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網約車司機接乘客不幸被脫落的高樓外墻砸死,乘客有責任嗎?(滴滴司機發生事故乘客有沒有責任)

首頁 > 債權債務2024-01-28 12:28:39

坐網約車出車禍受傷誰的責任

法律分析:承客因乘坐網約車而發生交通事故受傷的,如果網約車司機與網約車平臺建立勞動關系的,應當由運營網約車的運營方承擔侵權責任;因此一旦發生事故,乘客只需要找到網約車平臺即可直接追究網約車平臺的責任。司機有故意或者重大過失,網約車平臺也可以承擔責任后追究司機的相應責任!

法律依據:《中華人民共和國民法典》第一千一百九十一條 用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的,由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任后,可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。勞務派遣期間,被派遣的工作人員因執行工作任務造成他人損害的,由接受勞務派遣的用工單位承擔侵權責任;勞務派遣單位有過錯的,承擔相應的責任。

《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第十六條 網約車平臺公司承擔承運人責任,應當保證運營安全,保障乘客合法權益。

坐網約車出事故誰來賠償?

網約車出車禍賠償主體主要有以下幾個方面:
一、擅自用于運營,保險公司可拒賠

如果乘客受傷,可在交強險賠付范圍內得到理賠,但商業保險的理賠要求,往往都得不到支持。
預約車輛如為非營運車輛,一旦發生事故,乘客和車主均可能面臨理賠風險。根據《保險法》第52條,商業車險條款一般約定:因被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等,被保險人、受讓人未及時通知保險人,且因轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等導致被保險機動車危險程度顯著增加而發生的保險事故,保險人不承擔賠償保險金的責任。
目前,有一定數量的非營運車輛以家用車性質投保,卻有償提供“專車”、“拼車”等營運服務,并未與保險公司就變更車輛使用性質協商一致。其在營運過程中發生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的,保險公司可依法拒賠。

二、約車平臺應負責

在網絡約車服務中如果出現安全事故,根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》中第四章第十六條有明確規定“網絡預約出租汽車經營者承擔承運人責任,保證運營安全,保障乘客合法權益。”
平臺作為商事交易平臺,最大限度的給交易雙方提供了資源。當乘客通過網絡預約叫車服務,必須先向平臺方支付車款,隨后平臺再通過其他支付方式將部分車款返還給司機,實現共贏。
平臺方作為管理者和組織者收取了類似于“管理費”的費用,一旦乘客因乘坐叫車平臺約來的車輛出現事故,平臺方也應該成為責任主體。
日前,中國保監會向公眾發布風險提示,如果是手機約車的非營運車輛,一旦發生車禍,乘客和車主均可能面臨被保險公司拒絕賠付的風險。

三、app預約發生事故理賠風險提示

1、網約車出車禍賠償主體還應有APP的責任。預約車輛如為非營運車輛,一旦發生事故,乘客和車主均可能面臨理賠風險。根據《保險法》第52條,商業車險條款一般約定:因被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等,被保險人、受讓人未及時通知保險人,且因轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等導致被保險機動車危險程度顯著增加而發生的保險事故,保險人不承擔賠償保險金的責任。
目前,有一定數量的非營運車輛以家用車性質投保,卻有償提供“專車”、“拼車”等營運服務,并未與保險公司就變更車輛使用性質協商一致。其在營運過程中發生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的,保險公司可依法拒賠。
2、贈送保險的保障范圍一定要看清。經核實,有手機應用軟件公司已與保險公司合作為預約出租車提供“承運人責任險”、為代駕服務提供“代駕人責任險”來保障乘客利益,但我會也發現部分應用軟件公司存在虛假、夸大宣傳,請廣大消費者仔細閱讀保險條款,對保障范圍做到心中有數,以免上當受騙。
希望廣大保險消費者在利用手機應用軟件方便自己生活的同時,提高風險意識,切實保護自身利益。

四、交強險如何賠付?

交強險賠償的范圍包括死亡傷殘賠償、醫療費用賠償、財產損失賠償以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償。
交強險的賠付限額只與“有責還是無責”有關,與責任大小無關。
機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額
1、死亡傷殘賠償限額:110000元;
2、醫療費用賠償限額:10000元;
3、財產損失賠償限額:2000元;
機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額
1、死亡傷殘賠償限額:11000元;
2、醫療費用賠償限額:1000元;
3、財產損失賠償限額:100元。

五、死亡傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額的范圍

1、死亡和傷殘賠償的范圍包括喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通食宿及誤工費、殘疾賠償金,殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費。
2、醫療費用賠償的范圍包括醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費,必要且合理的后續治療費、整容費、營養費。
3、財產損失費為直接損失不包括間接損失。
可見,有過錯的一方對于網約車出車禍這件事情往往要承擔責任。乘客即使在不知情的情況下乘坐了改裝車也要承擔責任。所以,大家在以后的網約車中一定要擦亮眼睛多問多了解,盡量選擇大品牌的應用廣泛的網約車同時在進行網約車操作前一定要對相應車牌號等進行查驗確保其真實可靠。

坐網約車出車禍受傷誰的責任

網約車司機責任,網約車司機獨立運營開車拉客的,若在載客過程中發生交通事故后,給搭乘人造成損失的,或者其他肇事司機引起的,那么肇事人應當承擔侵權責任或違約責任,受傷的乘客可以直接找網約車司機索賠。另外,一般車輛會購買車險,所以實踐中還可以在交強險賠付范圍內得到保險人理賠。注意的是,如果是商業保險的理賠要求,那么可能會得不到支持。不過,即使保險人拒絕理賠,還是可以積極去找肇事者索賠。網約車由網約車平臺管理者運營管理的,按照我國法律規定,網絡預約出租汽車經營者要承擔承運人責任,保證乘客的乘車安全,保障乘客的合法權益。
所以,坐網約車發生交通事故后,確定對方屬于網約車平臺的,可以直接找該平臺經營者要求賠償。確定網約車事故中的賠償義務人后,受害人可以根據自己的損失積極索賠。造成人身傷害的,賠償義務人應當賠償醫療費、住院伙食補助費、營養費、誤工費、護理費等合理費用。
若對損害賠償金數額不服的,可以與對方協商;若協商不能達成一致意見的,可以通過起訴的方式維權。 法律依據在網絡約車服務中如果出現安全事故。
法律依據:《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》中第四章第十六條有明確規定“網絡預約出租汽車經營者承擔承運人責任,保證運營安全,保障乘客合法權益。
平臺作為商事交易平臺,最大限度的給交易雙方提供了資源。當乘客通過網絡預約叫車服務,必須先向平臺方支付車款,隨后平臺再通過其他支付方式將部分車款返還給司機,實現共贏。
平臺方作為管理者和組織者收取了類似于“管理費”的費用,一旦乘客因乘坐叫車平臺約來的車輛出現事故,平臺方也應該成為責任主體。
日前,中國保監會向公眾發布風險提示,如果是手機約車的非營運車輛,一旦發生車禍,乘客和車主均可能面臨被保險公司拒絕賠付的風險。

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