中國鐵通是中國移動的全資子公司。2008年5月23日，中國鐵通集團有限公司正式并入中國移動通信集團公司，成為其全資子公司，保持相對獨立運營。

2009年12月15日，鐵通公司將鐵路通信業務、人員移交鐵道部。鐵路通信專網剝離后，鐵通公司繼續作為中國移動通信集團公司的全資子公司，從事公眾通信業務。2015年11月27日消息，中國移動宣布其子公司中移鐵通有限公司以319億元向母公司中國移動通信集團公司收購中國鐵通的目標資產和業務。

擴展資料：

中國鐵通的其他介紹：

中國鐵通采用先進技術，構建了完整、統一、先進、覆蓋全國的通信網，擁有通信線路15萬公里，局用交換機1800多萬線，數據業務端口116萬個。

可提供固定網本地電話、國內國際長途電話、IP電話、數據傳送、互聯網、視訊、卡類、呼叫中心、虛擬專網、網絡托管、傳真存儲轉發等多項基礎和增值電信業務。

此外，中國鐵通還建立了全國計費結算中心、各省計費中心和全國客戶服務體系，是全國第一家可向用戶提供市話詳單的電信運營企業。公司在長期為鐵路運輸提供通信服務的實踐中鍛煉了隊伍，豐富了經驗，有著為大客戶，特別是跨地區行業客戶提供高品質服務的基礎和實力。

參考資料來源：百度百科-中國鐵通集團有限公司

參考資料來源：百度百科-中移鐵通有限公司

中國移動不是中國鐵通的上級領導，而是中國鐵通的合作伙伴。中國移動和中國鐵通的關系好比大工和小工，大工可以帶著很多小工干活，小工卻不能帶徒弟，因為他本身就是學徒。（移動有若干法人代表，鐵通只能有一個法人代表。）大工和小工都聽命于工頭的（有關部門），但是小工不聽命于大工的，大工也不會給小工發工資，最多給小工帶帶技術。他們都是工頭雇傭的工人，用工的性質是完全平等的。（移動與鐵通均是獨立法人，獨立經營運作承擔各自責任。）小工表現不好大工無權處置，大工表現不好與小工也沒什么關系。小工跟著大工學習需要和大工搞好關系，不然大工不愿意教小工這活也沒法兒干；（鐵通建設項目需要移動投資，鐵通自己資金有限。）大工為了多帶徒弟獲得出徒獎勵也承擔了徒弟工作上的部分責任。（移動給鐵通清償債務。）中國移動和中國鐵通一開始就是合作關系，中國鐵通是中國移動的“全資子公司”。

中移鐵通有限公司于2015年9月7日成立，為中國移動通信集團公司全資子公司。

注冊資本人民幣1500，000萬元，在全國31個省（自治區、直轄市）設有分公司，主營業務為通信技術、信息系統開發、咨詢服務以及建筑工程項目管理。

中移鐵通的前身為鐵道通信信息有限責任公司，成立于2000年12月20日。2004年1月20日由鐵道部移交國資委管理，更名為中國鐵通集團有限公司（以下簡稱“中國鐵通”），成為六家電信運營商之一。

擴展資料

在2008年通信行業重組中，中國鐵通集團有限公司正式并入中國移動通信集團公司，成為其全資子公司，但始終保持相對獨立運營。

2015年，中國的三家電信運營商集體走馬換將，尚冰出任中國移動董事長短短的幾個月時間，中國鐵通就將完全徹底的融合入中國移動上市公司。

自從中國鐵通被宣布并入中國移動之后，由于融合進展緩慢，中國鐵通的發展就進入到了迷茫期，員工人心浮動，業務戰略不清晰，讓中國鐵通在自己擅長的固網寬帶領域與中國聯通、中國電信的差距不斷拉大，中國鐵通的寬帶品牌逐漸被邊緣化。

而中國移動也在很多省市使用自己的人員和品牌進行寬帶建設，更是讓寬帶市場上一度出現“兩個移動”的狀態，對中國移動和中國鐵通都不利。

現在，中國移動上市公司完全吸收中國鐵通的財產和人員，將導致“中國鐵通”品牌消失，一家新的“中移鐵通技術有限公司”承接中國鐵通的歷史留存。

參考資料：中移鐵通 - 公司概況