黃色防護服背心。施工人員嚴禁在既有線范圍內戴紅色安全帽，穿紅色衣服。
5、嚴禁施工機具、材料以及臨時設施侵入界限（正線直線段距線路中心2.44米，正線曲線為2.9米）嚴禁施工人員上、下班時在線路及軌道上行走、橫跨既有線或坐、臥軌道上休息。
6、對受地形影響限制，駐地與工地間跨越橋梁必須走既有線時，要求走人行通道（人行步板），嚴禁在線路、路肩等限界范圍內行走。發現列車接近時，須及時避車。其他人員嚴禁進入既有線范圍。
7、臨近既有線施工時，場地嚴禁懸掛紅色標語，彩旗盡量減少紅色和綠色，以免影響司機了望。在施工過程中，必須由跟班防護員進行跟班防護。
8、嚴禁施工人員擅自挪移和破壞防護設施，嚴禁夜間在既有線附近生火。
9、在既有線旁測量放線時，嚴禁使用鋼卷尺等金屬測量工具測量既有線線路軌距，如需用時，可以使用皮尺。嚴禁用金屬將兩股軌道連接一體。穿越鐵路的人員應遵守“一看、二慢、三通過”原則。
10、跨越既有線搬運工程材料時，應得到公務部門許可，在搬運地點兩端不小于800m處設防護，由專人統一指揮，及時互傳信息。確保搬運材料期間的行車、人員安全。
11、在既有線旁搭設防護排架時，應注意上方的接觸網，應與其保持一定的安全距離。
12、爆破器材應由裝炮負責人按一次需用量提取，隨用隨取。放炮后的剩余材料，應由專人檢查核對后及時交接入庫。
13、裝藥后，裝藥人員應撤離裝藥地。裝藥點內禁止煙火，裝藥完畢，應檢查并記錄裝炮個數、地點。
14、不得使用金屬器材裝藥。
15、警戒區內周圍必須設警戒人員，小藥量爆破警戒范圍，應距離放炮地點200m以外，用藥量較多的爆破警戒距離應超過計算確定的安全范圍。
16、作業未完成，人員未撤離施工地點，不得撤除防護
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