貨物合同糾紛的管轄權(quán)由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或被告住所地人民法院享有。運(yùn)輸始發(fā)地、是指貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)運(yùn)地或者旅客乘運(yùn)地。目的地是指貨物或者旅客到達(dá)地。上述3個(gè)地方各人民法院對(duì)這類運(yùn)輸合同糾紛都有管轄權(quán)，當(dāng)事人到任何一個(gè)法院起訴都可以。

《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》
第二十八條
因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。

《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》
第三十六條
兩個(gè)以上人民法院都有管轄權(quán)的訴訟，原告可以向其中一個(gè)人民法院起訴；
原告向兩個(gè)以上有管轄權(quán)的人民法院起訴的，由最先立案的人民法院管轄。

一、運(yùn)輸合同糾紛管轄權(quán)的界定
1、首先看是否有合法有效的約定管轄的協(xié)議，如果有的話，則協(xié)議約定的法院有管轄權(quán);如果沒(méi)有約定，則根據(jù)法定管轄來(lái)確定管轄法院，即被告住所地法院肯定有管轄權(quán)。
2、如果合同已經(jīng)履行的，則合同履行地法院有管轄權(quán)，如果合同未履行，雙方約定的合同履行地在合同任何一方住所地的，此約定的合同履行地法院有管轄權(quán)，否則合同履行地法院無(wú)管轄權(quán)。
3、如果合同沒(méi)有實(shí)際履行，當(dāng)事人雙方住所地又都不在合同約定的履行地的，應(yīng)由被告住所地人民法院管轄。
因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地法院管轄。
二、貨物運(yùn)輸合同糾紛分為哪幾類
1、單證糾紛。
單證糾紛主要發(fā)生在承運(yùn)人和托運(yùn)人之間。此類糾紛包括：因單證瑕疵引起的糾紛；因承運(yùn)人簽發(fā)單證時(shí)的失誤引發(fā)的糾紛；因托運(yùn)人未與收貨人達(dá)成協(xié)議，卻要求簽發(fā)特殊單證（倒簽或預(yù)借提單）而在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間產(chǎn)生的糾紛。
2、貨物損失、滅失的糾紛。
該類糾紛一般發(fā)生在承運(yùn)過(guò)程中。造成此類糾紛的原因很多，可能是由于托運(yùn)人自身的過(guò)失造成的，如包裝不良、標(biāo)識(shí)不清引起，也可能是承運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)造成的，如積載不當(dāng)、操作失誤、運(yùn)具選擇不當(dāng)?shù)取Ａ硗猓€有不可抗力造成的貨物損失、滅失，應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分配原則分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
3、延遲交付糾紛。
這是指因承運(yùn)人在合同約定期限以后進(jìn)行交付而發(fā)生的糾紛。糾紛發(fā)生的原因主要有：因承運(yùn)貨物發(fā)生交通事故；因積載能力而必須將貨物延遲發(fā)送；因過(guò)失造成中轉(zhuǎn)滯留；因某種原因而繞行導(dǎo)致發(fā)生糾紛。
4、運(yùn)雜費(fèi)糾紛。
這是因?yàn)橥羞\(yùn)人或收貨人的故意或過(guò)失，未能及時(shí)或全額交納運(yùn)費(fèi)，以及因在履行合同中所發(fā)生的其他費(fèi)用而發(fā)生的糾紛。
5、運(yùn)輸工具損害糾紛。
這是指因托運(yùn)人的過(guò)失，造成對(duì)承運(yùn)人的運(yùn)輸工具損害而引發(fā)的糾紛。
三、貨物運(yùn)輸合同糾紛有哪些類型
1、單證糾紛。
單證糾紛主要發(fā)生在承運(yùn)人和托運(yùn)人之間。此類糾紛包括：因單證瑕疵引起的糾紛；因承運(yùn)人簽發(fā)單證時(shí)的失誤引發(fā)的糾紛；因托運(yùn)人未與收貨人達(dá)成協(xié)議，卻要求簽發(fā)特殊單證（倒簽或預(yù)借提單）而在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間產(chǎn)生的糾紛。
2、貨物損失、滅失的糾紛。
該類糾紛一般發(fā)生在承運(yùn)過(guò)程中。造成此類糾紛的原因很多，可能是由于托運(yùn)人自身的過(guò)失造成的，如包裝不良、標(biāo)識(shí)不清引起，也可能是承運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)造成的，如積載不當(dāng)、操作失誤、運(yùn)具選擇不當(dāng)?shù)取Ａ硗猓€有不可抗力造成的貨物損失、滅失，應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分配原則分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
3、延遲交付糾紛。
這是指因承運(yùn)人在合同約定期限以后進(jìn)行交付而發(fā)生的糾紛。糾紛發(fā)生的原因主要有：因承運(yùn)貨物發(fā)生交通事故；因積載能力而必須將貨物延遲發(fā)送；因過(guò)失造成中轉(zhuǎn)滯留；因某種原因而繞行導(dǎo)致發(fā)生糾紛。
4、運(yùn)雜費(fèi)糾紛。
這是因?yàn)橥羞\(yùn)人或收貨人的故意或過(guò)失，未能及時(shí)或全額交納運(yùn)費(fèi)，以及因在履行合同中所發(fā)生的其他費(fèi)用而發(fā)生的糾紛。
5、運(yùn)輸工具損害糾紛。
這是指因托運(yùn)人的過(guò)失，造成對(duì)承運(yùn)人的運(yùn)輸工具損害而引發(fā)的糾紛。

