捷豹和路虎1948年起同抄屬英國羅孚汽車旗下產品。

捷豹、路虎、迷你、名爵、榮威五個品牌同屬于英國羅孚汽車集團。

1988年捷豹、路虎被出售予英國宇航公司。

1994年捷豹、路虎品牌又被寶馬收購，隨后寶馬“X”系列誕生。

2000年寶馬將捷豹和路虎品牌出售給福特，隨后翼虎等越野車型誕生。

2008年3月26日，印度壟斷企業塔塔集團出資23億美元，收購了福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌。

看慣了美系汽車、日系汽車以及德系汽車，有些人可能會覺得會犯一些審美疲勞。在我們國內，這幾個地方的汽車品牌都是比較有名的，且實力也是非常強大的。但是我們很少會聽到有人買印度系的車，那么印度的汽車工業到底怎么樣呢？如果你以為印度的汽車工業很差那就大錯特錯了，其實印度的汽車工業非常牛，其中最具代表性的就是塔塔集團了，旗下擁有路虎和捷豹兩大品牌，綜合實力比吉利還要強。塔塔聽起這個名字就可以感覺到很特別，那么我們就來看看印度塔塔是什么？

印度塔塔是來自印度的一個知名品牌，它同時也是全球五百強的一家企業之一。印度的經濟雖然不是那么發達，但是全球五百強的企業中，印度就占了七個左右，印度塔塔就是其中的一個。由于歷史的原因，印度有一些區域的科技也是相對比較發達一些。但是對于印度塔塔，我們很少聽到它生產了多牛逼的汽車，那究竟是為什么呢？

之所以印度塔塔生產的汽車不是那么有名，也在于它的業務不是專門針對生產汽車，它還涉及了通訊、酒店等等的這些領域。即使我們從未聽到印度塔塔這個企業，但是這家企業在印度的影響力卻是很大的。作為一家強大的企業，它的綜合表現力還是令人贊嘆的。

由于在捷豹和路虎出現危機的時候，本來是被福特收購的，奈何福特的綜合實力還沒有那么強大，因此捷豹和路虎又一次被印度塔塔給收購了，最終捷豹和路虎才“定居”在印度塔塔這里。經過印度塔塔對這兩款汽車的改造，這兩款汽車也以嶄新的外觀出現在世界各國之中，并且成為比較受人歡迎的豪華汽車品牌之一。

雖然很多人都說印度是一個“奇葩”的國度，但是它的一些成就，我們還是有目共睹的。比如這家擁有著超強實力的印度塔塔，也是一個例子。且印度塔塔在五百強的排名中，它排在了232名左右，比國內的阿里巴巴集團和吉利集團排名還要靠前，不得不說印度塔塔的實力還是存在的。