貨物運輸合同的管轄法院是被告住所地、運輸始發地、運輸目的地所在的人民法院。

貨物運輸合同的管轄法院是被告住所地、運輸始發地、運輸目的地所在的人民法院。當事人也可以協議約定管轄法院。根據《民事訴訟法》第二十七條規定，因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。第三十四條規定，合同或者其他財產權益糾紛的當事人可以書面協議選擇被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標的物所在地等與爭議有實際聯系的地點的人民法院管轄，但不得違反本法對級別管轄和專屬管轄的規定。

貨物運輸基本條件
（一）鐵路貨物運輸種類
現行鐵路貨物運輸種類分為整車、零擔和集裝箱。整車適用于大宗貨物；零擔適用于零星貨物；集裝箱適用于精密、貴重、易損貨物。
托運人可以依據貨物數量、性質、狀態、形體等特點加以選擇，達到安全、迅速、經濟、便利地運送貨物的目的。
（二）按一批運輸辦理的條件
鐵路運輸貨物以批力單位。“一批”就是一個運輸單位，也是承運人計算貨物運輸費用的一個單位。一批貨物的托運人、收貨人、發站、到站、裝卸地點必須相同（整車分卸的貨物可以例外）。
整車貨物以一車為一批（但跨裝、爬裝及使用游車的貨物，可以每一車組為一批），零擔貨物以每張貨物運單所托運的貨物為一批，集裝箱貨物以每張貨物運單所托運的集裝箱數為一批（每批必須同一箱型，至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運的箱數）。

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【法律依據】:《民事訴訟法》第二十七條因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。第三十四條合同或者其他財產權益糾紛的當事人可以書面協議選擇被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標的物所在地等與爭議有實際聯系的地點的人民法院管轄，但不得違反本法對級別管轄和專屬管轄的規定。

法律主觀：

一、 運輸合同 糾紛該如何處理
解決運輸糾紛一般有四種途徑，即當事人自行協商解決、調解、仲裁和訴訟。其中，仲裁和訴訟是準司法或司法解決。運輸糾紛出現后，大多數情況下，糾紛雙方會考慮到多年良好的合作關系和商業因素，互相退一步，爭取友好協商調解，在此基礎上達成和解協議，解決糾紛。但也會有一部分糾紛經過雙方較長時間協商，甚至在行業協會或其他組織介人調解的情況下還是無法解決，雙方只能尋求準司法或司法途徑解決。
《 中華人民共和國民法典 》第八百二十九條規定，在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但是應當賠償承運人因此受到的損失。
二、運輸合同糾紛管轄法院如何確定
依我國《民事訴訟法》第二十八條的規定，因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。上述3個地方各人民法院對這類運輸合同糾紛都有管轄權，當事人到任何一個法院起訴都可以。有管轄權的人民法院不得無故推托，應當依法受理。對兩個以上有管轄權的人民法院，當事人只能選擇其中一個法院起訴，由最先受理的人民法院審理。
三、承運人的 損害賠償 責任包括哪些
1、歸責原則：承運人承擔貨物損害賠償責任不以主觀上是否存在過錯為要件，而僅以貨物在運輸過程中發生毀損、滅失為要件，采取嚴格責任原則。
承運人證造成的，不承擔損明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯害賠償責任。
2、舉證責任：托運人對其與承運人存在運輸合同關系，以及貨物在運輸過程中發生毀損、滅失承擔舉證責任；承運人對民法典規定的免責事由承擔舉證責任。
3、賠償額的確定：
（1）約定標準：即當事人在運輸合同中已明確約定了賠償數額或計算方法的，應按照當事人的約定確定賠償數額；
（2）法律規定的補充標準：一是允許當事人通過協商簽訂補充協議；二是不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易習慣確認；三是依照上述方式仍不能確定貨物毀損、滅失的賠償額的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算；
（3）法律、行政法規規定的特殊確定標準。由于當事人對運輸過程中貨物毀損、滅失風險承擔上存在差異，故法律、行政法規如《鐵路法》、《民用航空法》針對具體運輸方式的賠償限額和計算方法有特別規定的，從特別規定。但由于承運人的故意或者重大過失造成的，不適用賠償限額的規定。
（4）承運人制訂的有關賠償金額的格式條款被認定為無效的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。
由此可見，因運輸合同引發的糾紛，應當在運輸始發地、目的地或者被告住所地人民法院起訴。在起訴時，應當提交起訴狀，準備好相關證據材料。

