沃爾沃不是被吉利收購了么，為什么又成了長安沃爾沃
跟南北大眾一個道理
沃爾沃不是被吉利收購了嗎怎么又出來個長安沃爾沃是什么意思
長安沃爾沃是沃爾沃歸福特時期合資的，合同沒到期，只能繼續合資生產
收購前合作的，合同還沒到期
為什么吉利竟購了沃爾沃 ,長安沃爾沃還能拿出來
有長安與沃爾沃合同在先，國產項目并沒有受到吉利收購影響。所以，長安沃爾沃還繼續按照合同履約。
吉利集團表示，吉利與福特將會在春節前就收購沃爾沃轎車公司一事完成正式簽約，并盡量不影響現有的沃爾沃國產項目。
吉利集團一位參與收購談判的人士介紹，關于外界關注的原長安福特馬自達代工生產沃爾沃轎車的項目，如果這個項目此前一直進行得很愉快，就沒有必要改變，吉利收購沃爾沃完全可以不影響原有的合作。
長安汽車總裁張寶林表示，長安所承擔的沃爾沃的項目沒有任何變化，這是過去長安跟沃爾沃方面有一個比較詳細的合同，現在長安還在繼續執行，沒有受到影響。
擴展資料：
吉利收購沃爾沃，打造最安全最環保最節能的好車。
這次成功海外收購讓李書福的汽車夢想有了更高的支點。“我的夢想是打造最安全、最環保、最節能的好車，讓中國車走遍世界，而不是讓全世界的車走遍中國。”李書福說。但像以往的任何一宗并購一樣，李書福承認，吉利對沃爾沃的并購也沒有十足的成功把握。
李書福說，身在中國市場是一大幸運。目前中國市場已經是全球第一大汽車市場，但沃爾沃的豪華車身份在中國市場的認同度并不高。從民族感情上看，中國消費者很希望看到本土品牌對國際品牌的收購，這有助于消費者對沃爾沃的認可，也可以擴大沃爾沃在中國豪華車市場的份額。
按照李書福的計劃，除了保留沃爾沃的海外工廠之外，將在中國建立年產能達30萬輛的沃爾沃工廠，但他還需要處理好與沃爾沃在中國已有的另一家生產工廠長安福特馬自達的關系。
參考資料：中國政協新聞網-解讀吉利收購沃爾沃：讓中國車走遍世界
參考資料：人民網-長安汽車：沃爾沃國產未受吉利收購影響
參考資料：人民網-吉利收購沃爾沃春節前簽約 不影響長安沃爾沃項目
吉利來是吉利，沃爾沃是沃爾沃，自吉利會有兩套經營管理班子服務于不同的消費群體，沃爾沃的總部仍然在瑞典.長安沃爾沃是當初福特和長安的合作，那時候沒牽涉到吉利并購沃爾沃呢，2016年前，長安沃爾沃項目還是會正常運營。
等吉利收購成功以后，才有資格和長安談判，有北京政府撐腰，長安，小樣，看怎么收拾你，呵呵！
我覺得好。。 那是因為。 那應該是 沃爾沃是事情了。
不能吧
為什么沃爾沃后面寫的是長安沃爾沃呢
為什么我家的沃爾沃s80后面是長安沃爾沃呢 不是被吉利收購了么n還有沃爾沃和福特有什么關系n求達人解答
福特汽車在1999年的時候以64.5億美元收購沃爾沃，2001年長安福特汽車有點公司成立，S80是沃爾沃汽車2004-2007年的產品，所以車后面會寫長安沃爾沃。
1999年福特汽車以64.5億美元收購沃爾沃汽車，并推出車內空氣質量系統。
2009年12月24日福特汽車和中國大陸浙江汽車制造商吉利汽車的母公司——浙江吉利控股集團就出售沃爾沃汽車達成初步協議。
2010年3月28日，簡稱吉利集團在瑞典哥德堡（沃爾沃汽車安全中心所在地）與福特汽車簽署最終股權收購協議，獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及包括知識產權的相關資產，涉及金額18億美元，已在2010年第三季度完成交割。將其總部設在上海，并且分別在成都和大慶兩地新建工廠。
2011年沃爾沃集團中國區正式成立。如今，沃爾沃汽車公司已由吉利控股，沃爾沃集團獨立運營。
拓展知識
“2010年8月,隨著浙江吉利控股集團正式收購沃爾沃汽車100%的股權,沃爾沃汽車成為首個由中國人所擁有的豪華汽車品牌，沃爾沃汽車的復興從此有了堅實的保障。沃爾沃汽車隸屬于吉利控股集團，但獨立運營，在過去三年中，沃爾沃汽車在愿景與戰略、產品規劃、品牌建設、供應體系培養和核心管理團隊組建等方面都取得了顯著進展。”
沃爾沃(VOLVO)中國官方網站
沃爾沃汽車公司是北歐最大的汽車企業，也是瑞典最大的工業企業集團，世界20大汽車公司之一。創立于1924年，創始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾·加布里爾松。沃爾沃汽車以質量和性能優異在北歐享有很高聲譽，特別是安全系統方面，沃爾沃汽車公司更有其獨到之處。美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車，沃爾沃榮登榜首。到1937年，公司汽車年產量已達1萬輛。隨后，它的業務逐漸向生產資料和生活資料能源產品等多領域發展，一躍成為北歐最大的公司。