法律分析：運(yùn)輸合同可能是單一的運(yùn)輸工具來(lái)完成，比如由路上運(yùn)輸或者水上運(yùn)輸或者空中運(yùn)輸單獨(dú)完成，也有可能采取的是多種運(yùn)輸工具聯(lián)合運(yùn)輸，路上運(yùn)輸還存在公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸之分。采用不同的運(yùn)輸工具，就可能形成是由普通法院管轄還是由專門(mén)法院管轄的問(wèn)題。實(shí)踐中處理這一問(wèn)題的基本原則是：

(1)如果是采用單一運(yùn)輸工具，則按運(yùn)輸工具不同來(lái)確定管轄法院，比如采用水運(yùn)，則由海事法院管轄，采用鐵路運(yùn)輸，則由鐵路運(yùn)輸法院管轄(2)如果是采取聯(lián)合運(yùn)輸，根據(jù)具體情況，凡是與海事有關(guān)的，由海事法院管轄，與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的，由鐵路運(yùn)輸法院管轄(3)在聯(lián)合運(yùn)輸中，如果同時(shí)存在水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)模绾未_定管轄法院，法律并未作出具體規(guī)定，在這處情況下，可以由當(dāng)事人選擇法院管轄。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》 第二十八條 因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。

《中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法》 第六條 海事訴訟的地域管轄，依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》的有關(guān)規(guī)定。下列海事訴訟的地域管轄，依照以下規(guī)定：(一)因海事侵權(quán)行為提起的訴訟，除依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第二十九條至第三十一條的規(guī)定以外，還可以由船籍港所在地海事法院管轄(二)因海上運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，除依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第二十八條的規(guī)定以外，還可以由轉(zhuǎn)運(yùn)港所在地海事法院管轄(三)因海船租用合同糾紛提起的訴訟，由交船港、還船港、船籍港所在地、被告住所地海事法院管轄(四)因海上保賠合同糾紛提起的訴訟，由保賠標(biāo)的物所在地、事故發(fā)生地、被告住所地海事法院管轄(五)因海船的船員勞務(wù)合同糾紛提起的訴訟，由原告住所地、合同簽訂地、船員登船港或者離船港所在地、被告住所地海事法院管轄(六)因海事?lián)＜m紛提起的訴訟，由擔(dān)保物所在地、被告住所地海事法院管轄船舶抵押糾紛提起的訴訟，還可以由船籍港所在地海事法院管轄(七)因海船的船舶所有權(quán)、占有權(quán)、使用權(quán)、優(yōu)先權(quán)糾紛提起的訴訟，由船舶所在地、船籍港所在地、被告住所地海事法院管轄。