C919是我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大飛機(jī)，以最主流的航空運(yùn)輸市場大型客機(jī)為目標(biāo)，C919是一架完全按照國際主流適航標(biāo)準(zhǔn)和國際主流市場運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)研制的干線飛機(jī)。C919實(shí)際總長38米，翼展33米，高度12米，其準(zhǔn)航程型的設(shè)計(jì)航程為4075公里，增大航程為5555公里， C919它是一個(gè)縮寫。“COMAC”代表的是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，同時(shí)“C”是COMAC的第一個(gè)字母，也是中國的英文名稱China的第一個(gè)字母。第一個(gè)“9”寓意天長地久、經(jīng)久不衰，而后面的“19”代表最大載客量是190座。

C919大飛機(jī)關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，目前已經(jīng)通過國際認(rèn)證。在這其中，全國22個(gè)省市、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬人員參與了C919研制與配套，32家跨國公司與合資企業(yè)為國產(chǎn)大飛機(jī)做出卓越貢獻(xiàn)，首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)C919首飛成功。這架大飛機(jī)帶動了國內(nèi)飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了中國航空工業(yè)的重大歷史突破，C919同時(shí)也收獲了來自全球的570架訂單。

我們都知道飛機(jī)作為重要的交通工具，在飛機(jī)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的道路上也經(jīng)歷了種種挫折，為了保證飛機(jī)的先進(jìn)性，整體氣動設(shè)計(jì)上這種 C919 采用了國際前沿的超臨界機(jī)翼，通過這種設(shè)計(jì)讓這種機(jī)翼呈現(xiàn)出的形狀特征是前緣較普通客運(yùn)飛機(jī)的機(jī)翼更為鈍圓，其上表面平坦，下表面接近后部邊緣處有凹陷，另外后部靠近邊緣部分較薄，而且向下彎曲，國外的實(shí)驗(yàn)已經(jīng)證明，這樣的設(shè)計(jì)飛機(jī)可以減小飛行時(shí)的阻力，同時(shí)減少燃油消耗，這對于C919來說是一個(gè)很大的改善。

所謂心急吃不了熱豆腐，所以在實(shí)現(xiàn)完全國產(chǎn)化的道路上，我們?nèi)孕枧Γm然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大飛機(jī)關(guān)鍵部位的國產(chǎn)，但是與國外的公司相比，我國還是有著很長的道路要走。