沃爾沃汽車公司下屬商用車部、載重車部、大客車部、零部件部、汽車銷售部和小客車子公司等。沃爾沃公司的產品包羅萬象，但主要產品仍然是汽車。該公司的卡爾瑪廠，是世界上獨一無二的工廠。它位于瑞典的歌德堡，布局就象一個三葉草圖案，沿著三葉草的邊緣有25個工作站，每個站負責一部分汽車裝配工序，汽車在微機控制下的自動輸送裝置上繞草葉蜿蜒運行，當走完這25個工作站時，就生產出一輛漂亮的汽車。這個廠的生產率和裝配質量在沃爾沃公司各廠名列前茅。這個工廠的特點是10－25人負責一個工區，只要在規定時間內把規定的汽車從一個緩沖區送到另一個緩沖區，其他工作大家可以自作主張。因而把工人從機械往復式勞動中解放出來，激發了工人的勞動熱情。這種生產方式是繼福特流水線生產方式之后的又一重大變革，引起世界產業界的極大關注。
沃爾沃公司除了大客車、各種載貨車在北歐占絕對統治地位外，它的小客車在世界上也小有名氣。沃爾沃小客車以造型簡潔，內飾豪華舒適而聞名。最近推出的沃爾沃740、760、940、960小汽車，已出口到100多個國家和地區。
2006年，按照與合作伙伴長安福特馬自達汽車公司簽訂的協議，瑞士Volvo汽車公司以技術轉讓的形式授權給長安福特馬自達汽車公司進行生產制造Volvo S40轎車，并遵照中國汽車品牌銷售管理辦法，以長安福特馬自達汽車公司作為S40轎車的總經銷。
2006年7月17日，國產的S40正式上市，國產S40分為2.4升和2.5升渦輪增壓兩種車型，通過全國的長安福特馬自達授權經銷店投放市場。
李書福：“沃爾沃和長安的代工合同保持不變。”3月30日，吉利汽車董事長李書福在北京召開記者會期間表示。此前兩天，吉利汽車與福特簽訂收購協議，再過半年，走完法律程序的吉利汽車將成為沃爾沃轎車的新老板。不過福特此前在中國留下的“尾巴”卻還沒處理完。
2007年，長安汽車旗下合資公司長安福特獲得沃爾沃轎車授權，在中國以“技術轉讓”形式生產S40轎車，此后沃爾沃著名的S80轎車也被納入長安福特生產。
根據雙方合同，S40轎車代工期限截至2015年；S80代工期限截至2018年。長安汽車一位管理層對本報表示，目前代工沃爾沃沒有新的消息，“吉利才剛剛收購沃爾沃，不會那么快。”
而即將成為沃爾沃新老板的李書福也公開表示，長安與沃爾沃簽訂的代工合同將會保持不變。此前有媒體報道稱福特將會以支付一定賠償金的方式中止長安代工沃爾沃合同，但這一消息被長安汽車否認。
數據顯示，2009年前三季度，長安福特代工生產的沃爾沃S40和S80累計產量為9542輛，約為長安汽車同期銷量的0.06%。
早期沃爾沃在福特旗下的時候，是和長安合作的，所以是長安生產，叫做長安沃爾沃
因為該車是重慶長安汽車股份有限公司與沃爾沃汽車共同成立的合資企業所生產的。回
2006 年，按照與合答作伙伴長安福特馬自達汽車公司簽訂的協議，瑞典沃爾沃汽車公司以技術轉讓的形式授權給長安福特馬自達汽車公司進行生產制造 volvo s40 轎車 , 并遵照中國汽車品牌銷售管理辦法，以長安福特馬自達汽車公司作為 s40 轎車的總經銷。
沃爾沃也有國產的，就更大眾啊，有一汽大眾，也有上海大眾。
沃爾沃原來是福特旗下的一個品牌，比如林肯啊都是一樣的屬于福特
現在沃爾沃被吉利收購成功啦，說不定以后就有沃爾沃熊貓啦，哈哈
為什么長安又收購了沃爾沃而不是吉利
2010年，中國汽車企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，內并獲得沃爾沃轎車品牌容的擁有權。而并非長安收購沃爾沃。
長安沃爾沃是重慶長安汽車股份有限公司（簡稱：長安汽車）與沃爾沃汽車共同成立的合資企業。2006 年，按照與合作伙伴長安福特馬自達汽車公司簽訂的協議，瑞典沃爾沃汽車公司以技術轉讓的形式授權給長安福特馬自達汽車公司進行生產制造 volvo s40 轎車 , 并遵照中國汽車品牌銷售管理辦法，以長安福特馬自達汽車公司作為 s40 轎車的總經銷。
長安是和沃合資生產汽車，而沃是被吉利收購！
長安沃爾沃 生產 沃爾沃S40、S80L轎車。 是合資生產哦，沃爾沃雖然被吉利收購了，但總部依然在歐洲，在歐洲依然有工廠。
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