①充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，規范市場秩序，培育有利于城市創版新發展的權市場環境。②科學的宏觀調控，綜合運用經濟、法律和必要的行政手段，完善相關政策和法律法規，保護知識產權，優化創新環境；通過財政政策，加大對創新的投入。③國家要實施創新驅動發展戰略，建設創新型國家，堅持走中國特色自主創新道路。④企業要提高自主創新能力，加大創新投入，成為城市創新的主體。

從消費需求看，過去我國消費具有明顯的模仿型排浪式特征，現在模仿型排浪式消費階段基本結束，個性化、多樣化消費漸成主流，保證產品質量安全、通過創新供給激活需求的重要性顯著上升，必須采取正確的消費政策，釋放消費潛力，使消費繼續在推動經濟發展中發揮基礎作用。
從投資需求看，經歷了30多年高強度大規模開發建設后，傳統產業相對飽和，但基礎設施互聯互通和一些新技術、新產品、新業態、新商業模式的投資機會大量涌現，對創新投融資方式提出了新要求，必須善于把握投資方向，消除投資障礙，使投資繼續對經濟發展發揮關鍵作用。
從出口和國際收支看，國際金融危機發生前國際市場空間擴張很快，出口成為拉動我國經濟快速發展的重要動能，現在全球總需求不振，我國低成本比較優勢也發生了轉化，同時我國出口競爭優勢依然存在，高水平引進來、大規模走出去正在同步發生，必須加緊培育新的比較優勢，使出口繼續對經濟發展發揮支撐作用。
從生產能力和產業組織方式看，過去供給不足是長期困擾我們的一個主要矛盾，現在傳統產業供給能力大幅超出需求，產業結構必須優化升級，企業兼并重組、生產相對集中不可避免，新興產業、服務業、小微企業作用更加凸顯，生產小型化、智能化、專業化將成為產業組織新特征。
從生產要素相對優勢看，過去勞動力成本低是最大優勢，引進技術和管理就能迅速變成生產力，現在人口老齡化日趨發展，農業富余勞動力減少，要素的規模驅動力減弱，經濟增長將更多依靠人力資本質量和技術進步，必須讓創新成為驅動發展新引擎。
從市場競爭特點看，過去主要是數量擴張和價格競爭，現在正逐步轉向質量型、差異化為主的競爭，統一全國市場、提高資源配置效率是經濟發展的內生性要求，必須深化改革開放，加快形成統一透明、有序規范的市場環境。
從資源環境約束看，過去能源資源和生態環境空間相對較大，現在環境承載能力已經達到或接近上限，必須順應人民群眾對良好生態環境的期待，推動形成綠色低碳循環發展新方式。
從經濟風險積累和化解看，伴隨著經濟增速下調，各類隱性風險逐步顯性化，風險總體可控，但化解以高杠桿和泡沫化為主要特征的各類風險將持續一段時間，必須標本兼治、對癥下藥，建立健全化解各類風險的體制機制。
從資源配置模式和宏觀調控方式看，全面刺激政策的邊際效果明顯遞減，既要全面化解產能過剩，也要通過發揮市場機制作用探索未來產業發展方向，必須全面把握總供求關系新變化，科學進行宏觀調控。

總結：
我國經濟正在向形態更高級、分工更復雜、結構更合理的階段演化，經濟發展進入新常態，正從高速增長轉向中高速增長，經濟發展方式正從規模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經濟結構正從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量并存的深度調整，經濟發展動力正從傳統增長點轉向新的增長點。
認識新常態，適應新常態，引領新常態，是當前和今后一個時期我國經濟發展的大邏輯。

希望能幫到你。

①中國高鐵的“戰略復方向”、“制合作方式”是“走出去”戰略的重要表現，有利于開拓國際市場，加強與世界各國合作與交流。
②有利于改善出口貿易結構，轉變對外經濟發展方式，促進產業優化升級，形成出口競爭新優勢
③通過“技術置換資源”的方式，有利于充分利用國際資源，推動世界范圍內資源配置效率的提高。
④中國高鐵“走出去”，是我國積極參與經濟全球化、提高開放型經濟水平的必然要求，也必將對推動經濟區域化、全球化發揮重要作用。

你一定說積極意義抄，那就是交襲通更便利，速度更快。經濟總是追求效率，更快的速度意味更高的效率，經濟學總是把效率看得很重，簡單說甲地有人到乙地談合約，更方便當然代表合約談成的機率更高，表現在生活方面，比如旅游購物走親訪友都更便利。
但經濟方面考慮，也就是投入跟回報的關系，如果某條線客流量不夠，產出不夠，就不一定是積極意義了，就涉嫌錯誤決策浪費國帑了

　　中國高鐵走出去的經濟意義：
　　第一，“高鐵外交”開啟中國外交的3.0時代
　　“高鐵外交”作為國家新名片，它是技術集成、產業配套、重大裝備、國際融資、國際貿易、國際關系協調等的綜合能力的表現，標志中國外交開始走上與世界第二大經濟體國際地位相匹配的發展道路，開啟了中國外交的3.0時代。
　　第二，中國高鐵“走出去”有助于“中國制造”向“中國創造”的歷史性轉變
　　中國高鐵的生產和出口已具備相當實力，高鐵的核心技術優勢非常明顯，技術輸出正是建立高鐵國際優勢的開始。中國高鐵“走出去”對中國高科技產業輸出起到引領作用，必將帶動一大批高科技產業騰飛，意義重大影響深遠。中國高鐵“走出去”有助于“中國制造”向“中國創造”的歷史性轉變。中國標準必將引領世界。
　　第三，中國高鐵“走出去”有利于建立國家安全體系
　　中國是一個陸權大國，鐵路修到那里，國家的意志就通達到那里，國家的安全體系就建構在那里。以高鐵為支柱的歐亞大陸經濟整合，將為中國帶來一個陸權時代。當“海權”與“陸權”并存時，中國就可以在其全球戰略態勢上建立起一個對沖的局面。誰制定了未來世界范圍內高鐵的技術標準和管理體制，誰就掌握了保障國家安全的“陸地法”。中國高鐵“走出去”維系著中國在歐亞地緣政治和全球格局中的地位，維系著邊疆民族團結、社會穩定、國防安全的重大使命。
　　第四，高鐵“走出去”是中國經濟突圍發展的戰略需要
　　我們曾經以向東發展的海洋戰略，希望加入全球經濟循環，承接產業轉移，促進重大裝備的出口。嚴峻的國際環境迫使我們既要堅持以上海自貿區為新起點，實施新一輪對外開放，又要調整戰略，向西、向北、向南發展。謀劃中的中國高鐵“走出去”，包括三個戰略方向：通過俄羅斯進入歐洲的歐亞高鐵；從烏魯木齊出發，經過中亞最終到達德國的中亞線；還有從昆明出發，連接東南亞國家，一直抵達新加坡的泛亞鐵路。高鐵“走出去”是中國經濟突圍發展的戰略需要。
　　第五，中國高鐵“走出去”助推中華民族的偉大復興
　　高速鐵路“走出去”，為中國在未來發展提供了全新廣闊的地緣空間，高鐵就是升級版的現代絲綢之路。高鐵將把中國的商品、產業、裝備、文化和思想傳播出去，中國高鐵將與中國航天、中國海洋深潛等戰略高技術一道，助推中華民族的偉大復興！

第一經濟利益毋容置疑，第二成熟的技術向世界展示，第三剩余勞動力再利用。希望您能采納。