一、存在旅客霸座情形的應如何處理
1、存在旅客霸座情形的，旅客應當補交票款。旅客霸座后不補交票款的，承運人可以拒絕運輸。旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。存在霸座情形的，承運人可以按照規定加收票款。2、法律依據：根據《中華人民共和國民法典》第八百一十五條規定，旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。旅客無票乘坐、超程乘坐、越級乘坐或者持不符合減價條件的優惠客票乘坐的，應當補交票款，承運人可以按照規定加收票款；旅客不支付票款的，承運人可以拒絕運輸。實名制客運合同的旅客丟失客票的，可以請求承運人掛失補辦，承運人不得再次收取票款和其他不合理費用。
二、高鐵霸座行為是否是違法犯罪
霸座是一種不道德的行為，更是一種違約行為。從乘客購票成功的那一刻起，乘客與承運機構的客運合同就已經生效，購買車票時選定的車次座位就是合同的條款，去乘車就是履行合同。強占了其他乘客的座位，這屬于侵權行為，侵犯了其他乘客的合法權益，違反了《民法典》。
另外，他一定程度上擾亂了高鐵乘坐秩序，違反了《治安管理處罰法》也是一種治安違法行為。從合同的角度來說，每一個人買火車票，售票單位和乘客就形成了合同關系，在車票上體現出來的內容，比如座位號就是合同關系中的一個條款，乘客有權利依照合同享受對等的服務。而乘客強占了其他乘客的座位，這屬于侵權行為，侵犯了其他乘客的合法權益，違反了《民法典》。

乘車占座是一種沒道德沒底線無恥的行為，對于鐵路規范秩序來說，也是極大的擾亂。乘車文明，是大家在乘坐公共交通工具時，形成的道德規范和行為準則。本是一個座位的事，事真不大;但主要看你的態度，這不是撒嬌而是撒潑，不是據理以爭而是胡攪蠻纏，丑態畢露，形象盡失，為天下人恥笑，這種行為已經挑戰了良心和道理的底線。
如果讓我遇到這種惡意占座行為，我會報警處理。2018年9月19日，在永州到深圳北G6078次高鐵上，一名女性強行坐到了靠窗座位，當列車工作人員協調座位時，女子仍舊“強詞奪理”，不肯讓座。最后，其行為被認定構成違反治安管理行為。
前不久出臺了“反霸座”條款，明確了車廂座位的法律底線，便于今后處理“霸座”行為時有法可依。該條文的立法目的，是要通過法律確保出行秩序和公共安全。“霸座”行為具有三點危害。一是違反和鐵路公司之間的合同約定，即應根據所購買的車票對號入座；二是侵犯了被“霸座”旅客的使用權，導致其他旅客有票而不能入座；三是容易導致糾紛，破壞乘車公共秩序。
這是對所有乘車人權益的全面保障。以往鐵路工作人員在面對霸座行為時大多只能以勸導為主，這更讓霸座者肆無忌憚。此次民法典保護座位就是對乘客“保障私權”最有力的回應，有助于通過法律手段整治旅客霸座、不配合工作人員采取安全運輸措施等現象。以后出行時，大家要嚴格按照票面載明信息有序乘坐公共交通工具。因為，這不再是個人的自律問題，而是每個人應當遵守的法律規定。