法律客觀：

運輸合同可能是單一的運輸工具來完成，比如由路上運輸或者水上運輸或者空中運輸單獨完成，也有可能采取的是多種運輸工具聯合運輸，路上運輸還存在公路運輸和鐵路運輸之分。采用不同的運輸工具，就可能形成是由普通法院管轄還是由專門法院管轄的問題。實踐中處理這一問題的基本原則是：（1）如果是采用單一運輸工具，則按運輸工具不同來確定管轄法院，比如采用水運，則由海事法院管轄，采用鐵路運輸，則由鐵路運輸法院管轄；（2）如果是采取聯合運輸，根據具體情況，凡是與海事有關的，由海事法院管轄，與鐵路運輸有關的，由鐵路運輸法院管轄；（3）在聯合運輸中，如果同時存在水運和鐵路運輸的，如何確定管轄法院，法律并未作出具體規定，在這處情況下，可以由當事人選擇法院管轄。【相關依據】中華人民共和國民事訴訟法［19910409］第二十八條因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－中華人民共和國海事訴訟特別程序法［19991225］第六條海事訴訟的地域管轄，依照《中華人民共和國民事訴訟法》的有關規定。下列海事訴訟的地域管轄，依照以下規定：（一）因海事侵權行為提起的訴訟，除依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二十九條至第三十一條的規定以外，還可以由船籍港所在地海事法院管轄；（二）因海上運輸合同糾紛提起的訴訟，除依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二十八條的規定以外，還可以由轉運港所在地海事法院管轄；（三）因海船租用合同糾紛提起的訴訟，由交船港、還船港、船籍港所在地、被告住所地海事法院管轄；（四）因海上保賠合同糾紛提起的訴訟，由保賠標的物所在地、事故發生地、被告住所地海事法院管轄；（五）因海船的船員勞務合同糾紛提起的訴訟，由原告住所地、合同簽訂地、船員登船港或者離船港所在地、被告住所地海事法院管轄；（六）因海事擔保糾紛提起的訴訟，由擔保物所在地、被告住所地海事法院管轄；因船舶抵押糾紛提起的訴訟，還可以由船籍港所在地海事法院管轄；（七）因海船的船舶所有權、占有權、使用權、優先權糾紛提起的訴訟，由船舶所在地、船籍港所在地、被告住所地海事法院管轄。

一，運輸合同糾紛的法律規定如下：
委托人與承運人簽訂貨運合同，應當按照民法典及相關規定辦理。
（一）委托人應當向承運人準確表明收貨人的名稱或者住址或者收貨人，以及所交付運輸的貨物的名稱、性質、重量、數量、送達地點等有關貨物運輸的相關情況。
（二）委托人交運的貨物如果要辦理審批、檢驗等手續的，委托人有義務提交有關審批、檢驗等手續。
（三）委托人托運的是易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、放射性等危險物品的，應當按照國家有關危險物品運輸的規定進行包標、并作出標志、標簽，并向承運人提交名稱、性質及防范措施的書面材料。
（四）承運人對委托人委托托運的貨物，承擔毀損、滅失的責任。
貨物運輸合同的主體是托運人和承運人。托運人是將貨物委托承運人運輸的人，包括自然人、法人和其他組織。托運人可以是貨物的所有人，也可以不是。承運人是運送貨物的人，多為法人，也可以是自然人、其他組織。貨物運輸合同涉及收貨人，收貨人是接收貨物的人。收貨人與托運人可以是同一人，但多為第三人。當第三人為收貨人時，收貨人就是貨物運輸合同的關系人，此時貨物運輸合同就是為第三人利益的合同。
貨物運輸合同中的運輸物包括各種動產，不限于商品。不動產和無形財產不為貨物運輸合同中的貨物。
法律依據：
《中華人民共和國民事訴訟法》因鐵路，公路，水上，航空運輸和聯合運輸引起的合同糾紛訴訟由運輸始發地，目的地或者被告住所地人民法院管轄。
二、合同糾紛最有效的處理是什么
1、協商。合同當事人在友好的基礎上，通過相互協商解決糾紛，這是最佳的方式；
2、調解。合同當事人如果不能協商一致，可以要求有關機構調解如，一方或雙方是國有企業的，可以要求上級機關進行調解；
3、仲裁；
4、訴訟。